Виж сега, то повечето метанови изпарители са същите като пропановите, но с една допълнителна редукционна степен и обикновено по-малко подгряване по простата причина, че метана си е газ и при 200 бара

Иначе няма да заработи добре колата, защото ще трябва да се смени дифузьора на плочката с по-малък - метана е далеч по-нискокалоричен от пропан бутана и съответно стехиометричната му смес беше нещо от сорта на 6 части въздух към 1 част метан, пропана беше нещо от сорта на 9-10:1 , бензина е около 14-15:1