След зареждане прекъсва за около 20км

[nurv]

Колеги доста странно питане имам, но не намерих отговор. Преди да ида при газаджиите искам да попитам и вас понеже има вероятност да не възпроизведа проблема пред тях. Всеки път като ми свърши газта и покарам на бензин след като мина на газ отново почва да прекъсва за около 20км и после се оправя. Имам инсталацията Romano OBDII от 10 000км. Имате ли някакви предположения?

[stefan4o]

Не си споменал за колата каква е, но има някаква вероятност да смесва горивото. Щом след време се оправя...

[nurv]

Колата е А6 Ц5 V6 165к.с. (под аватара го пише). Аз се чудех дали понеже се сменят горивата, а нали има някаква настройка на ниво комп на газта и комп на колата да му трябва време да се усети, че е сменено горивото. Доста тъпо, но нямам никаква хипотеза.

[vucata]

Доста интересни....Най-добре изхарчи газта, карай на бензинец, напълни бутилката и газ към газаджиите да я закачат и видят на място ко прай....Точно с този проблем трудно ще намериш някой да се е сблъсквал

[nurv]

Така ще направя. Може да е "улагнал" изпарителя и да има нужда от някаква настройка, но пък ако беше така, защо се оправя после... Има някаква динамична величина в уравнението.

[Милен Минков]

Аз имах може-би същия проблем. При мен се получаваше от някакво задръстване в нивомера, изпарението ставаше в него и към изпарителя отиваше газообразна газ - естествено не можеше да захрани ДВГто. Този проблем се открива лесно, като търсиш замръзнало или много студено място, по пътя от бутилката до изпарителя.
Но най-интересно е, защо се получаваше само веднага след зареждане на газ. На другия ден след зареждането, нямаше проблем.

[polovera_9n3]

При мен го имаше това, ама на обратно и на кола с карбуратор- като е пълна бутилката 20 30 км държи по високи обороти на празен ход, на ниските обороти - самолет, високите ги няма... Газаджията, който го прави тогава- каза- при пълна бутилка е по-голямо налягането и ти бърка сместа леко... незнам дали това ще важи и при теб, но при мен бъзна настройките и го оправи.
Имах и друг проблем- като напълня бутилката в 5 сутринта, карам 1 км и паркирам пред работа, следобед в 2 не ще да отваря клапана на газта... проблема го оправях с изпускане на малко газ от тръбата преди клапана( около 200 300 грама) и после отваря.

[Милен Минков]

Имах и друг проблем- като напълня бутилката в 5 сутринта, карам 1 км и паркирам пред работа, следобед в 2 не ще да отваря клапана на газта... проблема го оправях с изпускане на малко газ от тръбата преди клапана( около 200 300 грама) и после отваря.

Сигурен ли си,че нивомера ти изключва на около 80%, защото ако я препълваш и я оставяш от 5 до 2, газта се разширява, вдига налягане, за което клапана не е изчислен и той не може да отвори, за това се налага да изпускаш от газта.
А пък и първия ти проблем за това подсказва -за препълване, но това е доста опасно, особено в топло време.

[polovera_9n3]

Да колега имаше проблем с нивомера- нямаше го и се пълнеше на 100% , но после сложихме и се оправи, сега карам нафта и нямам такива проблеми

[stefan4o]

Ако се возиш на градския транспорт няма да имаш и типичните за нафтата проблеми...

[polovera_9n3]

Тогава пък ще имам типичните за Къдржалииския градки транспорт ( 3 китайски автобусчета и 2 сетри), минаващи на около час с половин час разлика , по добре нафтените проблеми, ама аиде стига, че оспамихме на колегата темата

[azrod]

Имах и друг проблем- като напълня бутилката в 5 сутринта, карам 1 км и паркирам пред работа, следобед в 2 не ще да отваря клапана на газта... проблема го оправях с изпускане на малко газ от тръбата преди клапана( около 200 300 грама) и после отваря.

Сигурен ли си,че нивомера ти изключва на около 80%, защото ако я препълваш и я оставяш от 5 до 2, газта се разширява, вдига налягане, за което клапана не е изчислен и той не може да отвори, за това се налага да изпускаш от газта.
А пък и първия ти проблем за това подсказва -за препълване, но това е доста опасно, особено в топло време.

Аз пък имах случай с проблемна маса на газовия клапан и също ми правеше тоя тъп проблем, така и не можах да схвана на пълна бутилка какво й пречи да задейства газовия клапан и в същото време след спиране на крана на бутилката към двигателя и изпускане се оправяше. Дръпни е така за пробата една жица от минуса на акумулатора до електромагнитния клапан за газта и кажи какво се случва.

[nurv]

Само да ъпдейтна темата с решението. Оказа се, че драмата е идвала от маркуча за картерни газове. След неговата смяна няма този феномен.