Фобос 1 или Фобос 4

[Bai Sando]

Така е
Тия филтри ми беше писнало да ги разглобявам докато им се намести пръстена както трябва и да не изпускат.
Но скъса ли се малко пръстена...Особено е гадно,ако филтъра се намира на кофти място и след 15 минути ръчкане докато се монтира отново почне да изпуска,ти идва да го треснеш в земята.Трябва малко чалъм и лекичко да се завиват двете части докато стане

[kokobul]

Аз се кефя на моя Фобос и си свиркам,двете ми коли са с такъв и никакви грижи,нищо че някои колеги даже газаджий,разправят ми той фобоса такъв,той Фобоса онакъв...
Успех с работата

Двама приятели не се виждали одавна и се чуват по телефона :
-Къде си бре загуби се ?
-Ами къде на Слънчев Бряг съм ......... по цял ден бъркам бетон и си питам хуя (без цензура)

та така и ти с фобуса
Кога ще разберете че това е алтернатива и радостта е меко казано ''нелепа''!
Ако нещо не си разбрал и ти се губи логиката то е от географската ширина

[mrpetrov]

@kokobul Колега - не разбрах - какво се опитваш да кажеш с горното?

Ако ми харесва - си го ръчкам Фобоса. Ако не ми харесва - просто си карам колата. Тя така или иначе си върви, а пък Фобоса до сега се справя страхотно!

[mupk0]

@kokobul Колега - не разбрах - какво се опитваш да кажеш с горното?

Ако ми харесва - си го ръчкам Фобоса. Ако не ми харесва - просто си карам колата. Тя така или иначе си върви, а пък Фобоса до сега се справя страхотно!

Точно така...досега :D Тва е най-важното нещо,въпреки че фалове на всички ЕКУ-та са възможни.При по-скъпите е по-далеч във времето :) Дано не попаднеш на студена спойка,че вече няколко припояваме :D

[plameney]

....та така и ти с фобуса
Кога ще разберете че това е алтернатива и радостта е меко казано ''нелепа''!
Ако нещо не си разбрал и ти се губи логиката то е от географската ширина

В твоя пост единствената логика е оная дето ти е навряна сещай се къде.

[kokobul]

не разбрах бъркаш ли бетон ...?

@kokobul Колега - не разбрах - какво се опитваш да кажеш с горното?

Ако ми харесва - си го ръчкам Фобоса. Ако не ми харесва - просто си карам колата. Тя така или иначе си върви, а пък Фобоса до сега се справя страхотно!

1.6 на това купе много върви най вече на газ

[Pet_rov]

Не разбирам защо цапате темата на човека. Това е решил, това е взел - въпрос на избор. Ако има проблем, ще се белосва той, а не вие. А на кого колко и как му върви колата, е въпрос на личен избор. Имайте повече уважение един към друг.

[Ton4o_84]

Здравейте момчета, ще последват няйколко смотани въпроса.
Започнах поставянето на инжекциона, но не разбирам няколко елементарни неща.
-Какво е това "външно автомобилно реле" на автомобила.
-Понеже кабелите на ламбда сондата са два, зелен и бял, а кабела който идва от газовия компютър е един. За кой от двата цвята да го свържа.
-От къде точно да взема данни за въртящия момент, от кабела за информация на бобината ли, това ли е най-добрия вариант.

[mupk0]

Относно първото питане я разясни какво пише преди и след тва реле в описанието.
При ламбда сондата ти,ако не се бъркам(отдавна не съм виждал коли със сонди само с 2 кабела) трябва а е зеленият,но изчакай компетентен колега.
Аз сигнала го взех и го взимам от датчика управляващ бубините(сигналният им кабел).В твоя случей ако влезеш в аутодата при бубините ще видиш какво ги командва(цветово).

[Bai Sando]

Това външно реле предполагам е за прекъсване на бензиновата помпа.Най вероятно от фобоса са ти пуснали един кабел,който се програмира кога да пуска + по него и от там вече можеш да управляваш реле с което да прекъснеш каквото си искаш.Поне на 6 цилиндровите Фобос го имаше като опция.
Ламбда сондата на АЕЕ-то трябва да ти е с 4 кабела два бели,сив и черен.Кабела се връзва към черния на сондата,само трябва да проследиш черния вече след буксата какъв тръгва към компютъра на колата.
А оборотите аз поне ги хващах от бобината.Ще го видиш кой се пада,той е най-тънкият и върви към компютъра също.
Най-добре снимай схемата която са ти дали със инжекциона,да не говорим на изуст.

[mrpetrov]

Ламбда сигнал - вземи от пин 26 от куплунгът на бензиновия компютър; сигнал за оборотите - пин 16 на същият куплунг.
Източник - аутодата. Поради което
НЕ ГАРАНТИРАМ ТОЧНОСТ!

За външното реле - него всъщност трябва да захраниш с +12V, а фобоса ще ти превключва масата. Аз го използвах за управление на бензиновата помпа - прекарах нейното захранване през нормално затвореният контанкт на релето (за 40 А ток), на управляващата му бобинка подадох 12V през малък бушон (никога не знае човек), а другият й край вързах за фобоса.

[Ton4o_84]

Здравейте!! :)

На примерната таблица на Фобос за разпробиване на дюзите на инжекторите за 60-80кс. дават 1.8мм. или 1.9мм. за 1600кб/см. На колко да ги пробия според вас.

Ето схемата на свързване.
Бай Сандо за кой кабел говориш.


От този сноп който излиза от волана се вижда един черен кабел.
Него ли да прекъсна.
А няма ли някое краче на копютъра към което да отива такъв сигнал.


А ето тук смятам да дупча колекторите.
Като където съм сложил питанката ще има малко пилене.

[Bai Sando]

Ето тук съм го оградил в червено.Жълтия е за релето.
Дюзите макс. до 1.8мм ги направи.
Колекторите иначе се дупчат от вътрешната страна на бенз.дюзи за да станат по-къси маркучлетата,но щом ще ги правиш с отделни дюзи и така би трябвало да стане.
А за тоя сноп под волана,какъв черен кабел търсиш?

[Ton4o_84]

Има едно единично червено кабелче "+12 след контактния ключ" преполагам дава сигнал на газовия комп, че ще му предстои работа.
Точно в дясно до маркираното от теб.

[mrpetrov]

А с преходниците какво стана?