Почистване на газови инжектори?

[PuShE_]

След като ми обявиха скромните 80лв. за рециклиране на рейката(без последваща гаранция)или замяна с нова за 160лв. се хванах да си рециклирам сам рейката с инжекторите,всичко мина перф,но идва въпроса след тази процедура трябва ли да се прекалибрират или да се мине на стенд рейката,ходих при 7 различни газаджий и половината казаха да,другата половина не...и двата вариянта имат смисъл,но кой е по-правилен Бубинките са по 1.5 ома

[emzobg]

Да.
Каква е рейката ? Рейл най-вероятно.

Закарай я, да ти е мирна главата

[PuShE_]

Рейката мисля е Ланди ще погледна после и ще кажа

[eurogas]

Без калибровка всеки цилиндър ще получава различно количество гориво, все едно да смениш струните на китарата и да не я настроиш, много е непрофесионално някой да каже че няма нужда от калибровка, след всяко отваряне на рейката стойностите на хода на буталцата са различни ???

[niki1_j]

Както е казал колегата eurogas, освен че ще спечелиш от много по-добрата настройка, сумата за калибровка така или инъче не е нещо страшно. Освен калибровка на рейката, задължително и настройка на ГИ след тази операция, за да има наистина смисъл от цялата дейност.

[eurogas]

Точно така, след всяко пипане по рейката, трябва да се проверят и времената в таблицата, почти винаги има леки разлики, разбира се ако искаш всичко да е ОК, ако не държи човек на точните неща.....то пък тогава няма смисъл изобщо да чистиш рейка.

[mafiota]

ето примерен вариант как може да се направи:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=124336

http://clubcitroen.bg/forum/viewtopic.p ... 1e7062fa1c

а само да попитам при нова рейка има ли нужда от калибровка?

[eurogas]

Аз винаги ги калибрирам и новите рейки още преди монтаж на колата, оказва се че италианеца калибрира на 0.65, което за Италия е добре, само че тук в БГ газта е много мръсна и затова ги намалявам до 0.45 или 0.50, според марката на рейката и според съпротивлението на бобинките, така постигам по-малък ход и значително по-малко износване, поради значително по-малкия удар на буталцето.

[PuShE_]

Аз винаги ги калибрирам и новите рейки още преди монтаж на колата, оказва се че италианеца калибрира на 0.65, което за Италия е добре, само че тук в БГ газта е много мръсна и затова ги намалявам до 0.45 или 0.50, според марката на рейката и според съпротивлението на бобинките, така постигам по-малък ход и значително по-малко износване, поради значително по-малкия удар на буталцето.

Добре,от каде мога да си купя макрометър и има ли нещо по-специфично с работата му,почти всеки майстор се опитва да ме изкара малоумник и че не знам какво правя,мисля че при разход от 12/100 с калибрована(разхода когато взех колата и който е давала на предишния собственик)и сегашен с калиброване на око 13/100 мисля,че съм се справил горе-долу добре,всички майстори ми викат че рейката била хубава(рейл)до момента в който им кажа че аз съм си правил ремонта,след това се почва ама тя рейката е много товарена ама тя трябва да се смени ама ремонта и е над 80лв на единия му казах над 10 пъти"искам калиброване"ама той не та не....ремонт,е мам*а му аз тея пари не ги намирам на улицата и като питам за километрична гаранция...колко господ даде...накрая ще си карам така и това е

[niki1_j]

Еми тегли му една майна на въпросния майстор. Все да си пробутат тъпата стока и после върви по дяволите. Намери си майстор, който не вижда в тебе торба с пари, а човек който да ти обърне внимание.

Инъче ако искаш да си я направиш сам, ти трябва МИКрометър и ще се наложи да преспособиш една излишна дюза, за да можеш да забодеш уреда в гнездото. След това нулираш и подаваш захранване. Регулираш ги всичките да са с еднакъв ход. Мисля че на 55 ще си безкрайно доволен. След това настройка на ГУ-то и ако всичко е наред, нещата ще заспят.

В общи линиии ей товао са инструментите, от които имаш нужда:

http://forum.fiat-bg.org/files/1111111111_179.jpg

Най - добре са го описали нашите колеги от офф роуда форума:

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=124336

Чисто информативно - какъв е ГИ, на колко са ти пробите дюзите и долу горе на какви времена работи на бензин и след това на газ, за да видим какви коефициенти си постигнал

[emzobg]

Я да попитам, калибрираха ми рейка. Валтек на 0.55, след няма и 600км я закарах на същия майстор за проверка и 4те хода бяха различни. Възможно ли е сама да се разцентрова за такъв пробег ?
Сега я оставих на 0.45

[niki1_j]

Ако е на място където има силни вибрации от мотора да речем е възможно да.

[boyan.chav]

Моите след почистване ги калибрираха, но мисля, че може да минеш и без тази процедура. Свали инжекторите, почисти ги и пробвай как върви колата. Също така виж и как работи на празен ход. В краен случай ходи при газаджията за тази процедура

[eurogas]

Я да попитам, калибрираха ми рейка. Валтек на 0.55, след няма и 600км я закарах на същия майстор за проверка и 4те хода бяха различни. Възможно ли е сама да се разцентрова за такъв пробег ?
Сега я оставих на 0.45

Може и сама да се разцентрова, напоследък е много лесно, зареждаш газ само на ЕКО и си готов, в газта имат повишена киселинност, гумичките се раздуват и намаляват хода на буталцата, от 0.6 за няколко месеца хода се затваря на 0.45 - 0.50, всеки ден се налага да пренастройвам такива рейки.

[emzobg]

Метан в случая, но благодаря за пояснението.