Проблем след монтаж на газова уредба за Пасат Б4 с ABF мотор

[ponifar1]

Колеги днес констатирах следното :
Сутринта, след като колата не е работила повече от 12часа дадох контакт и изчаках около 30-45секунди. Още при първото завъртане колата запали без проблем. Днес още няколко пъти изчаквах малко след като дам контакт и палеше от раз. Знам,че е добре да мина диагностика, но не ми се ще да човъркат из нея. Най вероятно няма да се задълбочавам над този проблем и ще я паля с този "чалъм" с изчакването след като дам контакт.

[Winner25]

Може да пробваш да намалиш изчакването от 35-40 на 5-6 секунди. Ако пак запали от раз, то има вероятност проблема да е от бензиновия регулатор.

[mupk0]

Извади шлаухката от бензиновия регулатор и виж дали е пълно с бензин...ако да е за смяна :) Иначе относно Тамоната....за газ става ,но за метан от доста хора знам,че не става.И за турбо автомобили не е голяма работа,но за атмосферки няма дерт.Няколко коли съм настройвал с такава уредба,но при турбо такивата не е толкова елементарно.

[ponifar1]

Колеги тази сутрин открих нов "Чалъм" за палене когато колата не е работила повече от 5-6часа и е студена. Той е следният :
Сутринта се качих в колата, като същата не беше работила около 12часа, дадох на контакт, изчаках около 15 секунди, след което настъпих газта до долу. В момента в който завъртях за да запаля стартера започва да върти и след около 2-3 секунди колата запали от първото въртене. Ще се радвам ако споделите предположения на какво могат да се дължат тези аномалии.