Монтирани автогазови уредби на VW в снимки и коментари.

Мнениеот **Anbuch** » Пет 01 юни 2007 19:18

И аз да се отчета.С Mono-motronic съм, двигател AAU 1043 куб 45 коня.Сложих LandiRenzo електрически с 20 л бутилка. Разход извънградко ми е давала от 5.6 до 6.0 ,а градско от 7.5 до 8.5 (в София естествено). 25 000 км без проблеми ,но сега нещо взе да прави номера - смених филтърчето в клапана и се пооправиха нещата ,ама нещо и се промениха оборотите и ще ходя на центровка тези дни. Имамх и проблем с компа ,но сложих емулатор покъсно и сега трупа грешки много рядко (след около 1000 км)

The_Machine написа:Абе стига бе момче... тия маркучи поне с 10 см бих ги скъсил... Ако трябва по едно коляно ще измислиш за всеки маркуч и готово...

машинке-на снимка и по сантим дълги можеш да ги оставиш... mhihi

ела ги скъси-ше те призная!

дюзите са заврени на мечката у печката и са под ъгъл за подобряване на потока... не е толко лесно колкото изглежда... :wink:

vaskoto1 написа:
The_Machine написа:Абе стига бе момче... тия маркучи поне с 10 см бих ги скъсил... Ако трябва по едно коляно ще измислиш за всеки маркуч и готово...

машинке-на снимка и по сантим дълги можеш да ги оставиш...
ела ги скъси-ше те призная!
дюзите са заврени на мечката у печката и са под ъгъл за подобряване на потока... не е толко лесно колкото изглежда...

Искаш ли да ме признаеш?
Трябват ми само няколко планки в краен случай... а ако си съгласен бормашинка , метчици и ги хващам дюзките на колектора да са вертикални... знаеш ли колко ще се подкъсят маркучите, ПЪК!

плашиш ме-няма да ти дам... :lol:

Мнениеот **L&R** » Сря 06 юни 2007 20:50

http://www.sgaf.de/viewtopic.php?t=40837

:idea:

Ха... и по швабско ли слагат тия турските Еммегаз... трагедия :lol:

Мнениеот **el_nino** » Пет 08 юни 2007 14:51

Момчета забелязвам че на повечето двигатели плочката е сложена преди дебитомера ........ а при мен .... плочката е сложена точно преди колектора ..... може ли да кажете + и - на това поставяне ...... по късно ще го щракна и пусна тук :oops:

На механичните инжекциони май там го слагат, но съм гола вода по въпроса

Мнениеот **el_nino** » Пет 08 юни 2007 21:19

дано някои по компетенте да обясни .... :oops:

На механичните инжекции се слага точно преди колектора... принципно колкото по-близо е плочката до клапаните , толкова по-малък "лаг" има системата , а и опасността при евентуална извънкамерна детонация да се строши нещо силно намалява , защото по-малък обем е пълен с газо-въздушна смес.

Мнениеот **el_nino** » Съб 09 юни 2007 17:11

The_Machine написа:На механичните инжекции се слага точно преди колектора... принципно колкото по-близо е плочката до клапаните , толкова по-малък "лаг" има системата , а и опасността при евентуална извънкамерна детонация да се строши нещо силно намалява , защото по-малък обем е пълен с газо-въздушна смес.

Явно AGG-то е с механична инжекция ... (нямам си на идея дори за VW как са ) .... но при мен преди да купя колата е имало взрив и дори е счупил доста грубо кутията на филтъра(въздушния) .... много ме съмнява и че дебитомера( или маф-сензор .... нз кое от двете е на моя двигател) е заминал ... :oops:

Мнениеот **Ivo_** » Нед 10 юни 2007 0:03

el_nino написа:
The_Machine написа:На механичните инжекции се слага точно преди колектора... принципно колкото по-близо е плочката до клапаните , толкова по-малък "лаг" има системата , а и опасността при евентуална извънкамерна детонация да се строши нещо силно намалява , защото по-малък обем е пълен с газо-въздушна смес.

Явно AGG-то е с механична инжекция ... (нямам си на идея дори за VW как са ) .... но при мен преди да купя колата е имало взрив и дори е счупил доста грубо кутията на филтъра(въздушния) .... много ме съмнява и че дебитомера( или маф-сензор .... нз кое от двете е на моя двигател) е заминал ...

Колега, AGG не е никаква механична ижекция. Ти си с МАФ, а не с дебитомер. Електрониката на този мотор е доста по усъвършенствана от 2Е, и АDY. По-принцип майстори са ми обяснявали че той по-трудно се поврежда при взрив, тъй като това е една нажежаема жичка. Освен количество въздух, тя измерва и температурата му. Това според мен е една от причините да ти монтират плочката след нея.

Но достатъчно по-въпроса, че темата се разкраси доста, и предложението на L&R беше за снимки, а не коментари. :oops:

Аз предлагам на модераторите да я поразчистят от коментарите като моя.

Мнениеот **L&R** » Пон 11 юни 2007 20:13

golf2, 2E2, ЕZ, lovato-вакуумно, тороид 40л. и други

Мнениеот **qnis3** » Пон 11 юни 2007 21:34

Еиии браво станало е добре!

Монтирани автогазови уредби на VW в снимки и коментари.

Кой е на линия