Газови неволи

[pacho109]

Колеги имам Пасат 1,8 моноинжекция АБС-90кс от две години с газова система Зимата ми палеше трудно на бензин!Търсих причините в термодатчици и къде ли не,но днес ми остана време и направих по-обстоен преглед и констатирах:Ламда-сондата изключена Н Може би, защото няма емулатор при работата на газ ,и да не трупа грешки ЕКУ-то!Но така то сигурно работи по осреднени стойности!Може ли това да е причината ,да пали трудно при по студено време?И ако сложа емулатор,ще пали ли по-лесно!Ако има колеги с аналогични проблеми ,да пишат Благодаря предварително

[stefan4o]

Доколкото зная показанията на ламбда сондата при студена кола не са от значение при твоят случай конкретно.

[4i4o-dido]

Доколкото зная показанията на ламбда сондата при студена кола не са от значение при твоят случай конкретно.

[Glove]

Имам въпрос към автора, коя година е колата, стъпковият мотор на моното с колко крака е?

Принципно моното на 1,8 е много лесно за газификация. Ако трудно пали на ензин означава, че си право адапрация на горивноте смеси от работата на газ. Има значение как ти е сложена плочката на газта, как ти е настроен изпарителя.
Ако мотора на коното е с 4-ри крака не ти трябва емулатор, просто добре настроен изпарител и кранчетата.

[pacho109]

Колата е 1994 година.За стъпковото моторче не съм сигурен,но мисля ,че е с 4 и май че няма плочка,направо влиза тръба в моното.

[Glove]

Ако няка плочка малко трудно се оправят смесите на газ, плочката се намира между бакелитената подложка и тялото на дросела, добре е плочката да е с два входа не с един, размера да е приличен, колкото отвора на моното. След това се прави реглажа на газ. Когата е директно няма как да оправиш правилното подаване на газ.