не неутрализирайте вакуума на клапата за топлия въздух

[pe6kata]

явно си изобретил не тунинг кутия, ами кутия на пандора, много злоба отприщва у този гоуф

[Гергин]

явно си изобретил не тунинг кутия, ами кутия на пандора, много злоба отприщва у този гоуф

Лежа под масата от смях. Ти ми оправи деня.

[raix]

които желае му правя показно разликата при мен беше потресаваща незнам защо се получи така

[mupk0]

При мене като го оставя свързано(вакуума),а тръбата от филтъра до колектора я няма,клапата стой само в положение топло.Като и сложа тръба взима да си се държи нормално.Друг е въпроса,че май файдата клони към 0.Тоест едва ли има някакъв страхотен ефект.Да може да има 2-5% по-добра ефективност докато загрее Важното е ,че пробвах

Само един въпрос:Как виждате къде стои клапата???Ако гледате на отворен капак на кутията и махнат филтър хич не се заблуждавайте,че това е истинското и положение,Просто зашото при махнат филтър и отворен вакуума няма как да заработи нормално.

Преди си мислех,че клапата стой в позиция топло и бях я завил с вида за да стой на студено.Имам 2 дупки и през тях се вижда Дупки от видия,но като светна с фенерче се вижда идеално.

[joker]

Преди си мислех,че клапата стой в позиция топло и бях я завил с вида за да стой на студено.Имам 2 дупки и през тях се вижда Дупки от видия,но като светна с фенерче се вижда идеално.

Ама ти пак не искаш да разбереш,че нарушаването на циркулацията на въздуха в кутията по какъвто и да еначин се отразява на положението на клапата.

[vaiper 1]

Тия клапи дето ги вартим ставаме малко смешни За газ само студен ваздух ако работи на бензин зимата може топал докато загрее и после пак студен иска

[KingoftheROAD]

Ми направете я клапата с едно жило от смукач от баба жужка, и кеф ти топъл, кеф ти студен въздуф

[nepreklonniq]

[stefan4o]

Гледам, че си от Стара Загора, Христо. Ако искаш заповядай да ти демонстрирам как пали и върви без тая клапа

[muns61]

Да обобщим - клапата да си е активна, т.е. да си дърпа топъл въздух колкото може докато загрее мотора, защото при -16гр. навън си е цяла мъка да работи на газ... А после, който си мисли, че газта ще му върви нормално при тези ниски температури ...има много здраве от мен...за лятото може да е на студено само, но зимата в никакъв случай...

Не обобщавай само на база собствени знания, особено ако са от интернет.
viewtopic.php?f=22&t=310138
А, забравих, AFT НЯМА клапа за въздуха, смуче само студен...

[nepreklonniq]

Ок всеки да си кара както знае...

Споровете са излишни...

[mupk0]

Преди си мислех,че клапата стой в позиция топло и бях я завил с вида за да стой на студено.Имам 2 дупки и през тях се вижда Дупки от видия,но като светна с фенерче се вижда идеално.

Ама ти пак не искаш да разбереш,че нарушаването на циркулацията на въздуха в кутията по какъвто и да еначин се отразява на положението на клапата.

Дупка с диаметър 1-2мм нарушава циркулацията?Та тя е абсурд да засмуче от там нещо ,което да промени газоразпределянето.

[venho]

сложете един конусен KN и ще решите спора Шегувам се аз карам 1,6 АЕК и кутията ми е от голф 2 моно вътре всичко е махнато като клапи мотора си върви прилично и на двете горива и нямам проблем със загряването на колата нито лято нито зима и отгоре на вси4ко съм с радиатора с най голямата пита Незнам какъв е ефекта на тази клапа ама определено поне при мене без нея няма проблеми нито с палене нито с загряване

[Zerga3GT]

Пак ще кажа клапата не е сложена там за да може бай хой да каже: "Аз я махнах от нея полза няма"
Изкарахте се по инжинери от тези който са правили колата.

Ако се прави настройка по изолирана на студен въздух клапа това значи че трябва да се събразяваш с външна температура т.е. зимата настройваш лятото пак ако не разхода ФРъква или спира да върви
За това е нужна клапата да поддържа постоянна температура и да няма нужда от настройки било то на газ или бензин и макар че е незначителна разликата при вървене и горене смятам че има нужда от клапата да не говорим че системата се използва от преди христа до ден днешен.

Колкото до 1-2 мм дупка дали нарушава циркулацията незнам но остави някой да те прободе отзад пък върви обеснявай че не е така.

[mupk0]

Пак ще кажа клапата не е сложена там за да може бай хой да каже: "Аз я махнах от нея полза няма"
Изкарахте се по инжинери от тези който са правили колата.

Ако се прави настройка по изолирана на студен въздух клапа това значи че трябва да се събразяваш с външна температура т.е. зимата настройваш лятото пак ако не разхода ФРъква или спира да върви
За това е нужна клапата да поддържа постоянна температура и да няма нужда от настройки било то на газ или бензин и макар че е незначителна разликата при вървене и горене смятам че има нужда от клапата да не говорим че системата се използва от преди христа до ден днешен.

Колкото до 1-2 мм дупка дали нарушава циркулацията незнам но остави някой да те прободе отзад пък върви обеснявай че не е така.

То ако става на въпрос инженерите са я сметнали и без газ...така че едното е следствие от другото