Въпрос за клапан(кихалка) за Golf 2 GTI PB

[toshara]

Колата е Golf 2 PB с обикновено газово.Купих я преди 4-5 месеца и нямаше проблеми,докато онзи ден не ми гръмна дебитомера - оправих го,оправих и кутията но нямам кихалка.
Плочката за газта е между дебитомера и филтърната кутия.
Въпроса ми е,този клапан подходящ ли е за предпазване на дебитомера?и дали ще ми намалее мощноста на бензин?Защото малко или много отвора стеснява,а и тази клапа...Мислех си за малките кихалки,ама ми се струват крайно ненадеждни.
Другото нещо,което ми хрумна е от комбинираните плочка+кихалка,да я монтирам след дебитомера
П.С нали Ф-то е 70?
Ето за тази кихалка говоря

[stefan4o]

Одаджийски има опит с тия плочки - преди и след дебитомера, по спомен, беше по-доволен от монтаж преди дебитомера (както е при теб в момента, доколкото разбрах).
Принципно всяко нещо, което е на пътя на въздуха и създава съпротивление пречи на пълненето на двигателя и малко или много това се отразява на неговите мощностни характеристики. Ако искаш да не се бърка и да не гърми никога - ГИ

[toshara]

Одаджийски има опит с тия плочки - преди и след дебитомера, по спомен, беше по-доволен от монтаж преди дебитомера (както е при теб в момента, доколкото разбрах).
Принципно всяко нещо, което е на пътя на въздуха и създава съпротивление пречи на пълненето на двигателя и малко или много това се отразява на неговите мощностни характеристики. Ако искаш да не се бърка и да не гърми никога - ГИ

То е ясно,че ще е ГИ,ама докато събера пари...И да,моя смесител е преди дебитомера.
Иначе и аз мисля че е по-добре така - а и в момента ми върви почти колкото на бензин,явно наистина това е по-добрия вариант.Въпроса е дали ще се спъне много и дали тази клапа ще опази дебитомера - този път го спасих,но следващия гърмеж ще е фатален за него

[Bai Sando]

При твоя дебитомер плочката се слага задължително ПРЕДИ него.
Иначе няма да работи на ниски обороти.
И да,тая кихалка голямата си върши бая работа,слага се на самия дросел,ако е възможно.
А с инжекцион и тоя фулгруп въобще няма да ти хареса комбинацията

[toshara]

При твоя дебитомер плочката се слага задължително ПРЕДИ него.
Иначе няма да работи на ниски обороти.
И да,тая кихалка голямата си върши бая работа,слага се на самия дросел,ако е възможно.
А с инжекцион и тоя фулгруп въобще няма да ти хареса комбинацията

Дали?(за фулгруп-а)
Сега върви прекрасно,и ми дава повече от перфектен разход - рядко ми дава повече от 10/100 комбинирано.
Последно с 12лв минах 100км,от които 20ина са градско във Варна,другите са на магистралата.Бутилката беше пълна догоре,след което точно на 100км събра 12лв и някакви стотинки.Вървежа е перфектен,но не им хареса тая работа с гърмежа

[Bai Sando]

Повярвай ми,за фулгрупа е много по-добре обикновената уредба
А за гърмежите,има някаква причина,и на мен ми гърмя преди нова година и смених палеца,че само той ми беше останал стар.А тая голямата кихалка върши добра работа,ако изтряска обръща гумения пръстен и запазва дебитомера и кутията.

[ivchoto]

Колега на В3-та за 5 години не ми е гръмнала нито един път.Моята също беше монтирана м/у филтъра и дебитомера,а кихалката веднага след дебитомра.

