Голф 2 голям проблем.

[raix]

Добър ден колеги значи отвори ми се проблем с голфето 1.6 карборатор код на двигателя RF смених си изпарителя и от тогава колата смарди отзад на сурова газ ходих сигорно 20 пати на центровка и резултата е сащия разхода е от 14 до 16.
Макар и чисто нов отидох и ревизирах изпарителя да видя да не е нещо от там и след тва започна да смарди още повече.направо незнам вече какво да правя

[agent_kowalski]

какъв е този изпарител?марка модел?сигурен ли си че е нов,или си ремонтирал стария или нещо подобно...отиваш при някой ,който разбира да ти врътне болта на сместа и това е...предпоалгам със стария ,ако ти е било наред всичко тройника няма какво да се пипа...така разсъжадвам аз,ако бъркам някой колега да ме поправи

[raix]

Турски болта за сместа е завартян до такава степен че малко по завартян и колата гасне.

[golfmk1]

Турски болта за сместа е завартян до такава степен че малко по завартян и колата гасне.

Смени го с по-хубав и мисля ще се оправят нещата

[agent_kowalski]

Пробвай да намериш някой,който разбира да го настрои,ако не стане може да е дефектен отиди да ти го сменят..от турските доколкото съм чел и чувал от приятели и познати само мимгаз стават криво ляво,ако не го върни и си доплати за ловато или брц и си караш.

[MaRtiNsKi]

За тая работа има газ анализатори

[raix]

Да прав си има отивам на 3 места и отговора е а ти си карборатор а ти си с двоен алспух ами неможим да ви направим.Настроика е правена многократно.но резултат 1.

[agent_kowalski]

Явно изпарителя нещо е дефектен...отиди в магазина да ти го сменят,с друга бройка и пробвай пак

[MaRtiNsKi]

Да прав си има отивам на 3 места и отговора е а ти си карборатор а ти си с двоен алспух ами неможим да ви направим.Настроика е правена многократно.но резултат 1.

Колега и стария ми голф беше RF карб. 72 к.с с Ловато газова,вакумен изпарител ловато,генерация с крайно гърне Ремус двуцевка и всеки път си правех настройка в газ сервиз в кюстендил и всеки път нямаше никакви проблеми с газ анализатора Незнам вашите газаджии какви ти ги плямпат

Поздрави

[stefan4o]

Аз пък за пръв път "чувам" някой да прави профилактика на турски изпарител

[genov1]

Трябва да може на газ анализатор, едва ли проблема е че е двуцефка аспуха, дори и така пак ще покаже че има сурова гас, като се вдигне въглерода. Пък ако не може да се намали от крана значи е криво лостчето в изпарителя

[i.e.i]

Ако си пипал (разтегнал) "голямата" пружина се е повишило налягането и
неможе да се контролира.Може да се премери с манометър за гуми.
Отпред лоста(дето е с гумичка на края) трябва в затворено положение да е до
ръба на корпуса на изпарителя.

[raix]

нещо не оспях да схвана каде е тази пружина ?