въпрос за газ на 1.6

[Dushan]

1.4 не знам да има животно с многоточков, само знам че на 1.4 AEX му дават на по-ниски обороти да достига максималните коне. 1.6 моно е 75 коня. А 1.6 многоточков е 101, но на повече обороти от моното. Демек ако са се изгаврили да сложат многоточков на 1.4, поне да му бяха вдигнали оборотите да стане 75 коня. А за това, че били по слаби от руските - по-бързи са, нищо че са по-слаби - хващам се на бас, че моето 1.4 моно, ще бие 1.3 карбуратор 65 коня.

[val4ana]

И аз да се включа :)
Карам аек мотор на голф 3 вече 5 години и 100 хил. километра с обикновенна газова, държа си изправна запалителната система и съответно никви ядове. Според мен няма проблем с агу да се кара а да се сложи газов инжекцион от 700-800лв си е компромис.

[renault_19]

@Dushan
Ето за това говоря http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=8459

[Bai Sando]

Има 1.0/1.4/1.6 с многоточкова инжекция.Съответно 50/60/75 коня.
(1.6 101 коня няма нищо общо с тях)
Аз имах 1.6 такъв с код АЕЕ 75 коня и оборотомера наистина му свършваше на 6000
Но пък беше доста по-пъргав от 1.6 АБУ който е също 1.6 и 75 коня
Развърташе се много-по рано от моното.Който има такъв мотор може да го потвърди.
Явно инженерчетата са искали да постигнат по-голяма пъргавина с направата им на многоточков инжекцион.
Също беше доста икономичен мотор,но над 120 км/ч умираше.
На него бях с Г.И. понеже беше с пластмасови тръби и не ми се рискуваше,но го продадох поради други ричини.

[renault_19]

Хмм не ти се е рискувало Нали като държим запалителната система изправна няма никакви ядове....

[Bai Sando]

А обърна ли внимание ПЛАСТМАСОВИ ТРЪБИ?
И къде съм писал,че на многотчков нжекцион с пластмасови колектори е по-добре с обикновена уредба и трябва само да са ти о.к. кабели и свещи?:rolleyes
Нещо се опитваш да се заяждаш с мен ми се струва
Автора на темата попиташе за конкретен мотор дали става с обикновена и няколко човека му казахме,че става без проблем.

[renault_19]

Не си казал пластмасови,ама останах с впечатление че ако държим запалителната система изправна няма шанс да гръмне.Следователно като не гърми какво ни интересува какви са тръбите.
Добре де,майтапя се малко,но ми разбра идеята :)
Няма лоши чувства

[Dushan]

Видях изпълнението на АЕХ И АЕЕ - само дето имат малко по голям въртящ момент от от ABD и ABU и достигат максималните коне на 4800 оборота вместо на 5200 - затова и са по пъргави. Което не е зле, защото именно пъргавост липсва и на двата варианта (моноинжекцийте). Но е глупаво защото можеха лесно да ги засилят, но пък така нямаше да продават по-големите двигатели - открихме защо са ги направили така.

@Bai Sando - проблема с гърмежа писах че се решава много лесно! Слага се една клапа за гърмежи. Виждал съм на един опел сложена на филтърната кутия след филтъра. От там не смуче въздух, а като гръмне се отваря и изпуска налягането. На него рядко му гърмеше, само един път съм виждал да отвори клапата. Отваря и затваря толкова бързо, че мигнеш ли си изпуснал момента.
Няма щети няма ядове - супер система е.

[renault_19]

Стига глупости :D Нямало да продават голями двигатели..еми за какво им е? Като могат това 1.4 да го направят читаво и да влачи тия 1000кг на едно поло.Малък обем,малко желязо ,евтино за производство.Колата ще върви,ще има слава и ще се харчи,а разходите за производство ще са малки.Японците как правят от малък обем щуротии, които вървят,харчат малко гориво и са здрави.Тази глупост 1,4 60 магарета нито е здрава нито върви нито нищо.

