Разход на газ Пасат Б5 1.8 125к.с.

[jijane]

Жижане, тук идва реч за извънградско. За градското съм съгласен, че температурата е фактор, щото тамън отлепи стрелката и я гасиш. Но при температура на водата 90градуса движейки се със скорост примерно 100 км/ч не мисля, че разходът може да е по-различен дотолкоз, че да кажеш, че има РАЗЛИКА. Нали всяка кола е снабдена с датчик за температура на вх.въздух и той така или иначе ако работи изправно коригира температурата посредством клапата за топлия въздух. Просто зимата, за да докара зададената му температура може да е нужно клапата да е една идея по-отворена откъм топъл въздух. За изпарителя също не знам дали е от някакво значение, щото течността, която циркулира през него го загрява до някаква температура и дали извън колата е -10 или +10 не мисля, че му оказва влияние на работата на мембраните му, например
Казвам всичко това, щото някой като каже разлика - за мен такава е 8.5 литра сравнено с 10 например. А не 8.5 литра сравнено с 8 или с 9 литра. 500милилитра не го броя изобщо.

Аз такава клапа немам . Мойта кола фабрично дори не и е заложено таквоз чудо - смучи само студен. При мене не забелязвам кой знае какво изменение на разхода извънградско, колкото е бил лятоска толкова си е и сега.

[turbogti]

Пичове, тука много сте се отплеснали. Самият двигател с вътрешно горене е много несъвършен и кахърен за работа. За това си има тилкова много електроника, че да може да събира данни от всички датчици и да задейства всички електро-механични компоненти, за да може да работи като хората. Иначе още щяхме да караме карбуратори и да ги псуваме колко трудно се настройват, лесно се разцентроват и каквото и да правим горят като лами (макар, че накрая имаше и разни електронни карбуратори с ламбда сонди и т.н.). Та имат си тея модерни мотори разни датчици за температура на входящия въздух, разни МАС-метри и разни алгоритми за отработване на различните ситуации породени от околната среда, а и както един колега спомена има си и ламбда сондата, която път е последния "контрольор" на нещата. Поради всичко това аз съм на мнеието на колегата/ите/, които смятат, че разликата не може да е кой знае какво породена от околната среда.

[mupk0]

Жижане, тук идва реч за извънградско. За градското съм съгласен, че температурата е фактор, щото тамън отлепи стрелката и я гасиш. Но при температура на водата 90градуса движейки се със скорост примерно 100 км/ч не мисля, че разходът може да е по-различен дотолкоз, че да кажеш, че има РАЗЛИКА. Нали всяка кола е снабдена с датчик за температура на вх.въздух и той така или иначе ако работи изправно коригира температурата посредством клапата за топлия въздух. Просто зимата, за да докара зададената му температура може да е нужно клапата да е една идея по-отворена откъм топъл въздух. За изпарителя също не знам дали е от някакво значение, щото течността, която циркулира през него го загрява до някаква температура и дали извън колата е -10 или +10 не мисля, че му оказва влияние на работата на мембраните му, например
Казвам всичко това, щото някой като каже разлика - за мен такава е 8.5 литра сравнено с 10 например. А не 8.5 литра сравнено с 8 или с 9 литра. 500милилитра не го броя изобщо.

От 3ките нагоре няма такъв филм с топъл/студен въздух.Има ли дебитомер само студено вече

[boqnkov]

Пловдив - Враца каране със 120 на автопилот ми даде точно 10, а Враца - Пловдив каране със 104 (3000 об/мин) ми даде точно 8.

[zdravko_jett]

към колегите с този мотор,какъв е разхода ви на газ при извънградско каране с и без климатик?

[kris11]

към колегите с този мотор,какъв е разхода ви на газ при извънградско каране с и без климатик?

Сина ми кара внимателно и според него разхода му се върти 7.5-8л на газ ADR. С малка бутилка e и от Сф до Варна зарежда.
Зависи много от релефа на пътя. Ще дам пример
Аз с 2л по-маломощен двигател Варна-Бургас-Варна го правя с 8,7-8,9 л на газ.Много добре познавам пътя,завои... Стъпя ли на магистрала с 110-120 - 10,5-11л / по-високо купе, по-тежко, по-лоша аеродинамичност

П.П. Съвсем е друг въпроса за качеството на горивата . Когато я прибирах от немско на бензин с до 120 км/ ч разхода беше 7,5-7,8. След зареждане в БГ веднага вгига с 1 л без да съм променял стила на каране. Имал съм случаи след зареждане на ОМВ и Лукойл не мога да вдигна над 100.Без пипане и смяна и то лятно време= след зареждане в Еко - друго нещо/
И АДР а иска обороти без тях е умрял.

[Dagestan]

Аз съм със същия мотор, но в друго купе, въпреки това разхода би трябвало да е сходен/еднакъв.
Редовно пътувам София-Разград и обратно. Пътя ми е 350км.
Без климатик и с бавно каране - с около 90км/ч и до 110км/ч на магистралата разхода ми е около 7,5л/100км
Без климатик с бързо каране - 110-120км/ч и до 140км/ч на магистралата - разхода е около 9л/100км
С климатик и бавно каране разхода е около 8,5л/100км
С климатик и бързане е 9,5-10л/100км.

[stypkata]

Аз не виждам какво не ви харесва разхода.Масовите хетчбеци (голфове,астри,короли и т.н.) си горят извънградско 7.5/8.Моята също не прави изключение.Под 7 ако я сваля - черпя.Та за коли от класа на Пасат (по-голяма,по-просторна,по-комфортна ,по-мощтна,по-голям багажник и т.н.) разход от 9/100 ми се вижда перфектен.Според мен си карайте колите и не се вживявайте много за 0.5л/100км ,които я са реални,я не..Радвайте се,че колите ви вървят,не са по сервизите лежащи ремонти за стотици левове и ,че вие сте здрави да им се радвате.Това е важното ! 1литър на горе или на долу - майната му :) Притеснявайте се,ако разхода отиде на 15-20л/100 ;).

[mupk0]

Разбута старата тема :) иначе мотора гори...и какво имам впредвид.... 1.8Т гори по-малко , а е по-мощен. Сега карам 192кс мерцедес комби с разход като на 125тичката...затова всеки го спряга за лаком.

[Dagestan]

Аз съм доволен от разхода, който съм споменал, горе. Иначе, винаги ще се намери по-вървяща и по-малко горяща кола.