dj_nako написа:Значи количката ми е голф 3 Абд и съм се замислил да слагам метанова уретба поради факта че строят метанстанция в моя град.Сега колата ми гори 6/100 извънградско и 8/100 градско при скорост от 100 км/ч (без мн зор) извънградско.
Въпросите ми са:как се измерва разхора на метан,в какви единици(литри,килограми),1 литър бензин на колко метан е равен,каква е цената на метана,за колко лева ще минавам 100 километра при разход на бензин 7/100.
Ако има колеги които са добре запознати с темата "Метан" нека споделят мнения и отговори на моите въпроси.
п.п много са ми въпросите ама не мога да намеря друга тема с толкова мн информация в нея.
NovobranecGT написа:Батка, ако не ти пука че колата ще се превърне в жигули 1,2 с позапишен карбуратор, слагай метан щом имаш пари.Като гориво метана е 2-пъти по-нискокалоричен от бензина....иначе, щях да ходя до София и ми трябваше кола с евтино гориво и едната алтернатива беше на пропан-бутан, а другата на метан.Оказа се, че на метан ще излезе почти същото като пари, защото по пътя имало един участък без метан станция и трябвало да заредим бензин, защото метана щял да свърши....плюс това трябваше да минаваме през обходни маршрути където има метанстанции и да се отклоняваме от пътя(Русе-София).В крайна сметка разликата щеше да е около 10лв в полза на метана, което включва отиване и връщане, а с пропан-бутан с една бутилка от 80литра щяхме да отидем и да се върнем с разход 9-10л на 100км при настъпване с колкото може да върви и гонене на максимална скорост на магистралата
NovobranecGT написа:Оказа се, че на метан ще излезе почти същото като пари, защото по пътя имало един участък без метан станция и трябвало да заредим бензин, защото метана щял да свърши....плюс това трябваше да минаваме през обходни маршрути където има метанстанции и да се отклоняваме от пътя(Русе-София).
iceto написа:NovobranecGT написа:Оказа се, че на метан ще излезе почти същото като пари, защото по пътя имало един участък без метан станция и трябвало да заредим бензин, защото метана щял да свърши....плюс това трябваше да минаваме през обходни маршрути където има метанстанции и да се отклоняваме от пътя(Русе-София).
и каква е била тази куца уредба, която не може да мине 160 км. с едно зареждане
kossel написа:NovobranecGT написа:Батка, ако не ти пука че колата ще се превърне в жигули 1,2 с позапишен карбуратор, слагай метан щом имаш пари.Като гориво метана е 2-пъти по-нискокалоричен от бензина....иначе, щях да ходя до София и ми трябваше кола с евтино гориво и едната алтернатива беше на пропан-бутан, а другата на метан.Оказа се, че на метан ще излезе почти същото като пари, защото по пътя имало един участък без метан станция и трябвало да заредим бензин, защото метана щял да свърши....плюс това трябваше да минаваме през обходни маршрути където има метанстанции и да се отклоняваме от пътя(Русе-София).В крайна сметка разликата щеше да е около 10лв в полза на метана, което включва отиване и връщане, а с пропан-бутан с една бутилка от 80литра щяхме да отидем и да се върнем с разход 9-10л на 100км при настъпване с колкото може да върви и гонене на максимална скорост на магистралата
Колега, най добре е да имаш преки впечатления от метана, ето аз от 2 месеца съм на метан и мога да кажа само ...как въобще съм могъл да карам на нещо друго освен метан? Иначе се получава ..'една жена каза' ..нали разбираш не може да разчиташ на това какво някой бил казал без да го пробваш ...ела покарай моя пасат и кажи дали се усеща загуба на мощност, мисля зимата при -20 да пробвам да запаля на метан ,не би трябвало да е проблем ..метана е газообразен, не е течност като пропан бутана, ако успея , ще махна бенз. резервоар и ще карам само на метан и на пропан бутан. Лек ден на всички!
Иначе метана си е метан, всеки сам си избира кое гориво е най-подходящо за него....иначе един приятел кара Xantia Turbo на Метан, много подходяща комбинация
Върни се в “Автогазови уредби”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 29 госта
