Ниско налягане на газта и проблеми с ГИ-то

[muns61]

Много бутан в газта.

[Robbin75]

Най-вероятно изпарителя си заминава. Провери къде могат да му направят профилактика или евентуално ще се наложи нов да вземеш.

[stefan4o]

Не мисля, че е в налягането на пистолета проблемът. И аз съм зареждал на подобна газ-станция, просто мисля, че сипват по-малко гориво така Преди 6-7-години като се качих на първата си лична кола имам спомен, че не беше така. Навсякъде пълнеха по над 10 атмосфери 10-12 в общия случай. Търси другаде проблема според мен.
Напоследък и друго ми прави впечатление - миналата година с другата ми Джета най-високият разход беше от сорта на 12.7, както и да я карам зимата. Сега с тази на последното засичане беше 13.8, а още не е станало студено като хората. Допускам, че може да има и малка разлика в настройката, ама тази я настройвах по абсолютно същия начин, само разликата е, че с другата карах с въртяло делко, а тук съм с ТАП.

[moimoimoi]

и на мен ми се е случвало да не може да дигне повече от 5500 оборота на празен ход,в движение 90-100 без проблем подържаше и аз си мислех че има проблем,ама при следващото зареждане всичко беше добре,вдигаше обороти до прекъсвач-а към 6800 и явно проблема беше от газта

[jijane]

Явно ще трябва да поразпитам как стоят нещата с контрола на LPG и евентуално да организираме аерия от жалби. Ах защо си нямаме Eko...

Да и дано да не са като половината Пловдивски Еко-та, в 40 литрова бутилка да ти сипват по 39,5 литра.

[bayspiro]

Налягането на газта на колонката НЕМА отношение към вървежа на колата. Бутилката се пълни по ниво, а не по налягане - на 80% от обема а не на 80% от някакво налягане . LPG -то е течност, а не газ, за разлика от метана (там по-голямо налягане = повече газ) Метановите бутилки се мерят с манометър, а пропан-бутановите с поплавък( дето некои гяволи го вадят, че да си го вкарат повече ). Сигурно не си мислиш, че в бутилката има пружина,която поддържа "налетите"12 кг/см2, докато свърши газта?

Та така - щом ти изключва нивомера - газта си е там, не е "по-рядка" щот' не е достатъчно "смачкана", а само се пълни по-бавно при по-ниското налягане. Некой май е бЕгал да пуши в час по физика, или е уманитар по образование - за тях физичните закони не важат
Търси кучето другаде -филтри, редуктор, рейка,газ - менте и т.н.

[bayspiro]

А червените думички чете ли ги?

[Robbin75]

Почти съм готов да се обзаложа, че е проблем с редуктора(изпарителя). Отиди да го погледне някой газаджия.

[bayspiro]

Ми на човека все не му стигат парите - жената иска, децата искат... Пък и като веднъж му е хванал чалъма....к'во ся!

[jijane]

Като дойдеш във Фобос Пловдив, щи кажат, че твоя е боклук и да цакнеш едни 700-800 лева да ти сложат от супер дупер газовите им инжекциони. Не си мисли, че ако си смениш уредбата с Фобос-ки контролер ще се случи нещо революционно с колата ти от към разход и динамика. Разликата в класовете на контролерите не е кой знае какво, и двете са low cost системи. Дори така наречения от повечето "висок клас ГИ Фобос 1" си е една low cost система, сори на върлите фенове на Фобос, но това си е истината.

[bayspiro]

Ми на човека все не му стигат парите - жената иска, децата искат... Пък и като веднъж му е хванал чалъма....к'во ся!

Точно па човека е коректен и не жули с косата от кръста. Тогава заредих бутилката до горе, човека смени филтрите, върза компа, донастрои я на място. След което потеглихме към Свиленград за проба. Донастройваше я по време на движение. Колата нямаше никакви ядове, на 4та я настъпах до 18Х км/ч и нямаше проблеми, но ме достраша да мачкам още на тоз път. Ще отида до Пловдив във Фобос(предполагам ще имат софтуер за моя ГИ) да видим там какво ще ми кажат и ако трябва ще обслужа/сменя изпарителя макар и газовата да е на 60к км и е обслужена при наближаването на края на гаранцията.

Ние говорим за гаЗара на газостанцията, а не за сервиза.Не веднаж съм ял опашката от калпава газ.

[teosz]

Аз знам от човек който работи на газстанция, че когато видиш да показва под 8 налягане-бягай.Не съм разпитвал за подробности, но преди ми казаха като зареждам всеки път да гледам налягането на съответната колонка.

[cezar1656]

сеата ми беше с бсм и бях много доволен колега.ако почти винаги зареждаш от петрол зареди си от там и отиди да ти настроят ги-то.относно филтрите моите ги сменях малкия на 5к а големия на 8-10к км...

[eurogas]

Проблема е комплексен, Томасетото Арктик си е намалило леко дебита ( с гаранция ), те от нови си имат такива проблеми, Арктик не са успешни изпарители, ако сложиш един Меджик проблема ще изчезне, той вдига налягането като настъпиш педала.

Липсата на пропан в газта също оказва влияние, понеже изпарителя няма запас от мощност, кляка веднага, съвсем логично, а налягането на колонката определя само времето което ще зареждаш, и нищо друго !!!

[jijane]

Те не са много изпарителите покриващи твоите изисквания. Най-евтиният е меджик-а, иначе има и по-корави, примерно BRC Genius MAX 240 kW, но цената му е колкото целия ти газов инжекцион.