[teosz]

В момента и аз се замисля за газова уредба, но ще е г.и. и 700-800лв са си идеално за кола дето е 2-3 хиляди лева да се сложи газ за 1200 и нагоре,после като вземеш да я продаваш никой няма да те пита колко ти е уредбата.Иначе разхода на бензин направо реже глави и при тая цена.Направо почнах да съжалявам, че не си вземах дизел.Ама следващата ще е такава.

[Zdravko Zankov]

В момента и аз се замисля за газова уредба, но ще е г.и. и 700-800лв са си идеално за кола дето е 2-3 хиляди лева да се сложи газ за 1200 и нагоре,после като вземеш да я продаваш никой няма да те пита колко ти е уредбата.Иначе разхода на бензин направо реже глави и при тая цена.Направо почнах да съжалявам, че не си вземах дизел.Ама следващата ще е такава.

Дизел!?И колко ще ти гори тоя дизел?
Дизелите,колега се купуват,ако караш много извънградско.
40 000 и нагоре.
Иначе ставаш абонат на колонката с разход 7 и нагоре.
И нафтата в момента е над 2,6 за литър.

Смятай!

[teosz]

Дизел!?И колко ще ти гори тоя дизел?
Дизелите,колега се купуват,ако караш много извънградско.
40 000 и нагоре.
Иначе ставаш абонат на колонката с разход 7 и нагоре.
И нафтата в момента е над 2,6 за литър.

Смятай![/quote]
Ами не вярвам да гори 7 че и нагоре.Питал съм доста хора за разхода и да ти кажа с малко се разминава от тоя на газ. Аз лично ме интересува 1.9 тди дето е 101 коня,другите мотори не ми се плаща данък.Имам комшия който ми каза, че негова му гори 6 в града и ако не ми се вярва може да я покарам 1 седмица да се убедя.Не ми се спори, а и не съм тук за това.Гледам да науча нещо ново.

[Pet_rov]

Дори разходът на е 6/100, 6*2,6 = 15,60лв/100
Да приемем, че гори газ 14/100 градско - 14*1,6 = 16,24 лв/100
Но тази цифра 14/100 е пределният вариант - обикновено разходът е около 10, 11 л/100
Разбира се, че видът на двигателя е въпрос на предпочитание, но лично аз не бих се качил на дизел 2-ра употреба. Просто мое мнение..

[renault_19]

Ти сравняваш двете крайности.Ако говорим съвсем хипотетично за коли с еднаква мощност горе долу,ако едната гори 6 нафта,другата няма да мине 10 газ.Ако гори 14 газ ще отиде на 8 нафта.
Примерно един пасат 5 1.9тди под 7.5 трудно пада ,зимата е на 8.5 съвсем спокойно.
Пак пасат 5 1.8 125 магарета си гори примерно 12 газ.И сметката излиза 14лв газ и 19 нафта.
6 нафта в София може да гори някое поло,аналогичното бензиново ще гори примерно 9 газ.
Отделно дизелите в днешно време не са по-надежни и дълговечни от бензиновите двигатели и подръжката им е по-скъпа.
Като почнеш от по-скъпо масло,повече литри масло при смяна заради по-голямия работен обем на двигателя,Двойно или тройно по-скъп горивен филтър,по-голям и скъп акумулатор.Зимата циркове със замръзнала нафта и какво ли още не.Изобщо няма как да излезе един дизел по-евтин особенно при 10-20-30хиляди км годишно.Може би ако се кара много повече може да излезе някаква минимална сметка.

[Pet_rov]

Прав си.Средноградски разход на газ около 12/100. Изобщо не може да се мери с нафтата особено на тези цени в момента. Често съм спорил с колеги-дизелджии, като аргументът им е основно следният - "ама аз намирам по-евтина нафта".... Е колко да е по-евтина? Веднага ги резвам - отиваме на колонка и зареждаме, после правим сметки...