Високи обороти в движение.

[joker]

Колеги за оборотите няма спасение ходих до Герман и пичовете ми казаха че първо трябва да си сменя делкото защото мойто е вакумно а трябва да е електронно а и казаха че най вероятно ми се е прецакал температурен датчик може ли да ми кажете кой точно датчик отговаря за оборотите да го купя а и да ме ориентирате за цена на електронно делко втора употреба.Благодаря ви предварително!

Абе за кой дявол ти трябваше да пипаш ТПС-а.Хайде сега търси компщтър с декодер и софтуер за позициониране градусите на ТПС-а....
Ще не пишеш имаш ли ламбда емулатор,ресет реле и т.н...

[joker]

Ето ...точно за това говорех!!!! Вкарал си се в голям филм...Тук явно е и твоя грешката...ВЕЧЕ ПИСАХ...но кой да го прочете...СТЪПКОВИЯ И ТПС-а НЕ СЕ ПИПАТ...!!ОТ НИКОЙ!!! Защото са заводски настроени на стенд.т.е калибровани са вече и всяка намеса от неук човек води до фатални последици...
Това е ТПС дето си го снимал, а това че си го разцентровал...ами няма да можеш да го оправиш сам...така мисля...
Колкото до това кой ти е виновен...Ами и колегите дето те съветваха да си чистиш стъпковия мотор...само главоболия имам от този форум... все разбирачи и тем подобни...

Колега що щеш във този форум а ???Щото пък АЗ за 5 години във форума толкова много научих и колегите толкова много са ми помагали,че сигурно стотици левове съм спестил от безсмислени ремонти....И за лично твое сведение този форум и колегите в него е една от причините и втората ми кола да е VW !!!

[golfajiata golf 2]

Ламбда емулатор нямам имам реле на компа което при всяко гасене на колата рестартира компа.

[joker]

Ламбда емулатор нямам имам реле на компа което при всяко гасене на колата рестартира компа.

А пробва ли да промениш позицията на насрещника на дросела?имах същия проблем преди 3 години.Регулирах насрещника и ...

[golfajiata golf 2]

Постоянно го регулирам това болче защото ту дигне обороти ту ги намали и постоянно си го върта с шестограма.

[joker]

Eто кака става настройката на степмотора и насрещника:
Прибира се стъпковото моторче /за празен ход/ в крайна позиция, след което се сваля буксата му. Ако не можеш да го прибереш - махаш го от моното.
Прибира се когато дадеш колата на контакт, отвориш леко дросела на ръка и същевременно без да пускаш газта натискаш главата на моторчето - то се прибира в начално положение. След което му махаш буксата и чак тогава пускаш газта.
Така дроселовата клапа е на 0 градуса - опряла е във стопорния болт на основата на моното.
При подаден контакт без да се маха буксата на ТПС /само гуменото капаче/ се измерва между пинове 1 и 2 на ТПС /трябва да е в рамките 0,19-0,21 волта/.
След което гасиш контакт, закачаш степ мотора и караш.
можеш да я провериш без проблеми.
за да не търсиш 6 волта ток за да прибереш мотора можеш:
1.даваш контакт.
2.натискаш леко газта и без да я пускаш натискаш с отверка или пръст челото на степ мотора - той се прибира в изходно положение.
3. без да пускаш газта - изключваш буксата на степ мотора и той си остава прибран.
4. гасиш контакта и гледах как е нагласено.

след проверката закачаш буксата - даваш контакт и всичко е 6.

ivo123 написа:
настрои ли степ мотора спрямо самото тяло.
дават го в книгите при пребран степ мотор нацяло в изходно положение - разстоянието между палеца за газта на самата клапа и степ мотора да е = 0,5мм.

[golfajiata golf 2]

Благодаря ти колега за вниманието и инструкциите ще ги приложа много точно да видиме какво ще стане!Само да питам като отварях стъпковото моторче го изчистих и смазах а сега един уш разбирач ми каза че на самото моторче четките му се зацапвали или направо изтърквали и правело проблеми с оборотите дали да му се връзвам на акъла да отварям самото моторче или да се въздържа вие какво ще ме посъветвате между другото моторчето си работи защото като изключа буксата на ТПС а и като подам контакт избучи по това го разбирам че е живо кажете по въпроса с четките?

[dobri31]

колеги някой знае ли за какво са двете кабелчета които влизат в стъпковото моторче.Те са четири две са ясни а другите две?мерси предварително.

[radotom]

viewtopic.php?f=17&t=174901

[golfajiata golf 2]

Колеги вчера свалих стъпковия мотор и при отварянето установих че при предишното отваряне при зглобяването едната от пластинките в буталцето на моторчето се е прегънала и е станала на нищо извадих я внимателно и я изправих изчистих ги пак старателно и сглобих като натисна предната част на буталцето отчита контакт и при отваряне на дросела като го натисна се прибира оста на моторчето демек работи премерих ТПС-а показва 0.20 волта запалих работи добре покарах загря пак добре.Днес като запалих колата работеше добре студена но след известно време рязко паднаха оборотите и на газ и на бензин какво пък сега и стана ми е мъгла вече не знам тая кола само в филми ме вкарва пак ще замеря ТПС-а и ще видя дали работи моторчето и ако работят вече не знам!

[Bobko81]

Здравейте колеги и при мен от седмица се получават такива аномалии с оборотите.При запалване 1000 об/мин. без проблем след потегляне при вдигане на оборотите не падат а си седят между 1500 и 1800 и то до около 60-70 градуса на водата след това се нормализират.Това го прави само на газ затова ме навежда на мисълта,че е или изпарител или запушен филтър на газовия капан.Изпарителя е Ловато и не е пипан повече от 80 хил.км нито филтърчето е сменяно.Аз си мисля,че сигурно мембраните са се спекли и като се понагреят се оправят.Пасат 1.8 RP моно.