1.8 PF - каква газова - обикновенна или инжекция?

[Gigabyte]

Някакви зли мисли са ми дошли за газ... Мотора е 1.8 PF 107коня Digifant 2. Интересно ми е мнението ви за това каква да е газовата? Обикновенна или инжекцион? Страх ме е от гърмежи и вредата им за дебитомера и дросела(доколкото съм чул при инжекциона го няма това явление) ,но струва ли си за такъв стар вид инжекцион да купувам ГИ Очаквам мненията ви

[Dpop]

При всяко положение ще е по-добре ГИ, защото с обикновенна вероятно ще пригърмява: viewtopic.php?f=22&t=74615&start=0&hilit=%D0%B3%D0%B0%D0%B7+%D0%BD%D0%B0+1.8+PF+%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD

[stypkata]

Kaкъв е проблема с въздрастта на колата? ГИ спокойно може да се свали и да се премести на друга кола,при добро желание.Винаги си струва инвестицията за ГИ независимо от въздрастта на колата и марката и модела...Стига да можеш да си го позволиш де.

[pe6kata]

карам пф на метан с най-обикновена система и никакъв проблем
ръгай си едно обикновено газово, кви инжекциони... то да не мислиш че газов инжексион е китка за мирисане, особено по-евтин

[Bai Sando]

карам пф на метан с най-обикновена система и никакъв проблем
ръгай си едно обикновено газово, кви инжекциони... то да не мислиш че газов инжексион е китка за мирисане, особено по-евтин

Точно
А и до колкото си спомням по-старите мотори(не само при vw )са с така наречения фулгруп впръскване или всички дюзи пръскат наведнъж иили две по две.
После газовия инжекцион ще работи отвратително.И трудно ще се нагласи поне на празен ход да работи равномерно.Веднъж слагахме на американски голф 3 1.8 пълна инжекция Г.И. и резулатата беше отвратителен.Нито празен ход можеше да и се нагласи нито разхода.На Ситроен Ксара от същите години е същата работа.
На Пасат с 2Е се получи добре с Г.И.

[pe6kata]

в случая пб/пф е фул груп

но колата не е претенциозна, за мен е напълно безсмислено ги. ГИ се слага тогава, когато с обикновено неможе,един вид по необходимост.

[Bai Sando]

Точно.

[Gigabyte]

Утре имам час и най-после ще монтирам газово Реших да е ГИ на марката AG Zenit. Чета ,че е полска ,едно приятелче сложи на скоро и е доволен много

[vladtod®]

После да няма теми , ей да се ева у гЛаъта що не ви послушах?

[radi_nrj]

А и до колкото си спомням по-старите мотори(не само при vw )са с така наречения фулгруп впръскване или всички дюзи пръскат наведнъж иили две по две.
После газовия инжекцион ще работи отвратително.И трудно ще се нагласи поне на празен ход да работи равномерно.Веднъж слагахме на американски голф 3 1.8 пълна инжекция Г.И. и резулатата беше отвратителен.Нито празен ход можеше да и се нагласи нито разхода.На Ситроен Ксара от същите години е същата работа.
На Пасат с 2Е се получи добре с Г.И.

Проблема не е бил в впръскването защото до колкото си спомням 2Е е Фул груп също, а по-късните версии AGG ако не се лъжа е със последователно впръскване. Нещо друго им бяга на газаджиите ама то това си е цяла наука...

[Bai Sando]

Да.2Е-то стана,макар,че и 4-те праскат наведнъж.А на американския 1.8 който беше 2 по 2 и разни там ксари-мари и други френски изгъзици грозно работеха,защо и аз незнам

[Gigabyte]

Аз за сега съм си предоволен от инвестицията ,джоба ми си отдъхна малко

[Carfan]

А и до колкото си спомням по-старите мотори(не само при vw )са с така наречения фулгруп впръскване

AEK фулгруп ли е?

[Bai Sando]

А и до колкото си спомням по-старите мотори(не само при vw )са с така наречения фулгруп впръскване

AEK фулгруп ли е?

Не.Той е от по новите и всяка дюза си е отделно.