[К.Одаджийски]

Кихалката е екстра, монтираш я директно след дебитомера и на нея закачваш маркуча към дросела. Не стеснява нищо, все пак най - голямото стеснение идва от смесителя, там е 32-36 мм диаметър.
Не си прави експерименти да местиш смесителя след дебитомера, слагах го къде ли не и не става, заради клапата на тоя дебитомер, понеже мърда количеството въздух е все различно и от стационарния смесител просто няма шанс да се настрои стабилна горивна смес. Има един вариант, но е доста хард, с яйцевидна плочка на мястото на дросела, уравновесяване на изпарителя при плочката и застопоряване на дебитомера в отворено положение. Работи стабилно колата, но много натягане на пружината на изпарителя и нещо не успяхме с разхода да се разберем, освен това това нещо елиминира и стъпковия мотор и трябва да се помисли реглаж с леко отворена дроселова клапа.
Тия експерименти стават след като прежалиш бензина като гориво, защото при така нагласена газова уредба ще работи на бензин без ниски обороти и прекъсвайки т.е в града да стигнеш до газостанцията.
А гърмежите дето взривяват кутията се получават от бедна смес и проблем с тоците високоволтовите, кабели, свещи, капачка, палец, бобина и тези са доста по срещани от бедната смес

[myrshavija]

Повярвай ми,за фулгрупа е много по-добре обикновената уредба

Невярно - и аз така мислех, докато не се намери кой да настрои BSM-a на дигишита на жената(2Е). Даже се бях засилил да сменям мотора със Симос.

[Bai Sando]

Ще работи добре до време
А като разход как е?

[myrshavija]

Не виждам причина да се промени работата след време. Ако работи прилично на бензин, ще работи и на газ. Защо смяташ, че работата на газ ще се промени след време?
Разходът е под 12 газ плюс 0.5-1л бензин на 100км градско. За бензина са доста широки границите, защото се засича трудно с доливане на 10-20л от дъжд на вятър. Склонен съм да допусна, че е близо до 1л/100км през зимата. Извънградско разходът е 8/100 при спазване на ограниченията и 12/100 на магистралата, което вече не ми харесва много, затова и избягвам да карам със 140-150км/ч. А и колата е на 22г все пак и е далеч от перфектна. Трябва да се отбележи, че съм с 3 размера по-високи гуми - 195/65/15 и показанията на скоростомера и брояча на км не показват същото, като на Г3 със 195/50/15. Като цяло съм МНОГО доволен, след като ми оправиха празния ход на газ.

[Bai Sando]

Ами разхода е о.к. според мен.
Имах предвид след време,понеже самата рейка си променя работата като поработи.
Това съм го забелязъл при няколко фул група коли.Гласят я,работи си прилично и след някой месец идват пак за донастройка,че е променила работата на празен ход.А и обикновено се оплакват,че им е висок разхода.Но при теб разхода ми се вижда нормален като за 115 к.с.
Такъв вид инжекцион,много малко хора са способни да му настроят празния ход стабилен.
Особено ако е с някоя по-постна Г.И.от към настройки.За това аз не одобрявам слагането на инжекцион на такъв тип двигатели,но това си е моя гледна точка.Явно при теб си уцелил правилния човек и хубава рейка,щом се е получило добре и ти харесва работата на мотора.
Дай боже във всеки град такива майстори,но са много малко.Нека колегата със 2-ката поразпита из неговия край,преди да се реши да слага инжекция.То е ясно,че всеки тамушен газаджия ще му каже: Няма проблем,докарай я,ще я направим.Само и само да му вземат парите.

[muns61]

Другият вариант е с жило от смукач, което да държи отворена клапата на дебитомера при работа на газ. Два мотора съм правил така, работеха перфектно, но няма кой да се занимава с тези стари кошници.

[toshara]

Сложих клапата,амаа...се спъна вървежа.Доста се стеснява в областа на клапата,та ми е много чудно дали ще върши работа ако махна клапата по средата и взема на струг вътрешната част,за да си остане диаметъра около 65-70?Тоест да стане фланец със дупки и гума?Ще върши ли работа така?

[Bai Sando]

Ами ще има полза,но малка.То за това са го направили с клапа,като има детонация тя да затвори и да я предотврати към дебитомера.
Виждал съм едни с много малка периферия и по-голяма клапа,с цел да не запушва вървежа,ама дали ги продават в бг