Как да си направим кабел за AG Compact и помощ за настройкит

[mupk0]

Какво налягане да избера за редуктора... тествах няколко на авто настройки:
1.3 - много зле вървеж ,яко беднее
1.2 - също много зле
1.1 - доста по-добра динамика
1.0 - най-добре постигната динамика ,но и си удря 15-16градско

Като говоря ,че не съм барал мануал настройки и събиране на точки?

Колега това дали беднее в AG софтуера или в VCDS го гледаш?Защото не им вярвай на тези газови тъпотии.Моята кола примерно показва 1.1V - много богато в Агис-а ,а във VCDS пише +25% :D При мен съм забелязал,че има една приятна динамика при нормална,до леко бедна смес,която липсва при нормална към леко богата,но за сметка на това при вторият вариант компютъра не отчита грешки.

[Gigabyte]

Не ,това горе за налягане става на въпрос... Инак при 1.3бара налягане обикновено е 0,4V ,докато при 1.0бара държи около 0,6 ,а на бензин обикновенно е 0.8В.. но най-добър вървеж изкарва на 1бар май май... та тва се чудя аз ли нещо бъркам...

[mupk0]

Ако имаш възможност я настройвай под VCDS не тоз софтуер :Д Че показватв квото си искат.

[Gigabyte]

ммм инжекцията ми е прост digifant и по нейно време сигурно не са и чували за VCDS То проблема не ми е толкова сигнала на ламбдата... въпроса е да избера някакво налягане и да настройвам по него ,точки и тн.

[KingoftheROAD]

Ако имаш възможност я настройвай под VCDS не тоз софтуер :Д Че показватв квото си искат.

какво е това животно VCDS?

[Gigabyte]

Vag Com-а мисля Иначе мисля ,че другите компоненти са ми правилно избрани... 0,5мм ход на буталото и 2,2мм дюзи и остава играта с налягането... което при 1.0 е супер вървеж ,но разхода идва малко нанагорно(15-16 градско) ,дали ако си направя точките 30-40км на бензин и толкова на газ ще има промяна във вървежа и разхода при това налягане или трябва да подбера някакво друго и пак да събирам

[mafiota]

Vag Com-а мисля Иначе мисля ,че другите компоненти са ми правилно избрани... 0,5мм ход на буталото и 2,2мм дюзи и остава играта с налягането... което при 1.0 е супер вървеж ,но разхода идва малко нанагорно(15-16 градско) ,дали ако си направя точките 30-40км на бензин и толкова на газ ще има промяна във вървежа и разхода при това налягане или трябва да подбера някакво друго и пак да събирам

подходът ти не е правилен, най добре почни всичко от начало, задай dP=1,15.....1,25, и подбери дюзите така че да получиш газово време на ПХ около 5...5,5мс. след автокалибровката. След това вече събери картите, и ако не ти харесва разхода обеднявай, но не под нивото получено при автонастройката.

Иначе колегата по-горе може би дава съвет настройките да се правят като се следи дългосрочната корекция на бензиновото ECU, т. нар. "Long tream" и краткосрочната моментна корекция "Short tream". Това може би е най правилният подход, но си иска доста каране. Ето тук хората които наистина си разбират от работата са се опитали да обяснят с няколко думи за какво става въпрос:

http://www.kolegi.info/viewtopic.php?f=21&t=5537

Напоследък и аз нещо вземам да не вярвам на газовият софт. Следя си нещата с OP-COM-a, само че при мен не е в проценти, а стъпки. Т.е. дългосрочната корекция е разделена от 0 до 255 стъпки, като идеалната смес е 128 стъпки, нагоре беднее, а под тази стойност богатее.

[KingoftheROAD]

добре де, ама моят трандулет като е с тъп диджифант 95-та, нема такива самоадаптации. Всъщтност няма и ОБД букса, а е с бял и черен куплунг, отпреди ОБД-то.
след ремонт и калибровка на рейката, направих хода на буталцата на 0,45мм. и при равни други условия сместа обедня, свещите побеляха. Дюзите ми са 2,2мм. Вдигнах малко делтаР-то, но нямам време да му бръкна в мозъка да видим какво се случва. Преди ремонта при промяна на коефициенти, или налягането (делтаР около 1300милибара), нямаше реакция, и газовия комп не можеше да се справи с дозирането. Сега нещата се подобриха значително, и разхода се доближи до нормата.

[Gigabyte]

BTW чел съм ,че фулгруп инжекциона изисква един размер по-големи дюзи от обикновения поединичен инжекцион...(с 2едиици нагоре) Сега съм на 2.0 мисля (бях останал с впечатлението ,че съм на 2,2 ,не съм на 50% сиг едно от двете е...) Дали да не ги направя на 2,2 или 2,4 и пак да тествам ,щото се усеща и едо тъпчене над 4500оборота

[Gigabyte]

Гледах разни таблици на дюзи и най препоръчителната за фулгруп е налягане 0,95 до 1,15бара и дюзи за моя мотор около 2,4-2,5мм ,в сравненеи със сегашните ми 2,0ммови Дали ще има ефект... и в разхода и в вървежа?