150hp на газ!?

[Evtoo]

Ами ако имате желание да четете за зазовите уредби в Интернет пространството има доста изписани неща и на български на чужд език. Просто пуснете един search в Google и ще ви затрупа с инфо
Успех

[One]

Те тоя линк и аз го искам!!!!

Грешно е схващането, че двигател на газ се износва по-бързо, отколкото на бензин. Газта е с по-високо октаново число - над 100 октана. Наблюденията показват, че качествата на маслото се запазват непроменени с над 50 % повече пробег спрямо бензина. Свещите на автомобила също увеличават своя пробег с над 20-30 %. Като работа двигателят работи по-стабилно и характеристиките са му по-линейни. Няма да се чуе "чукане " на аванса, когато колата е на газ....

http://www.avtogaz.com/cgi-bin/advice.pl?57

[niki7878]

Четете ве, момци. Октаново число и калоричноста са мнооооооо различни неща. И аз съм ЗА газовото, ама за калоричността че спорим до откат,а!?!?!?!

[Li4o]

Ами ако имате желание да четете за зазовите уредби в Интернет пространството има доста изписани неща и на български на чужд език. Просто пуснете един search в Google и ще ви затрупа с инфо

Аре като си толкова отворен пусни един сърч и намери къде точно пише, че газта е по калорична от бензина...

@One
Никой не коментира октановото число на бензина....или пък издръжливостта на двигателя при каране на газ....
А кажи къде в твоя линк да намеря отговор на моя въпрос...

[niki7878]

Обявявам награда за тоз който ми намери изречение в което да пише, нещо във връзка с нашия спор!!!!!

[One]

Ами ако имате желание да четете за зазовите уредби в Интернет пространството има доста изписани неща и на български на чужд език. Просто пуснете един search в Google и ще ви затрупа с инфо

Аре като си толкова отворен пусни един сърч и намери къде точно пише, че газта е по калорична от бензина...

@One
Никой не коментира октановото число на бензина....или пък издръжливостта на двигателя при каране на газ....
А кажи къде в твоя линк да намеря отговор на моя въпрос...

dnedkov ->Малко информация за тези които не знаят
Октановото число се отнася за бензина и представлява процентното съдържание на изооктан в еталонна смес от изооктан и нормален хептан.
Цетановото число се отнася за дизеловото гориво.Така че не преписвайте на газта цетаново число
Но в крайна сметка е важна калоричността на горивото (енергията която отделя при изгаряне),а пропан-бутана има висока калоричност - 56-104 MJ/m3.За сравнение калоричността на бензина е около 44 MJ/m3.

[ItsoVT]

Ами ако имате желание да четете за зазовите уредби в Интернет пространството има доста изписани неща и на български на чужд език. Просто пуснете един search в Google и ще ви затрупа с инфо

Аре като си толкова отворен пусни един сърч и намери къде точно пише, че газта е по калорична от бензина...

@One
Никой не коментира октановото число на бензина....или пък издръжливостта на двигателя при каране на газ....
А кажи къде в твоя линк да намеря отговор на моя въпрос...

dnedkov ->Малко информация за тези които не знаят
Октановото число се отнася за бензина и представлява процентното съдържание на изооктан в еталонна смес от изооктан и нормален хептан.
Цетановото число се отнася за дизеловото гориво.Така че не преписвайте на газта цетаново число
Но в крайна сметка е важна калоричността на горивото (енергията която отделя при изгаряне),а пропан-бутана има висока калоричност - 56-104 MJ/m3.За сравнение калоричността на бензина е около 44 MJ/m3.

