Passat B6 газ Ланди Ренцо

[mickey11]

Привет, колеги.

От скоро съм собственик на Пасат B6, 1.8 TSI 160 кс.
Колата изглежда много стегната засега и не са изникнали сериозни проблеми.
Ще изчакам да мина няколко хиляди км, за да видя дали харчи масло и обмислям да слагам газ.
От Ланди Ренцо газта ще ми струва около 2200 лв, като го много груби сметки, газта ще се избие за около 60 000 км.

Изчетох доста противоречиви мнения, някои от които доста старички обаче.
Та въпросът ми е дали има някой с двигател ТСИ на газ, ако може да сподели опит. Всякаква информация ще е полезна.
Едно от главните неща, които ме интересуват е дали лесно се диагностицират проблеми, тъй като четох на няколко места, че след като се сложи газта и се появи проблем, газаджия ти чете газовия компютър и ти казва, че проблемът не е в газта, а диагностчика ти казва, че колата е перфектна и проблемите идват от газта, и тъй като няма как да ги събереш на едно място, диагностицирането на проблеми става ад.

Моля за мнения.

[cecoa1]

За разлика 3,60лв на 100км, трябва да я караш доста тая кола, за да има някакъв смисъл. Ако е така, по-добре си купи дизел.

[mickey11]

Не знам как го сметна 3.60 лв на 100км, но аз го смятам така:
Бензизн - 8х2.20=17.60 лв
Газ - 2.20 (литър бензин) + 8х1 = 10.20 лв.

Когато станат 10 000 км положението е друго, а когато станат 100 000, още по-различно.

[cecoa1]

Нищо не съм смятал, горе пишеш, че 2200лв ги избиваш за 60 000км. Което е около 3,60лв на 100км.
При 7,40лв на 100км, последната ти сметка, тия 2200лв би трябвало да се избият за около 30 хиляди километра.

2200/60 000=3,66/100
7,40/100= 2200/??? (малко под 30 хиляди километра)

[stefan4o]

Не знам как го сметна 3.60 лв на 100км, но аз го смятам така:
Бензизн - 8х2.20=17.60 лв
Газ - 2.20 (литър бензин) + 8х1 = 10.20 лв.

Когато станат 10 000 км положението е друго, а когато станат 100 000, още по-различно.

Мислите тая кола да й навъртите 100 000км ли?

[К.Одаджийски]

2200 лв са 1 тон, апропо 1000 литра бензин с които ще минеш едни километри, карай си колата и не си докарвай бели на главата

[DoH_KuXoT]

Аз те съветвам да минеш поне 10хил км и тогава да предприемаш газифициране. Не искам да те плаша но този двигател има бая болешки и е хубаво да видиш какво ти се е паднало първо и после да набиваш пари за газ.

[mickey11]

Аз те съветвам да минеш поне 10хил км и тогава да предприемаш газифициране. Не искам да те плаша но този двигател има бая болешки и е хубаво да видиш какво ти се е паднало първо и после да набиваш пари за газ.

Това мисля да направя. Ще изчакам до една смяна на масло. Засега се държи нормално, обслужил съм я, ще видя колко масло ще изхарчи за 10 000 км и ако е под литър, обмислям газификация. Първоначалните ми въпроси и притеснения обаче си остават...

[thanis]

Колега, газ на такъв мотор се слага с ясната идея, че ще го караш много и че ако стане нещо с колата я правиш, а няма да я пробутваш на следващия. 60к км само да я избиеш тази уредба. Т.е. чисто хипотетично трябва да минеш над 120 хил км, за да можеш да кажеш, че си спестил 2к лева за този период от гориво.

Възможността нещо да се обърка и да не я направят както трябва е голяма. Ако си такси - заслужава си, Ако пътуваш по над 20-25к км и не искаш дизел, заслужава си. Ама да си мислиш, че ще спестиш като набиеш едни 2200лв само за да може да имаш психическото предимство на бензиностанцията да не зареждаш за по над 100лв, не е много оправдано. Още повече, тоя мотор на бензин като го юркаш е фуния, на газ не ми се мисли. По отношение на това с проблемите, за жалост си прав. Газаджията ще вини механика, а той от своя страна газаджията. Ще има да си прехвърляте проблема до безкрай. Сподели на година по колко км минаваш и ще разбереш, дали си заслужава да се пускаш в тоя филм.

