За или против газова уредба.

[rosi17go]

Здравейте колега,
тази теория май не е вярна - защо ?
Ами пропан-бутанът е течен - навсякъде до момента на достигане на изпарителя ... нали така, затова не ни интересува колко се свива и разширава, даже напротив като е студено се 'свива' и събира повече бутилката, а лятото обратно като се 'разшири' реално ти вкарват по-малко. Има и нещо друго съотношението между -пропана и бутана е различно през зимата и лятото и от там пак се получава разлика . Отделно като имаме предвид и поплавъка който вкарва разлика от 2-3 литра ... демек се събират доста фактори ... така че ако е само с 2% разлика охо ... с мед да я мажем тази разлика

Загуба няма и не може да има!Има разширяване и свиване на пропан-бутана в зависимост от температурата!Границите са доста по големи за разлика от другите горива.Затова зимата започва(една от причинита)да ви изглежда,че колата гори повече.Е тя си гори повече най малко защото е студено.На бензиностанциите цистерните за заровени в земята,което прави 10-15 градуса постояна темп.Когато ч заредите в бутилката,всичко е въпрос на външна темп.на въздуха,демек започва свиване(зимата)и обратно лятото!При течните горива не може да се хване разликата в темп.разлики!

[ktamen]

Предполагам, че едно време затварянето на бутилките не е било така надеждно както днес и са изпускали по-малко - може би от специален клапан или нещо подобно.
По-вероятно ми се струва, че автора на книгата не е бил толкова добре с италианския и не е разбрал точно какви са тези 2% загуби на ден. Още повече, че ако издиша отнякъде загубите няма да са дадени в проценти, а в грамове защото ще изпуска всеки ден едно и също количество, без значение от оставащото количество в бутилката.
Роси, ти наистина ли си жена - ще ни сложиш всички в малкото си джобче с коментарите си.

[bobocamaro]

Роси, ти наистина ли си жена - ще ни сложиш всички в малкото си джобче с коментарите си.

вече забравих къде е (май над гардероба го бях сложила)

Да си казва
Та за тая газ, след "сипването" тя мирясва вътре в шишето. В смисъл става баланс между течна и газова фаза. И държи някакво налягане, което не съм идиотствал да меря. Когато бараката харчи от газта, течната фаза пак кипва и възстановява налягането. Което не знам колко е....но по колонките е важно да наливат течност.
Дрънкам по спомени, извинявам се.

[nikson85]

Защото оборотите не са както на бензина. Бензина е по-мощен от газта. На газ колата не може да набира по-бързо. И за това на газ има по-малко износване на двигателя , защото оборотите са бавни. Мощтност 1 литър бензин е равен на 2 литра газ.

.............................................
Искаш ли да ти демонстрирам как може колата да върви ПОВЕЧЕ на газ, без да даде ДВОЕН разход спрямо бензин?

Бирите от теб, след пробата...

То ако вървеше повече на газ колата нямаше да има формула 1 на бензин и ферари, Лабборжини, Бугати Вейрон на бензин.

[BG_POLICE]

Защото оборотите не са както на бензина. Бензина е по-мощен от газта. На газ колата не може да набира по-бързо. И за това на газ има по-малко износване на двигателя , защото оборотите са бавни. Мощтност 1 литър бензин е равен на 2 литра газ.

.............................................
Искаш ли да ти демонстрирам как може колата да върви ПОВЕЧЕ на газ, без да даде ДВОЕН разход спрямо бензин?

Бирите от теб, след пробата...

То ако вървеше повече на газ колата нямаше да има формула 1 на бензин и ферари, Лабборжини, Бугати Вейрон на бензин.

Колега наистина не си добре запознат с материята! По-добре не се изказвай, защото в последните си мнения написа много глупости Това просто като съвет без лоши чувства разбира се

[nikson85]

Защото оборотите не са както на бензина. Бензина е по-мощен от газта. На газ колата не може да набира по-бързо. И за това на газ има по-малко износване на двигателя , защото оборотите са бавни. Мощтност 1 литър бензин е равен на 2 литра газ.

.............................................
Искаш ли да ти демонстрирам как може колата да върви ПОВЕЧЕ на газ, без да даде ДВОЕН разход спрямо бензин?

Бирите от теб, след пробата...

То ако вървеше повече на газ колата нямаше да има формула 1 на бензин и ферари, Лабборжини, Бугати Вейрон на бензин.

Колега наистина не си добре запознат с материята! По-добре не се изказвай, защото в последните си мнения написа много глупости Това просто като съвет без лоши чувства разбира се

Окей

[mupk0]

@nikson има такива примери доста.Всичко зависи до настройката и това как е вървяла колата преди.Разликата примерно на моята е минимална.Да разлика има след 140км в набирането,но тогава вече не е така осезаемо.А това за по-високите обороти е глупост.Скоростната кутия задвижва колелата с еднаква скорост при Х обороти...ако искаш да кажеш,че колата се форсира по-мудно,това вече е друга бира.

[rokera671]

В момента на тия цени на газта ,икономисвам около 3 лева на 100 ,спрямо бензина .Ако продължат да я вдигат ще се замисля дали да карам на газ.А за износването на мотора сме писали много -няма такова нещо!