Етого и ПОБЕДИТЕЛЯ а кажете сега каква е наградата да се знае

[One]

[Етого и ПОБЕДИТЕЛЯ а кажете сега каква е наградата да се знае

....До тук почти нищо чак толкова интересно, но какви свойства има бензина и кои от тях ни интересуват пряко.
Едно от най-важните свойства на горивата, като цяло, е тяхната топлотворност, или с по-прости думи казано калоричност. С други думи величината показва какво количество енергия се отделя при изгарянето на една единица обем от даденото гориво (а това нас ни интересува доста пряко). За бензина е около 44 000 KJ/kg (1L бензин тежи средно 750гр.), като това го прави по-калоричен от всички алкохоли. Гаста обаче се явява повече от два пъти по-калорична. Не мога да кажа каква е калоричността на пропан-бутанът като цяло, но по отделно пропан - 92 000 KJ/kg и бутан - 117 000 KJ/kg. ..
цитат от http://clubf1.net/forums/lofiversion/in ... t4648.html

какво печеля ?

[L&R]

One
така и така си почнал дай и калоричността на нафтата. Сори за отклонението.

[ItsoVT]

какво печеля ?

Ми те бяха толкова сигурни ,че са прави та надали някой ще ти каже каква ти е наградата.НО Е ФАКТ ТОВА , КОЕТО СИ НАПИСАЛ.Но требе се търси ,чете се неща които отнемат време нали колега

[One]

One
така и така си почнал дай и калоричността на нафтата. Сори за отклонението.

Нафта 9 650 ккал/кг
за сравнение
Пропан-бутан 12 000 ккал/кг
тук мерната единица не е килоджаули ако гледаш горните цифри. но за сравнение става

[Evtoo]

Ами ако имате желание да четете за зазовите уредби в Интернет пространството има доста изписани неща и на български на чужд език. Просто пуснете един search в Google и ще ви затрупа с инфо

Аре като си толкова отворен пусни един сърч и намери къде точно пише, че газта е по калорична от бензина...

@One
Никой не коментира октановото число на бензина....или пък издръжливостта на двигателя при каране на газ....
А кажи къде в твоя линк да намеря отговор на моя въпрос...

Ами "отворко" колегата one ти отговори вместо мен.

[KRIS]

Така е, газта е по-калорична и именно за това отделя доста повече топлина и колата загрява по-бързо на газ. Проблема при газта е че гори доста по-бавно от бензина.

[ANNIHILATOR]

Стига ве хора стига се карахте.ето сравнителна таблица. Всичко зависи от гледната точка.Много зависи в какво състояние се срваняват двете горива.Но като цяло не може да се спори че за едни и същи пари с газ (пропан бутан)получаваме повече енергия отколкото при бензина.
http://www.gastradebg.com/pagebg.php?P=2&SP=33

Темата се изопачи страшно много благодарение на някой колеги (няма да пиша кои са). По добре е някой да заключи темата.
Иначе аз също не виждам смисал да се взима Голф 3 2.0 16v 150hp и после да се слага газ.Единственото което ще се спечели от цялата работа ще е че отвреме на време можеш да си позволиш да налееш повече бензин и да се покевиш, но не мисля че си заслужават вложенията само за някакво удоволствие.

[Li4o]

Ами "отворко" колегата one ти отговори вместо мен.

Що не отговори ти - нали си много умен...
Ето ти малко идеи за размисъл , ама кажи тоя път нещо твое - не да ми повтаряш кво бил казал колегата...

За да се определи кое е по-калорично трябва ясно да се дефинира какво е калоричност.
Ако гледаме отделената енергия на единица вещество следва нафтата да е най-калорична, след това бензина и най-накрая LPG.
Ако гледаме на обем, поради различните плътности, отново се потвърждава горното.
На килограм работата е друга.
Принципно топлината на изгаряне се дава в таблици за 1 мол в-во. От друга гледна точка, ние зарждаме колите си в литри, а литъра като обемна единица отново ни подсказва реда нафта>бензин>LPG.
Тъй като става въпрос за горива за двг - най-коректно е да следва реда нафта>бензин>LPG.
Най-калорична е най-тежката фракция - нафтата, следва бензина и накрая газта.