Проблем на газ при 1.8 ABS

Мнениеот **PASSAT** » Чет 18 окт 2007 8:13

Колата е пасат 1.8 ABS има следния проблем:
При първо палене сутрин на бензин няма проблем. След като обърна на газ (НЕ става автоматично с обикновенно ключе е) и натисна и форсирам остава да работи при оборотите до които е била форсирана. Като включа на скорост и се опитам да тръгна при дръпната ръчна оборотите падат и вече ги държи ниски до следващото форсиране. Ако обърна на бензин оборотите са високи и слес около половин минута си падат както трябва. Всичките опити вчера ги правих на място и забелязах че изхвърлила много сажди

Предварително благодаря на отзовалите се

Мнениеот **auubau** » Чет 18 окт 2007 8:53

Стъпковото моторче, което е за поддържане на оборотите на празен ход явно държи дроселовата клапа отворена повече отколкото е необходимо. Датчиците които подават информация на компютъра за контрол на това моторче дават грешно инфо или самото моторче не е наред. На един приятел му се беше прекъснал единия кабел от ламбдата и му качи разхода и правеше много сажди в ауспуха.

Мнениеот **Rabbit** » Чет 18 окт 2007 12:41

а пробва ли да ресетираш компютъра - разкачаш за 5 мин едната клема на акумулатора.при нашите двигатели много често това върши чудесна работа.

Мнениеот **PASSAT** » Чет 18 окт 2007 14:21

Номера с акумулатора не помага, а и проблема е само на газ. На бащата пасата е с двигател РП при него се получава грешка само когато преминава от газ на бензин иначе няма проблем, тук обаче нещата са други - сажди и проблем с оборотите има само на газ!

съгласен съм с колегата пасат като махнеш клемата ти риситваш компа а тои отговара само за работота на бензин не може да се меша на работата на газ. проблема е другаде имаш ли ламбда емулатор ако не тои се слага горе долу за такива проблеми

чакай малко,би трябвало да оставиш на междинен режим докато ти изгори остатъка от бензина и тогава като придърпа да включиш на газ.Така ли правиш?

може да не са я настроили както трябва газоват , ако искш мое да идеш ино газ анализатор да видиш кво ке стане

Мнениеот **PASSAT** » Чет 18 окт 2007 17:29

оставиш на междинен режим докато ти изгори остатъка от бензина

това до сега не съм го правил но ще опитам

мое да идеш ино газ анализатор

това ще стане ако не се получи по горния начин

Мнениеот **FELIPE** » Чет 18 окт 2007 17:53

Цитат:
оставиш на междинен режим докато ти изгори остатъка от бензина
-това до сега не съм го правил но ще опитам

Надали ще помогне,за три години при всяко палене моята минава от бензин на газ,на място и в движение без никакви грижи...е ,ако е в движение се усеща леко придърпване

LILO&STICH написа:чакай малко,би трябвало да оставиш на междинен режим докато ти изгори остатъка от бензина и тогава като придърпа да включиш на газ.Така ли правиш?

Пич , тва да не ти е карбуратор?

PASSAT написа:Колата е пасат 1.8 ABS има следния проблем:
При първо палене сутрин на бензин няма проблем. След като обърна на газ (НЕ става автоматично с обикновенно ключе е) и натисна и форсирам остава да работи при оборотите до които е била форсирана. Като включа на скорост и се опитам да тръгна при дръпната ръчна оборотите падат и вече ги държи ниски до следващото форсиране. Ако обърна на бензин оборотите са високи и слес около половин минута си падат както трябва. Всичките опити вчера ги правих на място и забелязах че изхвърлила много сажди

Предварително благодаря на отзовалите се

Богата смес , евентуално и замърсено стъпково моторче.
При някои инжекциони проблема го решават вандалската като прекъсват стъпковото с реле при работа на газ...

Мнениеот **PASSAT** » Чет 18 окт 2007 19:47

Kaто се позамисля проблема се появи след пипане по изпарителя. Ако отида на газанализатор трябва да покаже. Колега The_Machine можеш ли да ми кажеш от къде и как се регулира сместа на газ (изпарителя е voltran :oops:

)

благодаря предварително

PASSAT написа:Kaто се позамисля проблема се появи след пипане по изпарителя. Ако отида на газанализатор трябва да покаже. Колега The_Machine можеш ли да ми кажеш от къде и как се регулира сместа на газ (изпарителя е voltran )

благодаря предварително

Че мога-мога... ма няма ли някъде вече писано... и аз съм писал даже

Както и да е - бива да се напише пак.

Сменяш въздушния филтър ако е стар.
Палиш колата и я загряваш до работна температура.
Ако имаш месингов винт за отверка (отделно от другият винт с накатка на изпарителя) започваш с него да се заиграваш до постигане на стабилен празен ход (затягаш до започване да "клати" мотора, при постигане на стабилни обороти го оставяш така). Така, гласиш сега фино празния ход от врътката с накатката (някои изпарители имат само една врътка - тази с накатката , байпасната газ липсва) до достигане на максималните възможни обороти и връщаш около 1/4 оборот.

Тук вече ще ти трябва помощник.
Задържаш оборотите в среден диапазон (около 3000) и държиш педала на газта константно без да се опитваш да компенсираш падовете на оборотите, започваш да въртиш "крана" от тройника до достигане на максимални обороти и според това дали искаш да върви малко повече или да харчи малко по-малко завиваш или разхлабваш с максимум пак около 1/4 оборот.

Отново донагласяш празния ход от врътката с накатката.
Пробваш как пали само "на ключ" - ако запалването ти е ок трябва да пали от раз. Пробваш как се изфорсирва - ако има "дупки" или "тъпчене" след някакви обороти вече трябват повече намеси.

Enough!

Мнениеот **PASSAT** » Пет 19 окт 2007 9:33

Мерси !!!
Довечера или утре ще опитам сам да се оправя ако не стане тогва на газаджия Благодаря и :beer

Проблем на газ при 1.8 ABS

Проблем на газ при 1.8 ABS

Кой е на линия