Регулиране на БРЦ

[K22]

От клуб АГУ свалих това обяснение, дано е полезно за вас:Регулирането на БРЦ не е кой знае какво, мен 1 майстор ме научи - затваряш винта за чувствителност докрай и от винта за минималните обороти регулираш празния ход, развиваш леко винта за чувствителност и даваш по рязко газ с ръка от жилото за да видиш как реагира мотора, когато започне да вдига бързичко оборотите точно както си я познаваш значи си уцелил. Ако врътнеш още съвсем малко мотора ще стане съвсем пъргав, ще обогатява леко сместа и ще гори повече, ако врътнеш леко наобратно ще бъде леко бедна сместа и няма да върви, ще трябва да я ръчкаш повече при ускорение и пак ще вдигне разхода ако не я караш съвсем пенсионерската. Трябва да уцелиш златния момент, тогава хем ще върви почти като на бензин, хем разхода ще е добър, внимавай защото поне на моето БРЦ този винт е много чувствителен. След това отвиваш леко винта на маркуча между изпарителя и смесителната плочка, даваш газ с ръка до 5-6000 оборота - колкото искаш да вдигаш максимално и бързо завиваш винта докато започне да глъхне леко мотора, след това лееко може да развиеш. Най сигурно е като ислезеш извън града и провериш колко вдига колата, ако 140 и ти е недостаъчно леко развиваш, ако пък ти е много максималната скорост ще завиеш леко винта. Този винт е за максималния дебит и е почти толкова важен за разхода, колкото и винта за чувствителност. (На БРЦ шестограма е за чуствителност, а винта за обороти на празен ход)

[mita4ka]

извиняваи но не си ли чувал че има газ анализатор.това е машина която измерва отработените газове.с нея може да се настроигазовата оредба наи-довре/със сигурност/.
отработените газове трябва да са ти следните:
СО-0.5 мах
СО2- 14.5_16
Lambda-0.97_1.03 на газ до1.05
пробваи така и със сигурност ще е по добре от колкото но ухо