Плочка или пробиване

[ALiGaToR]

Хoдих на един газаджия и когато погледна как е сложено газовото и ми каза че не е направено както трябва за тази кола. Каза ми, че щял да махне плочката и ще ми пробие карбуратора. Също ми каза, че колата ще и се подобри динамиката и ще гори по-малко на градско(всичкото за 25лв).
Как мислите вие, дали е хубаво да се пробива карбуратора.
Аз си мисля, че не лъже защото като ходих при него преди това да ми регулира газовото, той я бутна и каза, че нищо няма да може да направи както е в момента с тази плочка и е далеч по завишен разхода, но ако я е направел както трябва нямало да може да се отлепи от място. Ачи бутна я там и какво се оказа, колата тръгно по-добре извън града намали разхода със около 1 литър и в града с около 1,5 литър, с оговорката, че не я е направил както трябва.
И пак питам дали е удачно да се пробива PIERBURG 2E2.

[rusiq_24]

Ам4и що да не се пробва,като не ти хареса две тапи и пак пло4ката.Виждал сам такъв вариант ама на Жигула и вървеше много добре не знам на голф как ще е ама си струва да опиташ според мен,апък и щом казва маистора мойе и така да е

[ALiGaToR]

То и аз имах ЛАДА с газово която беше разпробита и си гореше 10 газ в града а извън около 8-9 , но се пак 4 скорости и си беше стар автомобил, но за вървенето грешка нямаше.
Но ГОЛФ-а си е съвсем друга машина, така че незнам при тях как е и затова питам.

[rusiq_24]

Ами казах ти нищо не губиш кажи му 4е ако не ти хареса няма да му дадеш никакви пари.Апак 2 дупки какво нищо запушваш ги и това е

[ALiGaToR]

Абе да се надяваме да стане като хората, и да не се нялага да се запушват дупките заради нещо друго.
Ще е хубаво всички газифицирани(с карбуратори естествено) да си кажат те как са и дали са доволни и какъв разход имат.

[Miki]

На стария ми Опел бях с карбуратор Вебер и ми го пробиха. Карах го 5 години без проблем и не ми харчеше много. Но много зависи от това дали човека знае къде точно да дупчи, че може и да не се получи желания ефект. А и на тия капризни Пиербуг-и не знам как им се отразява дупченето.

[madmen]

Недей да дупчиш нищо!
Щом с плочка не може да ти го регулира, с дупчене хептен няма да може. Евентуално може да ти е кофти плочката.
А дори и на жигулата има значение плочка или дупчене. Вервай ми - личен опит! Можеш да си смениш газаджията!

[alien1]

И моето мнение е да не дупчиш нищо. Аз купих Пасата с газова уредба Ловато, обаче ми харчи доста / особено градско -14,5/100 лято, 18/100 зима, Извънградско пада до 7,9/100/. И за автоматик според мен си е много. Та ходих на газаджия за паспорт да ми направи, преглед да мина и да ми я понастрои. Човек, който наистина му имам доверие, понеже знам поне 3 коли, на които е слагал газова уредба /едната е старата ми кола -Опел Кадет/ и всички са супер доволни от него. Та човека ми обясни, че една добре монтирана газова уредба и добре регулирана трябва да харчи максимум 1-2 л отгоре спямо разхода на бензин. А при мене благодарение на тоя който е слагал уредбата и е махнал тая плочка от моноинжекцията ми гори значително повече понеже смучи повече газ. Сигурно и върви малко повече ама дали си заслужава всеки сам си преценя, но колегата да знае че ще му се вдигне разхода ако махне или пробие тази плочка.

[Snejoky]

Не дупчи! Смени майстора!

[tarabusi]

Колеги споделям и аз,..значи нова газова и питам на свой ред маистора дали е необходимо да дупча карбуратора или не!
Той каза че за този тип карб: "Solex/Zenit", така и не разбрах,както и да го направя все тая!Но спомена че зависи много от настройките!
Та настройките взех аз да си ги правя и сега си ми харчи 11/100 градско предполагам че малко повече зимата!Все пак е Golf I!