АГУ с проблем !

[bobocamaro]

Е не си играй със скоби, около 13 атмосфери мисля е в бутилката налягането .Как си монтирал изпарителя: както стои сервото, или по дължина на колата? Защото ако стои, както стои сервото при спиране и ускорение мембраните се местят ебават сместа? Стари ли са ти, знаеш ли им състоянието?

[muns61]

Камарото е прав, сменяй тръбата, за да не береш ядове. За предпочитане е медна, напоследък са актуални пластмасови и майсторите ги хвалят много. Щото по - лесно се работи с тях, ама аз съм консервативен и не ги долюбвам - метала си е метал!
Може да не ти достига газ на по - натоварен режим - пробвай да развиеш винта за газта на тройника или с каквото си. Връткай го на четвърт оборот, не повече, за да настроиш по - точно.
Ако се е опекла дебелата мембрана или е нова, но калпава, пак е проблемна настройката. Обикновено тогава на студено сместа е богата, а на топло - бедна.
Успех!

[i.e.i]

Не знам цената на нова тръба,но не е по-виска от цената на 1 бутилка газ
и риска от теч.Ако е втора ръка(свалена от кола) може толкова да е смачкана,че да е намален дебита.
Предполага се ,че кранчето на сондата е развито до край.
Някой "спец" да е почиствал изпарителя и разтегнал пружината(зад мембраната за високо налягане)?

[Lepoev]

Изпарителя е сложен по дължина на колата,не е чистен мембраните са си оригиналните от 7 години в последните 6 меца го сложих на предишната кола и работеше само на газ щото на бензин имаше проблем с помпата аз мисля,че вероятно е от него,но интересното е,че като тръгвам да изкачвам баир или надлез тогава почва да придърпва иначе на равен път и спускане няма проблеми

[Гергин]

Абе колеги, аз ви казвам че става по здраво от яйце с оксижена и е работа за 5 мин.
вие опасно и дебит и ...Как ме е яд, че не при мен. Някой тука запоявал ли е мед??
Аз съм сигурен, че не е. Тя тая тръба е 3-4 м и е голяма хамалогия. И ще му излезе златна на метър ако я взима, а и от къде? Мани тея снадки дето ти разправят, те там може да стане проблем с тях.
Вземи оксижен и ела да ти го парна. Занимавам се с климатици и т.н

[ARusev]

Вземи оксижен и ела да ти го парна.

След това ще кажеш - но то и припой трябва, и флюс трябва, и тя, тръбата, трябва да се свали от автомобила... Много "майстори" има, но майстор без инструменти е като футболен фен пред телевизор (безполезен).
А тези снадки са много добри за тази цел, но много важно е да са истински и да се монтират с акъл, не с мускули.

[muns61]

При мен не ти трябва да си носиш оксижен, имам си го. Ама пак казвам, по - добре нова тръба. Виж по специализираните търговии за метали, там медните са почти 2 пъти по - евтини, отколкото при газаджиите.

[Гергин]

Вземи оксижен и ела да ти го парна.

След това ще кажеш - но то и припой трябва, и флюс трябва, и тя, тръбата, трябва да се свали от автомобила... Много "майстори" има, но майстор без инструменти е като футболен фен пред телевизор (безполезен).
А тези снадки са много добри за тази цел, но много важно е да са истински и да се монтират с акъл, не с мускули.

Интересно. Припой имам и газ имам, кислород нямам и не съм майстор. Майстор е диагноза, и няма нужда да се сваля тръбата, и може и без "ФЛЮС". Ти ако си хирург, в къщи що нямаш операционна и инструменти? Егати хирурга