Избирателно пускане на бензиновата помпа при газов инжекцион

[tucow]

Здравейте колеги, имам пасат 2Е 1992г. Преди година прежалих известна сума пари и си поставих газов инжекцион. Проблеми от тогава на газ и бензин не съм имал до тази зима когато заради по- малкото количество бензин в резервуара (за което сега ме е яд ) бензиновата помпа започна да вие. Колата все още си пали без проблем на бензин и си върви нормално, но шума в купето е неприятен. Та идеята ми е да поставя някакъв прекъсвач, който да пуска помпата само при запалване, а при работа на газ да я изключва. Газовата ми уредба е такава, че колата пали на бензин при всеки старт, независимо дали двигателя е студен или топъл. Знам, че най- добре е да подменя помпата, но 300 лв. не ми се дават . Та питането ми е някой правил ли е подобно нещо и кой е най- сполучливият вариант.
Благодаря на всички!

[najdobrix]

А ГИ е ?

[tucow]

ГИ е Томаситто, още гаранционно.

[The_Machine]

Реле ,управлявано от + на газовия/те клапан/и с вградено реле-време, защото клапаните отварят 2-3 секунди преди да бъдат спрени бензиновите инжектори и ако директно се спре помпата с реле ще угасне колата

[tucow]

Благодаря, остава да науча от къде мога да купя подобно реле и препоръчително ли е изобщо да спирам помпата, в моята ситуация?

[lambi]

на мен газаджиите ми сложиха такова реле,когато карам на газ помпата не работи,а когато обърна на бенз заработва.

[The_Machine]

на мен газаджиите ми сложиха такова реле,когато карам на газ помпата не работи,а когато обърна на бенз заработва.

Ти сигурно си с обикновена газова - там няма проблем
Реле време - най-добре програмируемо - от всеки магазин за електронни компоненти...

[tucow]

И все пак, кое е по добре: Да карам така докато издъхне помпата и после нова или да я спирам принудително при работа на газ?

[The_Machine]

Помпите си имат живот - горят и на много коли, които нямат газова уредба...
Лично аз никога не прекъсвам помпа, освен при изричното желание на клиента.

[Nenko]

Както правилно каза колегата, бензиновите помпи си имат живот и след определено време работа се износват и започват да издават звуци, които ни напомнят, че трябва да ги сменим. За да удължим животът им трябва да ги изключваме винаги, когато има тази възможност. А при монтирано АГУ или ГИ това е напълно възможно и силно препоръчително. Само при механични инжекциони (К и KE-jetronic) помпата не трябва да се спира напълно, защото разпределителят на бензина в разходомерната клапа остава сух и се износва, а трябва да се намали захранващото й напрежение толкова, че тя да върти бензина през разпределителя, но налягането, което създава да е малко и да не дава възможност впръскващите дюзи да се отворят.