Проблем с палене и гаснене

[Mexypko]

Здравейте, на кратко, ще изложа проблема който имам.
Колата пали на газ без проблем, минавам някоя кратка дестинация (6км примерно) и след като загася двигателя и пробвам да запаля пак върти но все едно не подава гориво, докато не пробвам 3,4 пъти с натискане не педала или не сменя на бензин. На бензин не ми се е случвало, но аз не я карам много така.
Другото е понякога след като изгася двигателя той продължава да работи все едно неизгорели газове (такова едно придърпващо и изнервящо), предполагам от кофти газ? или...
Много благодаря за помоща.

[golfer]

центровка.
иди на диагностика.


добре дошъл.

[Mexypko]

Сигурно не ми е направена както трябва ама бях при двама вече.
Добре заварил. Аз отдавна го имам ама то Джугана няма проблем как само да спамиш.

[auubau]

при условие, че не гасне има вероятност да е от свещите - смени ги (като се сложи ГАЗ е добре да се сменят) с подходящи за твоя двигател не с каквито ти попаднат и ако не се оправи - центровка на запалване, регулировка на газово.
успех!

[ivo123]

а да не би да е от богата смес и да се дави загряла като въртиш?
а и щом сутрин пали от раз значи има много газ /т.е. ако е бедна сместа сутрин мноого трудно ще я запалиш на газ/. Може клапанчето в изпарителя да ти пуска по малко газ и да се дава загряла а студена да пали перфектно.

[Mexypko]

Нов изпарител трябва се оказа, четвъртият маистор при когото отидох явно знаейки какво прави откри че клапата ту затваря ту не и от това се получава. При гасене седи отворена и затова продължава да работи и обратното.

[ivo123]

колега за коя клапа става въпрос?
да не би клапанчето вътре за ниското налягане да изтърва газ и да се получава давене /симтомите които по-горе ти писах/?
ако е така се сменя клапанчето и е готово. Няма смисъл целия изпарител според мене да смениш и да ръсиш излишни пари.

[Rabbit]

аз имам друга идея - важи ако превключването ти е механично (тоест ти си го цъкаш на ръка), та:
при мен оставаше газ по тръбите и оттам се получаваше описания от теб ефект: пали трудно след като е работила и работи след гасене.
решението - при гасене си изключвах газта преди да угася колата.
при палене пусках газта със секунда закъснение. тоест давам на контакт , паля и в този момент вече пускам газта. работеше. вярно е, че малко повече стават операцийте и Зайка се затрудняваше.

[ivo123]

и аз така правя, но на недозагряла кола.
Когато е загрял двигателя газта много бързо се изпарява и не би трябвало да се дави.
Това ме навежда на мисълта че можа да изпуска клапанчето и да вкарва много газ.

[kapacitet]

Другото е понякога след като изгася двигателя той продължава да работи все едно неизгорели газове (такова едно придърпващо и изнервящо), предполагам от кофти газ? или...
Братле ,на мен ми правеше същия кофти номер ,затова й сложих един прекъсвач след изпарителя затварящ притока на газ .Аверчето ми обясни ,че при гасене ,топлия мотор засмуквал останалото количество газ и се получавали вторични детонации ,оттогава нямам проблем!!!!!!!!!!?!?!?!

[Mexypko]

Оказа се, при петият газаджия, че просто изпарителят и по точно клапата дето отваря и затваря понякога не работи и от там. За нова клапа 50-70лв за смяна на изпарител с копче и тн 150лв.
Та така.

[ivo123]

каква е тази клапа?

[The_Machine]

Нови мембрани в магазина са 16-20 лв...
В повечето сервизи взимат за работа 20-на лв(аз 15 )