Заради газта надува маркучите ?

[kostadin_spasov]

Повтарям се, но ако тресне мембраната за високо налягане ще вкара газ в охл.система.,тъй като налягането на газта ев пъти повече и от компресиятана която и да е "каляска" и ще "го вкара" и гарнитура ще "духне" и дупка в глават дълбае ако караш без да гледаш а при вече "духната" гарнитура то компресията може да надува на бензин в охладителната система.Ако колегата не е спрял да кара колата то ,следва вече да има антифриз в маслото - щото при покой пък налягането в охладител.система ще е по-голяма от тази в масления кръг/ако не духа на вън/-е ми преточи маслото веднъж! и виж или на газ опитай с запалката!

[Бързият]

Маслото и антифриза са си наред . Освен да пробвам номера с запалката . След като е загряла нормално , гася , отварям капачката и поднасям запалка , така ли ?

[TURL]

Маслото и антифриза са си наред . Освен да пробвам номера с запалката . След като е загряла нормално , гася , отварям капачката и поднасям запалка , така ли ?

по-добре да е студена когато отваряш капачката

[najdobrix]

само малумен може да проверява за пропуски с огьн

[kostadin_spasov]

Запалваш я студена на газ ,излизаш,отваряш капака,отвиваш капачката,с една ръка подаваш леко газ а с другата подлагаш запалката и готово И не се страхувай толкоз - нема да гръмне ,ако токоз те е страх ела аз ще пробвам

[kostadin_spasov]

Студена го пробваш,щото ако надува ще се попариш /ако надува/, а и сетих се - пробва ли с нова капачка за разш.казанче - 5 кинта е .

[Бързият]

Щом се стига до това да се оставя без вежди, или да си гръмна колата мога и сам , няма смисъл да се разкарвам до Панагюрище Ей сега отивам да пробвам


edit: Пробвах с нова капачка .След едно завъртане се скъса гумичката и затова изхвърли антифриза . А старата е с блокирало клапанче , но здрава гума и от двете направих една.

[Бързият]

Пробвах с запалка току що . Веждите ми са си на място > няма газ в антифриза .

[MaRtiNsKi]

Батко откарай я на майсторите при завод "Кристал"

[biiily]

Колега , пак ти казвам, вкарва компресия от цилиндрите в охладителната с-ма. Имаш прецакана гарн. на главата.

[macan]

бате ако кареш пасат 2 и е около 200 000 бъди сигурен 4е е гарнитура,първо виж да нямаш цепнат маркуч от там да изтича антифриз а да смуче въздух,а духнала гарнитура се разбира най лесно като отвориш капачката и правили балончета си чао аз имах същия пасат и този проблем колата ако е на доста хиляди от там идва всичко и заради газта най вече колата когато е на газ работата на двигателя е с 1 или 2 градуса по голяма и леко по леко гарнитурата прегорява,колкото до финансовия вапрос ето ти реални цени гарнитура 30лв,шлайфане на главата което за мен е пална глупост тя не е прегряла да се изкриви 25лв,повечето пишман майстори я изшкурат и 25 левчета в джоба,гарнитура за капака на клапанита 5лв тя е с един семеринг и за работа ако не си я правиш сам че се натяга с динамометричен кляч под определени кила 50-80лв зависи от мародера успех

[GAZARA]

според мен също гарнитура на главата,скоро имах същият проблем,надуваха се маркучите и сутрин трудно палеше...пречина издухана гарнитура---първи целиндар се пълнеше с антифриз....и така сутрин преди да е запалиш,сваляи свещите и с лампа виж дали са мокри буталата....така ще разбереш...

[biiily]

[quote="macan"]бате ако кареш пасат 2 и е около 200 000 бъди сигурен 4е е гарнитура,първо виж да нямаш

[Бързият]

Малко закъснявам с отговорите , но до сега нямах възможност да пиша .
На таблото пише че километрите са 223 хиляди , колко са реални вече не знам .
Сутрин пали "от четвърт" , както я пипна на стартер .
Маслото си го гори в норма (от смяна на смяна малко под 1 литър) , така че гумичките няма да ги пипам .
Сам ще си я правя , ако евентуално свалям главата , а цените за части ги знам вече.
Антифриза се губи по малко , но това съединение на двете пласмаси при термостата леко сълзи . Идеята ми е дали мога да разбера ако наистина дърпа въздух от някъде и въобще възможно ли е това ? Има ли вариянт да надува заради термостата ? Въпреки че държи нормални градуси , отваря-затваря , перката работи , маслото е чисто .... само това надуване и вече не знам какво да предприемам