Фобос 1 или Фобос 4

[mrpetrov]

Още един П.С.:
Намерих из нета това:

Ако тази картинка е вярна - то тогава маркуч 3 очевидно е единият от разширителният съд...
Тогава наистина за изпарителя остава само връзка на маркуч 1 или 2 - тези за парното.

Ето директна връзка към горната картинка.

[Ton4o_84]

Никакъв проблем да кача снимка, но съм на работа и нямам кръстата отверка, за да развия болтовете за капака на въздушния филтър. А работата ми е такава, че ще мога да го направя събота или неделя.

-Ако ти вършат работа снимки от видимата отвън страна на дросела, няма проблем, ще слезна да наснимам това което се вижда от него. Но до колкото помня когато го свалях, е че освен жилото и буксата, друго не съм свалял.

[myrshavija]

Имайте едно наум, че понякога при свързване на изпарителя към отоплението на дросела, се случва да не е достатъчен дебитът на охладителна течност и да възникнат проблеми с работата на газ, особено при натоварване. На колата, на която се случи, не беше открит никакъв проблем с циркулацията на охл. течност и въпреки това се наложи да се премести изпарителя на маркучите за парното.

[mrpetrov]

Добра вметка!

Иначе за снимките - не се притеснявай колега.

[BG_POLICE]

Имайте едно наум, че понякога при свързване на изпарителя към отоплението на дросела, се случва да не е достатъчен дебитът на охладителна течност и да възникнат проблеми с работата на газ, особено при натоварване. На колата, на която се случи, не беше открит никакъв проблем с циркулацията на охл. течност и въпреки това се наложи да се премести изпарителя на маркучите за парното.

Лично изпитано! Моя изпарител беше вързан така и зимата при ниски температури и движение по магистралата на 120 км. в час замръзваше :)

[Ton4o_84]

Твърдо съм го решил да го вържа за единия маркуч към парното, но въпросите ми бяха дали да е последователно за кръга или успоредно на него, но ще е последователно за входящия маркуч, само ще проследя кой е въпросния.

[mrpetrov]

Щом ще е последователно - няма значение на кой маркуч ще го вържеш - гледай да е удобно за работа/монтаж.

[myrshavija]

Какво значение има дали е последователно или не?
Не питам за плюсове и минуси, а защото го казваш сякаш точно защото е последователно, може на който и да е маркуч.

[Pet_rov]

Не е ли по-удачно на входящия? Все пак се предполага, че там температурата е по-висока, защото не е минал антифризът през радиаторчето на парното?

[Bai Sando]

По принцип е така.И на моя съм ги вързал последователно,но на кой точно и аз не знам.
А иначе АЕЕ-то няма отопление на дросела.Колекторите са му пластмасови и дросела е хванат за тях с 4 болта.Единственото маркучле дето излиза от него е вързано към един клапан дето води до един филтър под калника някъде.Мисля че беше нещо за бензиновите пари.

[mrpetrov]

Какво значение има дали е последователно или не?
Не питам за плюсове и минуси, а защото го казваш сякаш точно защото е последователно, може на който и да е маркуч.

Малко да онагледя:

Та, по горната картинка: не смяташ ли, колега, че варианти 2а и 2б са еднакви?

[Ton4o_84]

Еднакви са като свързване, но при (а) ще превключва по-бързо на газ.

[mrpetrov]

Дали?
Аз съм на мнение, че разликата ще е незабелижима.

[myrshavija]

Какво значение има дали е последователно или не?
Не питам за плюсове и минуси, а защото го казваш сякаш точно защото е последователно, може на който и да е маркуч.

Малко да онагледя:

shemi.png

Та, по горната картинка: не смяташ ли, колега, че варианти 2а и 2б са еднакви?

Съгласен съм, че е еднакво и също, че, ако има разлика във времето за превключване, то тя ще е незабележима.
Въпросът ми беше дали има нещо, което пропускам, защото така, както си го написал, излиза, че причината да няма значение на кой маркуч е изпарителят, е това, че е последователно. А то, ако не е последователно, а паралелно, пак няма значение на кой маркуч е, даже е безсмислено.

[mrpetrov]

...причината да няма значение на кой маркуч е изпарителят, е това, че е последователно.

Правилно, колега!
При паралелно свързване - няма "входящ" и "изходящ" маркуч.
Написал съм го така точно за да "натъртя", че при последователното свързване също няма кой-знае какво значение на кой маркуч се слага изпарителя - противно на разбирането на колеги, така както съм видял че го разбират колеги от техни мнения.
А ето - с теб излиза, че сме на едно мнение, и в тази връзка - изказването ми е за всички останали, които не са на нашето мнение.