Странно поведение?

[speederrr]

До скоро се мъчих с един електрически изпарител Волтран(колата е с 1,8 механичен инжекцион) и си купих BRC,с което колата ми тръгна доста по-добре,мотора стабилизира работата си,защото с предишния изпарител направо имах чувството,че ще изпадне от тампоните,но както и да е,проблема е следния:когато запаля сутрин колата или когато е поизтинала оборотите или са доста ниски или са си нормални,но след 1-2 мин. работа скачат на 1500-600 и там си стоят,дори и след 30 минути шофиране,обаче ако изгася колата за 5 мин и след това я запаля си застават на 800-900 оборота и всичко си ОК и това не е случайно-опитвах го на няколко пъти и си е закономерност.Между другото от 3-те винта за настройка на BRC-то само един оказва влияние върху работата на мотора.Този който е за малките обороти(който може да се върти на ръка,без ключ)не оказва влияние,врътвам го,форсирам и така няколко пъти и няма реакция,но по-интересен е горепосочения проблем.
Споделете някоя идея за решение на проблема,не че ми дава преразход,но ме дразни и доста.

[Даскала™]

Компютъра трупа грешки
Откачи за 15 минути клемите на акумулатора,ако след това нямаш проблем си направи ключе за рестартове когато е нужно

[speederrr]

Мисля че нямам компютър.

[IvoG]

Като идея да не е моторче за празен ход или автоматичния смукач. И на бенз и на газ ли го прави?

[speederrr]

Само на газ го прави

[IvoG]

Не мога да ти помогна много освен това предположение по горе. Това го мисля за най логично.

[ivo123]

мисля че ти трябва "ограничител на оборотите" - слага се за да командва степ мотора при работа на газ и не се влияе от това какво му казват датчицит за да сваля оборотите. Тука някъде имаше подобна тема разгледай ако искаш :
http://clubs.dir.bg/postlist.php?Board=agu

[K22]

ама как познахте каква му е колата та давате съвети?

[IvoG]

ама как познахте каква му е колата та давате съвети?

1.8 механичен инжекцион ми звучи като Г2 гти 112к.с. ама ми е непознат двигател