Вакуумен или електрически изпарител за голф 2 1.6 карбуратор

[IvanCHyZz]

Карам Голф 2 1.6 с руски карб.имам монтирана газ с турски изпарител Ферони но прекалено много грижи ми саздава този изпарител и искам да го сменя.Сегашният е вакуумен но приятелче горе долу запознат ми каза че с електрическия работата на двигателя и разхода са по-добри.Та въпрасът ми е Електрически или да си остана на вакуумен и от там ми кажете БРЦ или Ловато :) Много благодаря за отделеното време и извинявайте ако има нещо :)

[stefan4o]

Твоето приятелче явно не е наясно в разликата между вакуумен и електрически изпарител, за да ти каже подобно нещо:

с електрическия работата на двигателя и разхода са по-добри

[xalerrelax]

Разликата м/у двата изпарителя е начина , по който спират газта , когато двигателя бъде угасен.
Ако ти се налага смяна , взимай един Волтран и колкото изкара.
На служебни коли слагахме ,изкарваха си парите и живееха доста.

[IvanCHyZz]

та колеги какъв да избера вакуумен или електически кой е по добър за карбураторна кола

[IvanCHyZz]

колеги кажете моля ви вакуумен или електрически е по добре за карбураторна кола

[Bai Sando]

Щом сега си с вакумен изпарител,ако искаш да сложиш електрически,ще трябва да смениш и копчето
Понеже сега щом дадеш на контакт и ти отваря клапана,но понеже си с вакумен и двигателя на работи съответно няма вакуум и изпарителя не пуска газ.Като сложиш електрическия щом чукнеш контакт веднага почва да вкарва газ и ако не завъртиш стартера да запалиш,то ще ти задави мотора.
За това ако питаш мен си сложи един нов мимгаз/ферони вакумен и си свиркай.

[lozan67]

Моя голф е същия, бях и с вакумен и електрически. Разлика във вървеж и горене никаква. За електрическия трябва да пуснеш още един кабел и да запушиш вакума. Ако искаш да върви си сложи ТАП.

[icorainbow]

Аз само ще попитам - какво става с неизгорелия бензин в поплавъковата камера на карбуратора, когато директно се превключи от бензин на газ . Ключето трябва да има едно положение, при което не се подава никакво гориво, нали!

[xalerrelax]

Ключът трябва да е с 3 позиции.Ако обърнеш на газ , без да изчакаш , колата ще започне да прекъсва.

[_B4_]

За клапана на електрическия изпарител се взима + от газовия клапан и си работи и с обикновен ключ. Само няма да има функцията за прекъсването на газта след еди колко си секунди ако си на контакт и не запалиш.
Bai Sando беше казал, че вакумния не пускал газ ако не работи колата, за което изобщо не съм убеден ако копчето не е с реле за време.
Ако греша поправете ме.

[Bai Sando]

Грешиш Без вакуум няма газ,нищо,че клапана е цъкнал и подава газ към изпарителя.
То това е и главната разлика между вакумен и ел.изпарител.При ел изпарителя се взима ток от газовия клапан.
Така,че ако искаш да сложиш ел изпарител на карбураторна кола се слага и копче с реле време,което взема сигнал от централния кабел на бобината.Отделно това копче си има и средно положение 0 на което се изгаря остатъчния бензин по маркучите и карбуратора и едва когато почне да прекъсва се цъка на газ.

[vaiper 1]

вакумен за карбуратор това е истината сега ако искаш да се ровиш и правиш от кон магаре става и електрически