Въпрос относногазовата ми.

[stanimirstarshi]

Здравейте Колеги,дано да съм улучил правилното място за моят въпрос.
Та въпроса ми е : Ходих на газаджияи тои ми сложи във въздуховода пластмасова тапа с много малък отвор ,като се обоснова,че по-малко въздух- по-малко гориво.А всъщото време уж я гледаше на "компютър" та по мое желание да гори по-малко да я "спъне"
та хем промени работата на мотора на бензин хем е доста спаната хем гори 11.5 л.гас градско(което за мен е много,като я карам като не минавам 2000 оборота.
Та изкам да Ви питам нормално ли е това и какво да правия да махна ли тази "тапа" да отида ли на друг газаджия или какво да правя???
само да уточня калата е пасат 1.8 моно РП мотор с вакумен изпарител Ловато с менбрани за 20лв. на 1000км.
Благодаря Ви предварително и дано да се разбира как сам си изложил въпроса!

[Barboukov]

И както обичам да казвам: Разход се засича на ИЗВЪНГРАДСКО!!! На мен ми гори 12-16 газ градско и под 9 извън.

[parno]

11.5 градско е много голям разход
особенно за кола над тон с 1.8 мотор! още повече че е почти 100 годишна!
тука в форума има коли горят 6-7/100 градско при това студени

пп. и за да не ми е напълно безполезно мнението ще кажа на колегата ,че праисторическото ми венто гори в града 16

[agent_kowalski]

ох като почнете ....какво като е стара?има подържана кола има и неподържана.чисто нова кола от магазина сигурно за 10 дена всеки може да я направи на свирка...и 20 годишна да е ,ако има компресия,не пипа повече от нормалното масло и тн всичко е наред защо да не харчи нормално...това че твоето венто харчи 16 значи или че го караш колкото държи(това си е твое решение) или че не е наред нещо по него,което не значи че си харчи толкова по принцип.

[mupk0]

Разхода ти е нормален колега.Моят 1.6 си гори 11 градско лятото без да се замисля и е на 2ка,не на пасат мотора.Отделно бензина не е икономичен до 2000 оборота....

[agent_kowalski]

mupk0 зависи от характеристиките на съответния двигател..от опит най-икономичен е някъде 500 най-много до 1000 оборота под въртящия момент.

[mupk0]

Ем при положение ,че макс. въртящ момент ти е около 2800-3000 предполагам под 2000 е малко...Аз лично карам до 3000-3500 и ми е добре.

[agent_kowalski]

пробвай в града да караш 1700-2200 някъде,първото трябва да ти е около 65 на 5та и виж какъв ще е резултата е ако търсиш така динамично потегляне не става,но за спокойно каране не е проблем.

[Гергин]

Под 2000 не падам. Карам в диапазонът 2500-3500 макс. Такава да е предавката, че като подадеш газ да дръпне. Градско 11 е добре според мен. Но тая тапа нещо не ми харесва, явно и на теб. Не можеш ли да я махнеш сам и да покараш малко.

[stanimirstarshi]

Притеснява ме "изпърделата италянка" защото изгнилия шваба на брат ми (Б4 1.8 моно ABS мотор с елекрическо "Ловато" гори около 9л. градско)също е много спанат (без разни тапи а на слух) но той го "цеди" колкото може и пак е колко от долу.
Но най- вече ме притеснява тая "тапа" не умея да кача снимка за да я видите, но както казваш колега Герин ще я махна , но ако се разбазика работата на гас не знам какво да правя да не я пр..ба повече .
Благодаря на всички отзовали се ще я мъча нещо и ще споделя (резила) резултата. Но щом казвате ,че около 12 е добре ще се примирявам (въпреки,че "мъртвеца ми не пипа маслото от смяна до смяна и нали е италянка-нема ражди но все имам едно наум.

[golfmk1]

Моята кола(GOLF MK1 930кила без мен)гори градско м/у 10,5-12л и си го ръчкам да не казвам постояно Забравих да кажа че е 1,8RP с карбуратор

[stanimirstarshi]

Точно това ме притеснява колега golfmk1, че аз едвам го гъделичкам и той се "залива" с 11.5 л. а ако го понатисна сигуно и 20 ще достигне,а тогава ще е по близо до "Надин" отколко до колонката за гас

[golfmk1]

Определено тази тапа няма място там където я е сложил *майстора*.Просто си смени газаджията

[Гергин]

Няма резил, няма какво да разбазикаш толкова, махай я и пробвай. Как пък я видя тоя газаджия от компютъра и настрой. Газ анализатор сложили, а измили сондата преди да я пъхне в аспуха? Снимай го да я видим тая вълшебна тапа.
А на брат ти дето му харчи 9 градско Б4, му кажи да почне да я пали, а не да я бута.
9 на 100 изби рибата. На дълго може и да е толкова. Къде го кара това градско, светофари има ли?

[stefan4o]

Като всяка тема за разход и тая е много забавна... Тая тапа предполагам за какво ти я е сложил майсторът, тъй като и аз карах с подобна, с разликата, че си я сложих сам. Нейната идея е следната. Когато имаш преграда на потока на въздух, която го ограничава това автоматично означава, че в колектора постъпва по-малко въздух за единица време. Същевременно, за да е прилична сместа винтът на тройника е навит почти докрай, понеже вакуумът под и над дросела става по-голям и съответно мембраната отпуска по-голямо количество при същите условия, но без тапа, ако тройникът и в двата случая е еднакво развит. Реално какво се получава на практика. Моят "експеримент", ако мога така да го нарека, даде следното като резултат:
С ограничен въздух:
+ колата има много добър респонс, почти като на бензин е
+ има много по-равномерен ПХ
+ при извънградски преходи разходът се запазва почти същият понеже педалът на газта се натиска много по-леко
- много е по-трудно да се нагоди сместа от тройника, понеже при фрапиращо по-малкото въздух трябва съответно и по-малко газ. Ако при нормалното незатапено положение тройникът се пипа със стъпки половин оборот, тук говорим за стъпка... от порядъка на една осма оборот, за да се нагоди по-бързо и точно.
- при по-високи скорости - като например максималната се усеща недостиг на гориво-въздушна смес, което произхожда от това, че просто като количество сместа е доста по-малко и в даден момент не достига на мотора да развие максималната си мощност.
- градският разход е доста лош, поне при мен беше. Измерих го 13.7/100км и то без да съм я зорил много по светофарите. За сравнение с премахната преграда в момента го засякох около 11.5/100км, което не е малка разлика.

Най-добрият вариант, според мен, е читава плочка - респ. дифузьор, който е с една-две идеи по-малък размер от каталожния за колата (по Ловато, БРЦ и т.н.) и добра настройка без затапване на въздуховоди.
Тези изводи съм си ги направил въз основа на моята кола и не задължавам никой да се съгласява с тях. Споделям това, което съм забелязал.