висок разход след смяна на филтър на газов клапан

[Lifeguard]

колеги с обикновена АГУ съм ел. изпарител Рег ОМВ е марката или нещо от сорта беше
с два клапана съм-единия е БРЦ а другия си е на изпарителя оригиналния мисля-трябва да е пак същата марка.
та смених на БРЦ-то филтърчето и на другия имаше само едно като цедка такова филтърче-него го одухах с компресора и пак по обратния ред монтирах всичко.проверих за течове всичко е ок.преди минавах с 10 лв. 80-90 км.смесено,а сега едва 60-70 км пак с 10 лв.- зареждах и на друга газстанция- пак същото
кво е станало според вас?

[swir4o]

Съобразил ли си цената на газта преди време и сега? Ако нямаш теч не би трябвало да влияе на разхода! Това при условие, че не си пипал нищо друго...

[muns61]

Защо се наложи чистенето - не стигаше мощност, или профилактично?

[simo]

Може би сега с почистения филтър количеството газ в сместа идва много, а въздухът не е достатъчен.
Ако освен че гори повечко си забелязал, че и върви осезаемо по-малко, може и да е това.
Не претендирам да е твоят отговор, но е вероятен вариант

EDIT: Каквото и да кажа след колегата над мен, е излишно. Слушай знаещите!

[Lifeguard]

цената е една и съща
Иначе смених филтърчето профилактично,защото беше на повече от 5-6 години,а и малко ми плетеше оборотите.Като го извадих беше като изгорено,изметнато и почти се беше разпаднало.Според мен въобще не е вършило работа.Сега оборотите са по-стабилни,ама разхода...

[swir4o]

Изпарителят намаля налягането на газта. Филтъра е преди него. Няма връзка според мен...

[stefan4o]

Регулирай отново газовото от тройника и/или изпарителя. Доколкото успявам да разбера, преди си бил доволен от разхода. Явно сместа се е попроменила леко, вероятно към доста по-богата от преди.

[swir4o]

Регулирай отново газовото от тройника и/или изпарителя.

Абсолютно съм съгласен с колегата!

[Lifeguard]

Регулирай отново газовото от тройника и/или изпарителя.

И аз така мисля да направя-даже вече затегнах съвсем малко кранчетата и намалих оборотите от болтчето на изпаритела,че бяха малко височки.Позатегнах го и тва е - сега ще засека пък да видим...

[muns61]

Това е пътят. Връткай по малко, 1/4 оборот на винта.

[muns61]

А по маркучите пипал ли си?

[Lifeguard]

А по маркучите пипал ли си?

не.сега само натегнах малко кранчетата

[stefan4o]

Най-добре, според мен, се регулира с проба, спиране, отвиване/завиване на крана, проба, спиране и така докато... колата се усети, че не ускорява повече от предишния опит. Според мен я направи да има максимално добро доускорение (т.е. време за ускоряване от скорост Х до скорост У на определена предавка - примерно 4-та). Така колата ще бъде оптимално настроена вървеж/разход и в някои условия ще гори дори по-малко от скопена или леко спъната кола.
Празния ход аз лично го регулирам докато оборотите станат стабилни и спрат пуканията в ауспуха. Съответно това е придружено с много хвърляне на вода през ауспуха. Може да звучи смешно, но лично аз ползвам именно количеството на вода, което излиза от ауспуха като ориентир за добра смес на празен ход.

[vilden]

Кое е добре? Да има повече вода или не? Как влияе съотношението въздух-газ на количеството конденз?

[stefan4o]

Доколкото зная при горенето се отделя вода. Т.е. колкото повече вода, толкоз по-добро изгаряне на горивото. Не зная дали си забелязал, но добре работещите мотори имат чисти ауспуси, докато тези, които работят с неправилна смес или горят масло цапат пръста много неприятно. Това може да послужи като добър ориентир дали си близо или далеч от оптималната смес като покараш малко колата си на газ.
Освен това, както вече споменах - отиваш до ауспуха и слушаш дали има детонации в изпускателната система. Чуват се като леко присецване и се усеща, че двигателят не работи толкова гладко. Аз примерно като човъркам ПХ на газ намалям с малко от винта на изпарителя и отивам на ауспуха да чуя дали има детонации. Реално се получава така, че оставям винта в положение, в което малко след намалянето му започват да се чуват първите леки пукания в гърнето. Не зная доколко е оптимална сместа и какво е съотношението гориво/въздух, но без уред или работеща ламбда сонда няма как да се разбере. А аз нямам нито едно от двете