Помощ за ел. инсталация на АГУ

[kiriko]

Опс ,верно че си коментирал плюса колега,прескочил сам редовете,ключат ми за превключване на газ-бензин е обикновен,и за сега се държи нормално.А плюсът взет от бубината ,само върху ключа за превключване ли има влияние,някакъв друг проблем възможно ли е да се появи? Поздрави

Щом си с обикновен ключ, плюсът взет от бубината няма да окаже влияние, но принципно не е хубаво от там да се взема + ; бръкни в кутията с бушоните и виж кой е бушона на запалката или пък някой друг и си вземи + от него ;
ПП но да има ток на бушона само кагато колата е на контакт ;
Поздрави!

[sierrata]

Колеги да попитам преди няколко дена взех голф 3 1.6 моно мисля че е абу. Сложих му газ но още не съм го подкарал, интересувам се как точно да свържа бензиновия инжектор. Отрязах единия кабел, сложих реленце което се захранва от превключвателя и тогава към инжектора така става ли?

[sierrata]

Колеги греда, не мога да прекъсна бензина, сложих просто реле което само затваря веригата но уви, не иска да пали така. Моля помагайте двигателя е 1.6 абу моно, на газ заработи добре, на моното горе до дюзата влизат 4 кабела намерих само един захранващ и със него не се получава.....

[Milenkatara]

Първо почваме с ключа :) Там има 4 кабела които те интересуват

1. Захранването се взема от черен кабел със синя лента от таблото с бушоните който е "+12в" при контакт. Задължително се слага предпазител :!:

Тока е 3 ампера и половина. Аз сложих бушон 7.5 за всеки случай :)

[Iezekil]

И на стария и на новия ми ключ,кабелите всъщност са 5.Този,който не се използва е жълт и н упътването всъщност пишеше къде се връзва,но не помня...

[mvvrace]

Някой може ли да ми каже откъде да взема индукция, за да ми работи ключето за газта на Лупо 2002 1.4 16V инйжекцион (обикновена газова с плочка ) . Пробвах и на четирите кабела на бубините както и на общия сноп на кабелите , ключът свети само червено, на бензин без показания на нивото на газта . Като дам 12 Волта на късо на газ-клапана отварят и двата клапана (и този на сондата), като ключа ми светва и зелено и червено , съответно работи и на газ и на бензин . Всичко е вързано по схема без грешка . Ключето не хваща никаква индукция явно . Над 4те бубини има пластмасов капак на който са хванати всички заедно над свещите . Не съм го свалял да пробвам (сега се сещам) дали на самата свещ може да получа някаква индукция ? Има ли как да се върже този ключ, без колата да има обща бобина с разпределител . Как ? Какви са другите свързвания ако нямам една бобина ?

[Pet_rov]

Имам Пунто с 2 бобини. Електрически изпарител Ловато, импулсът е взет от едната бобина, тоест от кабела към свещта. Довечера ще погледна коя точно.

[mvvrace]

пробвах на всички кабели с по 6 и с по 15 намотки и нищо, преди да разглобявам всичко пак поне да си купя нови свещи да сменя и тях . Та да питам , дали имам място под бубинките или около самата свещ да хвана индукция или да търся варианти с ръчно управление на ключа. Ще даде ли някой схема или да каже как да го вържа за ръчно управление ако няма как да хвана индукция. Благодаря предварително !

[Bai Sando]

Хваща се директно сигнал от бобината.Тоест който идва от компютъра на колата и дава импулс на всяка бобина кога да даде искра.Обикновено на такива коли с отделни бобини са с по 3 кабела.+ от контакт,маса и сигнал от компютъра на автомобила.
В повечето случаи + и - са с еднакъв цвят кабели а импулса е различен цвят.Виж при теб кой е сигнала и вържи кабела за импулс от копчето.Повечето копчета работят и така без намотка.Виж си и дали нямаш потенциометърче някъде по копчето и да е завъртяно в крайно положение,така няма да ти прехвърли никога,трябва да се регулира.