Има колеги, където никога не правят 60к на 1 кола, какво остава, да чакат над 100к, за да видят изгода от слагането на газ. Повярвай ми, ходенето на работа, да не те подвежда. Ако работиш на 15км в посока и ходиш примерно веднъж два пъти на почивка е напълно възможно да не минаваш и 10к.

За последно, правилният начин на мислене е, не че като сложиш газ и ще пестиш пари, а че ще минаваш повече километри. Ако нямаш нужда от тези километри, по-добре силно помисли има ли смисъл да се хващаш на хорото.

Парите ще са ти еднакви на месец, ако колата е на газ или бензин, просто в единия случай ще минаваш 30% повече км.

[mickey11]

Благодаря за мнението, колега.

Имал съм 1-2 години, в които съм минавал по над 30-35к км, но средното е около 20к на година, може би малко над това. Досега съм имал 3 коли и и 3-те са ми били на газ и не съм се притеснявал да настъпвам, без значение градско или извънградско, докато сега си напомням да си вдигам крака :) Засякох я 8.4/100 за извънградско с кротко каране, (извънградско 90-100, магистрала 140-150), без резки ускорения, което значи, че в София ще ми е минимум 11-12. Заради това обмислям да слагам газ. Приятел е с друга кола, но е пак двигател с директно впръскване (само че без турбо), тоест от скъпата газ, и е доста доволен от Ланди, нямал е никакви дертове и са точни. Ходи само за гаранционно обслужване на 10к км.

Мисля го доста, просто преди като отивах да заредя казвах до горе и зареждах 50 лв, сега зареждам 150 и доста се усеща :)
Колата предполагам, че ще я карам поне 100 хиляди, поне още 3-4 години минимум, може би повече.

[777]

Ако сметката е след 120хил км да спестиш 2000лв - няма смисъл да мислиш и да си губиш времето. Вземи си една малка икономична кола за из града и заедно с ГО и данъци пак ще си на плюс, стига да има място за паркиране.

[cecoa1]

Хубаво е било да го беше премислил преди покупката на такава кола. Избора на возило спрямо условията и нуждите, е много важен.

[thanis]

viewtopic.php?f=22&t=448865 Тази тема
viewtopic.php?f=87&t=485118 Тази тема
https://www.skodaclub.bg/forum/index.ph ... 010%D0%B3/ Тази тема
https://audibg.com/forum/index.php?/top ... 0-18-tfsi/ - Тази тема

По отношение на колегата. Ако мислиш наистина, че ще я караш над 100к км, може и да си заслужава, ако всичко е наред и нямаш проблеми от монтажа и след това. В общия случай, когато свикнеш да караш по-спокойно /това не означава непременно да се влачиш със 100 на магистралата/ разхода пада и общо взето не дразни толкова.

[mickey11]

Благодаря, колега.

Изчел съм ги и 4-те линка още преди да взема колата, просто предполагам, че хората, които са коментирали (в близките 3-4 години, защото преди това коментарите не са актуални вече) не са хора, които са минали по този път. А се надявах да чуя мнение на хора, които знаят от личен опит или от опита на близък (не да е минало през 5 човека информацията преди това).
Като цяло за двигателите с директно впръскване се пише навсякъде, че не е добра идея, но пък знам за 2 случая на ланди, където всичко върви по вода, но са атмосферни двигатели. Не знам дали има разлика с турбо.
Плаши ме главно информацията, че трудно се намират кадърни диагностици, като имаш газ, еле пък, че отказват.
Така де, ще изчакам първо известно време да се убедя, че двигателят е ток и ако е - ще го мисля пак.
Междувременно ще поглеждам темата за нови мнения.
Благодаря!

[a3c1m]

Колко ти гори, заводските данни са нереални. Покрай я малко така и като и оправиш проблемите мисли за газово. Пази си парите за ремонти в първите месеци