разход на газ джета

[beloved]

Здравейте колеги,
имам няколко въпроса свързани с разхода на газ за джета 1.6 90г.
Колата ми харчеше около 20/100 градско , след сменен карбуратор и настройка , сега ми дава разход
градско около 12/100.
Майстора ми каза , че и мембраните на изпарителя скоро ще са за смяна ама ся за ся се били държали.
Извънградско е около 9/100.
Как мислите, това дали е нормален разход или пак ще трябва да правя нещо по-колата?
Мой познат с кола ауди 80 , 1.8 ми каза , че неговата давала извън градско 6,5/100 и за това пускам тази тема.

[joro_bartera]

Колега за градското разхода е задоволителен според мен,но за извън градско може да се свали до 7-7.5/100 с 90км/ч. средна скорост .За аудито което гори 6,5/100 .....,като служител в автосервиз и 10 годишен стаж такова нещо не съм виждал.

[my heart iS iCe]

Смени мембраните, или ако намериш читав изпарител 2-ра ръка, и ще видиш, че колата ще ти гори доста задоволително!
А относно твоя приятел/познат с Ауди 80, сигурно на бензин му харчи 3.5 на 100! Нали знаем, че колата на газ харчи повече от на бензин, явно това Ауди е прототип

[stefan4o]

Мой познат с кола ауди 80 , 1.8 ми каза , че неговата давала извън градско 6,5/100 и за това пускам тази тема.

Дано тоя познат да не ти е приятел...
Съвсем ти е нормален разходът.
Освен това някак не мога да разбера какво е искал да каже майсторът ти за мембраните. Можело още да карат, ама щели да станат за смяна Звучи доста интересно Че то все едно да отидеш на доктор и да каже - ами здрав си, ама скоро може и да се разболееш. Мембраните или са за смяна или не са. Няма средно положение

[Vidol Nikolov]

Ще си позволя да не съглася,разход от 9/100 никак не е нормален за извънградско каране.
Едно 7.5-8 е нормално по нашите извънградски междуселски маршрути.9-ка е нормално за рейсинг стил

[stefan4o]

Че той не е написал как е карал бре. Аз на моята последните засичания й правя по 9 газ - давам и зор малко, ама... Иначе съм го докарвал и до под 7.5 изчислено по МФА със съответния процент, ама повече от 100 не вдигнах Под тая цифра досега не съм успявал, признавам си

[i.e.i]

Моята беше 1.6RF,след смяната на Ловатото с Ланди и връзване на изпарителя към парното
(масово се връзва подгряването на карба) над 10градско и над 7.5мах8 при каране колкото може
не е качвала.Празен ход 650об/мин.,като часовник.
Лично мнение ,че това са едни от най-икономичнте двигатели на газ.

[stefan4o]

Би ли ме светнал разликата във връзването към парното или към смукача на карбуратора каква разлика дава? По-малък е дебитът като е вързана след парното ли?

[i.e.i]

Щуцера на колектора е малък,а при мен беше почти запушен и изпарителя загряваше бавно.
След рязане на маркучите за парното изпарителя загрява преди главата.
При палене на газ и къси разтояния влияе доста в/у разхода.

[stefan4o]

Ясно. При мен такива проблеми определено няма. Няма да си отварям работа.

[KingoftheROAD]

По принцип и на обикнвените АГУ, е важно изпарителят да загрява възможно най-бързо. Аз на баба жужка съм сменял щуцера под карба (който е около 6-8мм.) с правен на струг 16мм. и направо с дебелите маркучи без преходи в изпарителя, и оттам пак маркуч 16мм. след парното с тройник. Лятото, след 2 мин (при затворено кранче на парното), изпарителя започваше да пари отдолу...