газова бутилка много мокра

[automan]

днес след като заредих газ забелязах че бутилката цялата се обля във вода! това да го считам ли за повреда или някаква опасност?

[Pet_rov]

Температурна разлика е това и влагата кондензира. Не мисля, че е притеснително.

[automan]

и при вас ли се е случвало така? досега не съм забелязал друг път да е ставало така

[К.Одаджийски]

Просто сега си забелязал, зимата когато е студено, след малко отвръщане на колата и можеш отвън да видиш до къде има газ в бутилката, а съм засичал и сериозна локва при резервната гума

[nokiangage]

И при мен си има влага и дори капки по външната част на бутилката зимно време колега, според мен е нормално от температурната разлика...

[Mitodji]

И при мен е ставало така,даже и лятото става така тък като има температурна разлика,а газта е -70градуса. Даже някой път ако сваляш бутилката ще видиш,че отдолу е паднала боята и е избила ръжда ако не ти е нова бутилката.

[ivansa78]

да споделя и аз днес свърши бутилката и понеже съм в режим на засичане на разход сипвам само 5лв. колкото да стигна до моята газстанция но след 200м. почна да придърпва-вдигам капака тръбичката до газовия клапан цялата в лед,след клапана-не, отивам на лукойл-а и знам че ще събера 45л. газ да ама 40 и изключи само там зареждам и то винаги по 45л. газ от години насам

[Mitodji]

Газовия кланан щом е заледен значи или изпуска или има някакъв проблем.

[ktamen]

Мети, добре дошъл, с теб форума е по-интересен

При толкова голяма бутилка и толкова малко газ в нея сондата може да не достига до течността и в тръбичката да влиза газ, а не течност - демек изпарението става в бутилката, а не в изпарителя. Това разбира се е съпроводено с голямо поглъщане на топлина и е нормално да се обледи тръбичката, а и долната част на самата бутилка.

[jijane]

И при мен е ставало така,даже и лятото става така тък като има температурна разлика,а газта е -70градуса. Даже някой път ако сваляш бутилката ще видиш,че отдолу е паднала боята и е избила ръжда ако не ти е нова бутилката.

Да -200 е температурата на газта. Що пишете глупости и се излагате по форумите.

Мети, добре дошъл, с теб форума е по-интересен

При толкова голяма бутилка и толкова малко газ в нея сондата може да не достига до течността и в тръбичката да влиза газ, а не течност - демек изпарението става в бутилката, а не в изпарителя. Това разбира се е съпроводено с голямо поглъщане на топлина и е нормално да се обледи тръбичката, а и долната част на самата бутилка.

И това не е вярно. Карал съм с бутилка 315 мм със сонда за 244 и никога не ми се обледенявала тръбичката, долната част на бутилката.Ако не стига до долу по едно време спира да върви колата преди да е свършила газта напълно най-общо казано. Налягането в бутилката не се изменя така рязко, че да е свързано с такъв сериозен топлообмен та да има обледеняване на бутилки и т.н.

[ktamen]

Кой е писал за рязка промяна на налягането? И какво значение има дали е рязка или плавна? Изобщо къв топлообмен, кви 5лв. Може ли да си по-конкретен точно кое не е вярно в поста ми

[Mitodji]

Да -200 е температурата на газта. Що пишете глупости и се излагате по форумите.

Е как па не е -70 градуса нали съм работил на бензиностанция и неведнъж лятото в жегата съм се заледявал рацете с нея (даже боли повече от изгоряло) а и това го знам от техниците от фирмата за подръжка на колонките (ROHE)

[Pet_rov]

Ето линк:
http://www.gastradebg.com/pagebg.php?P=2&SP=33
LPG се изпарява/кипи/ при температура - минус 42.2 градуса.
Другото е ала-бала.

[kossel]

Ето линк:
.....
LPG се изпарява/кипи/ при температура - минус 42.2 градуса.

Ами налягането ? Колко е в бутилката ?! Ето на откъде идва грешката.

[ktamen]

При по-високо налягане (а налягането в бутилката винаги е по-високо от 1 атмосфера), и температурата на кипене е по-висока. Тези 42гр са доста разтегливо понятие и зависят от точния състав на изпаряващата се течност.
Така или иначе при нормална употреба и температурата в бутилката е практически същата като в останалата част на багажника.
Голямо спадане на температурата може да стане, ако изпарението започне в самата бутилка, а не в изпарителя. Предполагам на всеки се е случвало двигателя да угасне заради свършила газ, но след 15минути колата отново да запали с уж "празната" бутилка. Просто газта не е свършила наистина, а се е охладила толкова много, че изпарението е станало твърде бавно и количеството пари, което стига до двигателя не е достатъчно за нормалната му работа. Подобна е и причината газта обикновено да "свършва" когато двигателя се понатовари - примерно при изпреварване или изкачване.
А колата пали след 15 минути защото бутилката е поела топлина през това време и вътре налягането отново е достатъчно за да работи двигателя.