[nikson85]

Престанете с това кое гориво износвало повече двигателя.
Двигатели и части бол. Няма да робуваме на автомобилите даже и да са нови. Аз ако тръгна да намирам кусурите на моята кола и трябва да получа инфаркт само , че съм го преглътнал 1000 пъти. Има къде къде по-важни неща в живота от купчина с ламарина.

[rokera671]

Престанете с това кое гориво износвало повече двигателя.
Двигатели и части бол. Няма да робуваме на автомобилите даже и да са нови. Аз ако тръгна да намирам кусурите на моята кола и трябва да получа инфаркт само , че съм го преглътнал 1000 пъти. Има къде къде по-важни неща в живота от купчина с ламарина.

Колега не ,че на мен ми пука за 17 годишна кощница ама нали тука за това сме се събрали!!??Пък и не всички тука карат бараки и на доста хора може и да им пука.

[momcho_bg]

Я да разведря малко темата с един технически въпрос. Моето vw е с обикновена газова. Знам, че зимата е доста тегав сезон за газовите инсталации. Паля на бензин, чакам да позагрее и карам в началото на бензин.
Въпроса ми е при каква температура на охлаждащата течност е добре да натисна копчето за газов режим на двигателя. Към момента го правя на около 40 градуса, но не съм сигурен дали това е оптималната температура за стартиране на газовата. Поне по показанията на датчика за температурата тези 40-градуса ги достигам за около 6-7 минути работа на двигателя при настоящите атмосферни условия /околна температура -3 - +3 градуса по Целзий/. В тази тема досега видях доста експертни мнения, така че ще ми е интересно да чуя мнение и по моя въпрос.

[parno]

Я да разведря малко темата с един технически въпрос. Моето vw е с обикновена газова. Знам, че зимата е доста тегав сезон за газовите инсталации. Паля на бензин, чакам да позагрее и карам в началото на бензин.
Въпроса ми е при каква температура на охлаждащата течност е добре да натисна копчето за газов режим на двигателя. Към момента го правя на около 40 градуса, но не съм сигурен дали това е оптималната температура за стартиране на газовата. Поне по показанията на датчика за температурата тези 40-градуса ги достигам за около 6-7 минути работа на двигателя при настоящите атмосферни условия /околна температура -3 - +3 градуса по Целзий/. В тази тема досега видях доста експертни мнения, така че ще ми е интересно да чуя мнение и по моя въпрос.

aз лично карам на бензин докато колата направи поне 60С

[BG_POLICE]

Гозовият ми инжекцион когато го монтираха му беше зададена температура на преминаване на газ 30 градуса! След това обаче аз го коригирах на 20 градуса и пак си работи добре! Естествено колкото по-загрял е мотора и съответно антифриза, толкова е по-добре, но над 30 градуса мисля, че е излишен разход на бензин

[agent_kowalski]

momcho_bg като цяло ти си преценяваш.има два момента със зимата и газта.
единия е че ако е много студено изпарителя може да замръзне и от там разхода на газ доакто се оправи е невероятен,отделно не работи правилно и двигателя и той.газта е за икономия,а тука не я постигаме.
от друга страна едни мембрани са 30лв,които и при най-бруталните изпълнения все ще изкарат две години.а 30лв бензин зимата за два месеца за припалване.
от още по-друга страна хубаво е колата да вижда и поработва на бензин,ако държим тя да може да върви на това гориво,защото не се знае кога ще ни свърши газта.аз лично държа на бензина защото често пътувам и в чужбина където не навсякъде мога да разчитам на газ.ти си решаващ как да процедираш
аз като паля сега на студа чакам стрелката на температурата да отлепи милиметър,тогава и парното се усеща че не е лед студено и обръщам на газ и проблеми нямам.според мен е добре и няма смисъл от повече.проблеми не съм имал.също като обърнеш на газ колата трябва да си върви да ускорява не да дърпа,ако дърпа и тресе значи и е рано и трябва да позагрее още малко.ако върви плавно и не тресе значи е ок и си карай и не го мислиш.

[muns61]

На колко градуса било хубаво... За кого да е хубаво, бе?! Ако ще сипваш зимата поравно бензин и газ, карай си на бензин и не се занимавай да си усложняваш живота!
За мотора студен старт на газ е много по-щадящ, отколкото на бензин. Е сега, като паднат температурите, ще се почнат пак "Вдигна ми се нивото на маслото и вони на бензин". Единствено на ГИ рейката може да работи кофти, ако са се опекли клапанчетата. Ако всичко е наред по газовата уредба, може само стартирането да е на бензин и веднага да минеш на газ.
Аз паля само на газ, в големите студове колата работи на място, докато изчистя стъклата и веднага тръгвам. Никога не ми е замръзвал изпарител, а съм карал с почти всичко, което се среща тук. Такива басни, кат разход от намколко си десетки на сто, които четох тук-там, за толкова години не видях, а доста години с баща ми караме на газ.
На всеки 3 години сменям мембрани, понякога целия изпарител, и нямам грижи. Единствено в маслото се образува повече "майонеза", но след седмицата само градско каране, събота или неделя си ходя до село и дотам и обратно мотора се изчиства. А и различните масла различно се влияят от комденза, за мен поне съм намерил оптималното. И не мислете, че на бензин конденза е кой знае колко по-малко.
Карайте си колите и не ги мислете толкова. Тяхната задача е да ни служат, давайте си парите повече за децата и семейството, мислете повече за родителите си, не за купчината желязо, пък била и неповторим Фолксваген!