Мени обороти след смяна на въздушния филтър

[greenmoon]

Здравейте колеги,колата е голф 2,1.6 RF карб.газова ЛОВАТО.Миналата събота смених въздушния филтър,защото след последното засичане на разхода ми се стори малко по-висок.Сега разхода е добре-9.2 смесено(предимно градско),обаче колата няма стабилни обороти на празен ход и е по-спъната(няма ряз).Имам съмнения,че когато слагах газовата въздушния филтър не беше съвсем нов и газаджийте са правили реглажа при по-мръсен филтър и сега с новия дърпа повечко въздух и сместа е много бедна...Дайте съвет сам ли нещо да бъзикам или да ходя на газаджия.Благодаря предварително

[stefan4o]

Не ходи на газаджия, няма смисъл. Просто от винта на изпарителя му дай нужното количество газ. Логично при смяна на филтър сместа малко да обеднее. Все едно развиваш болт - по посока на часовниковата стягаш, а обратно - охлабваш. Охлаби докато колата стабилизира оборотите си Прави се полека с половинки или четвъртинки ход. На усет е малко работата. Ако имаш въпроси ще помагаме.
По принцип аз настройвам моята с винта, докато оборотите станат почти на максимум и започне да хвърля вода като луда от ауспуха. Заслушай се и за детонации в гърнето (припукване се чува). На вкус и цвет - толкоз. Другото се прави с уреди
Предполагам, че и динамиката й ще се подобри (логично е като отпуснеш от винта на изпарителя)

[agent_kowalski]

По принцип stefan4o е прав,но не се вкарвай във филми с вода от гърнето и детонации.
Предполагам изпарителя ти е вакумното ловато.болта е пластмасов от дясната му страна на ръка се върти много леко.Врътни го дори милиметри два три най-много за начало надясно.Трябва да усетиш как се вдигат оборотите на презен ход и това е.Предполагам сега са ти по-ниски от преди да смениш филтъра.Гледай да не надвишават 1000 на празен ход защото е излишно.
И преди да правиш каквото и да е виж дали добре си сглобил кутията на филтъра като си го сменял.Може под нея или да не си затворил някоя скоба и от там да смуче въздух и да ти обърква нещата.

[greenmoon]

И преди да правиш каквото и да е виж дали добре си сглобил кутията на филтъра като си го сменял.Може под нея или да не си затворил някоя скоба и от там да смуче въздух и да ти обърква нещата.

То по-принцип кутията ми не е много стегната заради плочката и скобата(тази отзад откъм карбуратора)която трябва да я държи всъщност захваща не където трябва.

[agent_kowalski]

Точно виж е какво е положението с кутията.Като я нагласиш леко я разклати не трябва да мени обороти,това значи че смуче от някъде между нея и плочката.Чак като си убеден че е добре тогава пиптай изпарителя.

[greenmoon]

Закрепих положението,ама винта го завъртях почти половин оборот(чак там стабилизаха оборотите).Дали не е много?

[agent_kowalski]

Карай смело.Ще видиш как е колата и разхода,ако не са наред сподели и ще му мислим пак

[greenmoon]

Разхода е добре засега-9.5 смесено(предимно градско).Благодаря на отзовалите се За да не отварям нова тема:на колко хил.км след монтажа на газовата да отида за една профилактика?

[agent_kowalski]

Отиваш като имаш проблем.Сменяй си въздушния филтър на 5хиляди за да не се налага да правиш донастройки на празен ход и подобно,така и разхода винаги ще ти е максимално нисък,доколкото той се влияе от въздушния филтър.
Ако нямаш проблеми по газовата недей да ходиш да ти я бърникат.Като започнеш да усещаш по-малко вървене,завишен разход или някакви прекъсвания тогава отиваш да гледат.За прекъсване и менене на обороти винаги първо гледай на бензин как е защото такива неща се получават и от проблеми по тоците.