Проблем с ГИ фобос

[rado_thunder]

Колеги от около година не мога да подкарам фобоса на корадо ми. Става вапрос за Г60 двигател, когато настъпя колата с пълна газ при 3000 оборота забива и умира.
http://www.rm-brothers.com/index.php?ro ... duct_id=60

[The_Machine]

Тръбата от бутилката напред 6 или 8 мм ти е?
Дюзите какъв размер са?

Ако искаш мини някой ден да я прегледам колата

[muns61]

С какъв изпарител си?

[al_lukanov]

С какъв изпарител си?

Стефанели изпарителя дето го слагат не става за големи мотори. Макс 120 к.с.

[The_Machine]

С какъв изпарител си?

Стефанели изпарителя дето го слагат не става за големи мотори. Макс 120 к.с.

Fobos слагат Томасето, който става до 120 КИЛОВАТА!
И повече съм захранвал без проблем, с някои трикове, разбира се

[al_lukanov]

С какъв изпарител си?

Стефанели изпарителя дето го слагат не става за големи мотори. Макс 120 к.с.

Fobos слагат Томасето, който става до 120 КИЛОВАТА!
И повече съм захранвал без проблем, с някои трикове, разбира се

[tvt555]

Тръбата от бутилката напред 6 или 8 мм ти е?
Дюзите какъв размер са?

Ако искаш мини някой ден да я прегледам колата

...Каде си да мина да видиш и моето AEE, че нещо ме ядосва...

[rado_thunder]

Колата е със http://www.rm-brothers.com/index.php?ro ... duct_id=52 чисто нов изпарител Томасето Артик дават го до 180 киловата. Тръбата от сондата до двигателния отсек е 6мм там съм сложил преход към 8мм и е около 2м. Диаметъра на дюзите е 3мм. Пробвал съм от 2,4 до 3 не става работата.

[The_Machine]

Ми настройките?
Или само дюзи сменяш?

На какво диференциално налягане работи изпарителя?

Аз съм си в Красна Поляна

viewtopic.php?f=13&t=44549

[rado_thunder]

настройки постоянно правя. Съответно сменям размер на дюзи прави се настройка.
нагласял съм го на разли4но дефверенциално налягане.

[muns61]

Не е по темата, имате ли впечатлание от такъв изпарител:

[velinsl]

...разли4но дефверенциално налягане.

Какво ще рече това?(нещо общо с математиката или диференциала на автомобила)

[The_Machine]

Диференциално налягане - мери се абсолютното налягане, до което изпарителя сваля газта и от него се вади налягането във всмукателния колектор.

Колкото до Фобос - китовете идват само с Томасето изпарител и рейка Рейл... вече по сервизите кой мърльо какво прави и от какво изтънява стотинки си е негова работа

[KingoftheROAD]

Колега, а за този изпарител стефанели какви трябва да са настройките на фобоса? С фобос1 мисля че съм, с алуминиева кутия. Монтиран е май-месец 2007-ма. По ТТД го дават до 140 кВт, или 200 коня, а моето животно е 81кВт, или 110 коня. Проблема донякъде е и че не знам точния диаметър на дюзите, и пробвам с налучкване. Скоро ще сваля изпарител и рейката за профилактика. И ще пробвам да измеря диаметъра на дюзите. Пробвам с готовите настройки в програмата за изпарител стефанели - но показва различни налягания на газта, и температура на водата и газта, който май не са верни. 107 градуса температура на газта може ли да се получи? при напълно загрял двигател. Иначе съм навъртял около 40 000 км. Има ли смисъл да правя профилактика? промиване на рейка, изпарител, клапан за газта? Дюзите мисля че са валтек, сини 3-омови, но не съм ги мерил.

Друг въпрос - може ли да се сглоби рейка за 5 цилиндъра? Защото сегашната ми е 2х3 сектора, и 6-тата дюза не се ползва, и само буталцето й запушва отвора за дюзата й, или на първо време да навъртим на струг някаква тапичка?

[BG_POLICE]

Колега за Стефанелито не мога да ти помогна с менние, но моя мотор е 5 цилиндров и рейката отново ми е 3Х3 инжектора! Ако уредбата ти е ГИ няма смисъл да се занимаваш с глупости да запушваш и т.н., птосто откачи кабела на инжектора, навии му една непробита дюза и готово При мен мисля, че така е направено и всичко си е ок