Ел. изпарител Ланди Ренцо - болт за изтичане на боклуците

[Lifeguard]

колеги развих този болт,сещате се за кой става дума ,викам да изтече събралата се мизерия като смола и катран.забелязах,че разхода ми като карам с развит болт малко спадна и студена работи по-добре.даже пали директно на газ без проблем.само малко динамиката ми сякаш поспадна и позамирисваше на газ някой път.единственото,което ме дразнеше е че като загрее и после трудно пали на газ.трябва с много газ да паля и да задържа малко педала.чудя се,защо се получава така?

[kris11]

вакумен ли ти е изпарителя? Да не си развил болта за регулиране на ПХ ? Този болт с пружинка ли е?
Ако е да този болт натиска чрез лостова система клапанчето на 2 -рата камера за ниското налягане.И си разбазикал настройката. Няма как да не ти мирише на газ с развит болт - даже може и да се запалиш.

[Lifeguard]

не бе електрически ми е изпаритела.болта за празния ход го знам кой е.развих този големия без пружинката дето има събрала се мизерия там.бяха ми казали от време на време,че трябва да го развивам да се изтича мръсотията.

[4i4o-dido]

Смуче ти въздух от там.Как ще караш с отвита пробка-какво целиш с това??? Това е долната част от камерата на ниското налягане на изпарителя.

[bayspiro]

Колегата май е развил нещо друго Болта за дренаж е на камерата на 1 степен на редуктора. Ако е отворено там и се опиташ да запалиш на газ - от там хвърчи яко газ - налягането там е около 1 бар.

[Lifeguard]

да,ама разхода ми така е по-малък.тва ще рече ли,че иска повече въздух? демек нов филтър ли,знам ли?болтчето за оборотите на празен ход на изпаритела кво пускаше повече газ или повече въздух? май въздух беше?

[Lifeguard]

Смуче ти въздух от там.Как ще караш с отвита пробка-какво целиш с това??? Това е долната част от камерата на ниското налягане на изпарителя.

исках да се изтекът мизериите като загрее тва като катран чак става течна такава смес.нищо кой знае кво не целя чудя се какво се променя и зашо се отразява на разхода,ама явно,че от там смучело въздух.сега разбирам

[Lifeguard]

Колегата май е развил нещо друго Болта за дренаж е на камерата на 1 степен на редуктора. Ако е отворено там и се опиташ да запалиш на газ - от там хвърчи яко газ - налягането там е около 1 бар.

аз знам кво съм развил.то,ако беще оня болт за оборотите става страшно

[bayspiro]

да,ама разхода ми така е по-малък.тва ще рече ли,че иска повече въздух? демек нов филтър ли,знам ли?болтчето за оборотите на празен ход на изпаритела кво пускаше повече газ или повече въздух? май въздух беше?

Колега, след горния ти пост, ти препоръчвам най-приятелски: иди при човек който знае какво прави, за да не гледаме после за гръмнала газова уредба по новините! Не се подигравам - работата е сериозна. Виждам, че май бърникаш на посоки

[Lifeguard]

да,ама разхода ми така е по-малък.тва ще рече ли,че иска повече въздух? демек нов филтър ли,знам ли?болтчето за оборотите на празен ход на изпаритела кво пускаше повече газ или повече въздух? май въздух беше?

Колега, след горния ти пост, ти препоръчвам най-приятелски: иди при човек който знае какво прави, за да не гледаме после за гръмнала газова уредба по новините! Не се подигравам - работата е сериозна. Виждам, че май бърникаш на посоки

да и като отида при газаджията той почва да барника на посоки.колко съм ходил....и накрая аз сам си докарах и разход и вървене.споко няма гръмна питал съм за кво е този болт.не съм толкова зле,колко явно изглежда
вече съм го завил карах така за малко да издуха боклуците. просто се чудех някой може ли да обясни принципа на тази пробка и защо падна малко разхода?

[kris11]

Lifeguard Споко, ако болта не е бил с пружина. Боклуци няма в изпарителя, но има тежка лепкава много миризлива фракция, която разлага мембраните. Това се прави само на топъл изпарител -иначе не изтича всичката гнусотия. З ада не вкарваш графит към цилиндрите си сложи 1 филтър/ за ГИ/ на маркуча към смесителя - 10 тина лв . е. При такъв изпарител и вакумен чистотата на възд. филтър е от голямо значение , както и отвора за въздуха към филтъра.

[muns61]

След изпарителя не се слага филтър, разваля тотално характеристиките на изпарителя. На клапана си има филтър, трябва да се чисти редовно. И да е ефективен, разбира се.

[kris11]

След изпарителя не се слага филтър, разваля тотално характеристиките на изпарителя.
.

Да моя голема грешка Посипвам си главата с пепел. Като пишех си мислех , че пиша по тема за ГИ.

[parno]

изпарителя ми е електрическо ловато
вчера и аз развих тази пробка след загрял двигател за да изтекат гадостите
капнаха само 2 капки чернотия но ми направи впечатление че излезе малко газ от там - просто на светлината се видя парата от газта?нормално ли е или нещо проблем с мембрани ала бала

[parno]

айде разбирачи
само аГУ инДжинери сте се събрали а мълчите