Заредих бутилката до горе и не пали

Мнениеот **dres** » Пет 10 авг 2007 14:09

Заредих бутилка с газ до горе/ама догоре /и не ще да запали.Стрелката вместо да покаже пълно падна в изходно положение.Някакви идеи колеги?

баа...такова нещо не ми се е случвало...случвало ми се е да ми е празна(угаснал за гас) и да пълня догоре и да ми напълни бутлката за 15лева, а тя беше 35 литрова...тва на москвича де...

На мен ми се случи такова нещо преди около месец в горещините. Като заредих веднъж до горе, сутрин си палеше без проблем, а след обед, като се нагрее, няма никой. След като намаля газта в бутилката всичко се нормализира. От тогава внимавам колко зареждам, особено ако няма да карам много веднага. Аз си го обяснявам, че от топлината се е повишило прекалено много налягането и клапана за газта не може да се отвори.

Мнениеот **mishu** » Пет 10 авг 2007 15:29

Ако можеш да изпуснеш малко газ, тя ще се охлади вътре. Поне така се прави като зареждаш запалка :wink:

mishu написа:Ако можеш да изпуснеш малко газ, тя ще се охлади вътре. Поне така се прави като зареждаш запалка

Може, ама ще трябва да изпуснеш доста повече отколкото от запалка. Пази пръстите от излизащата газ, че е студена и недей да пушиш :!:

Мнениеот **caveman** » Пет 10 авг 2007 15:41

Имам същия проблем прави го само на топъл двигател и единственото обяснение е клапан + мембрани на изпарителя вече са малко поостарели и не толкова гъвкави единият вариант е да дадеш на контакт и да чукнеш клапана отгоре евентуално да отлепи по-лесно магнита

Може да има лош контакт някъде и зарад пад на напрежение напрежението което се подава на клапана да е ниско. При по-високо налягане на газта не успява да отвори.
Провери дали се отваря клапана - чува се и се усеща.

Мнениеот **dres** » Пет 10 авг 2007 16:33

Май от клапана е ама я довлякох на майстор та да видим

Двете неща които са ти се случили са все от едно и също нещо. Стрелката ти показва, че е празна бутилката защото от голямото налягане поплавъка се е смачкал и затова не ти показва колко газ има и никога вече няма да ти покаже. А колата не пали поради голямото налягане което пречи на клапана да се отвори.

Има два начина на поправяне на "повредата":
1. Изчакай да стане студено (вечер) за да се охлади бутилката или за по бързо сложи лед или намокрени кърпи със студена вода, или каквото ида е друго което ще охлади бутилката.
2. Изпусни малко газ от тръбичката преди клапана за газта.

П.С.: Кажи колко ти е взел майстора за отстраняване на "повредата". и Кажи каква диагноза и е сложил на колата. :roll:

Мнениеот **dres** » Пон 13 авг 2007 12:04

ALiGaToR написа:
П.С.: Кажи колко ти е взел майстора за отстраняване на "повредата". и Кажи каква диагноза и е сложил на колата.

Майстора ми взе 15 лева и не ми каза какъв е проблема.Възможно е проблема да е бил съвсем малък.Преди да я завлека на майстора пробвах с почукване върху клапана но не стана.

Мнениеот **joker** » Пон 13 авг 2007 16:21

dres написа:
ALiGaToR написа:
П.С.: Кажи колко ти е взел майстора за отстраняване на "повредата". и Кажи каква диагноза и е сложил на колата.
Майстора ми взе 15 лева и не ми каза какъв е проблема.Възможно е проблема да е бил съвсем малък.Преди да я завлека на майстора пробвах с почукване върху клапана но не стана.

считай,че си късметлия... с това почукване по бутилка(така или иначе силата на удара се предава) със свърхналягане можеше да полетиш нагоре и да си чукнеш главата в долния полюс на месечината.......
напомняш ми за един мой пациент,който светейки си със запалена клечка кибрит беше решил да провери дали му е пълен резервоара,за да не гръмне като почне да го заварява.......истинска история с тъжен край!

Той не е чукал по бутилката, а по клапана, който е доста далеч от бутилката :-)

. Това е класически метод. Може би не е чукал достатъчно силно.

На времето като бях с БГ боклуци - клапани на предната ми кола, за които описания от колегата проблем си беше стандартен си държах един ключ 19 в жабката - на газстанция след като заредях давах контакт, слизах и биех клапана яко с ключа, после палех. :-)

Иначе майстора вероятно е намерил някое място с лош контакт - на масата на клапана например и го е оправил.

Мнениеот **joker** » Пон 13 авг 2007 21:42

psstv18rp написа:Той не е чукал по бутилката, а по клапана, който е доста далеч от бутилката . Това е класически метод. Може би не е чукал достатъчно силно.

На времето като бях с БГ боклуци - клапани на предната ми кола, за които описания от колегата проблем си беше стандартен си държах един ключ 19 в жабката - на газстанция след като заредях давах контакт, слизах и биех клапана яко с ключа, после палех.

Иначе майстора вероятно е намерил някое място с лош контакт - на масата на клапана например и го е оправил.

Даааа.....както е казал един фелдефебел от царската армия:То само грънците, такованката,с бой не моеш ги оправи!

Заредих бутилката до горе и не пали

Заредих бутилката до горе и не пали

Кой е на линия