въпрос разхода на автомобила дели ли се на броя цилиндри.

[mirkata 4020]

Въпросът ми е следният.Ако приемем цифрата 10 за разход на бензин,това значи ли,че ако автомобила е газифициран,но един от цилиндрите работи на бензин,то ще изгаря 2,5л.на 100 бензин успоредно с изгорената газ.В същото време разхода на газ ще падне с 2,5л.

[stefan4o]

Това някаква шеговита тема ли е?

[lent]

Не е вярно!

[mirkata 4020]

Не е шеговита,питам ако разхода е 10/100 на бензин,колко бензин ще изгори на газ ако един цилиндър работи на бензин.

[radotom]

Ако обясниш как смяташ да накараш бензина да влиза само в този цилиндър, и как да накараш газта да не влиза в него, предполагам, някой все ще успее да измисли някаква зависимост разход-бр. цилиндри

[lent]

Много лесно как - чрез разпределено впръскаване!

[radotom]

Т.е. говориш за многоточков бензинов инжекцион, на... примерно 5-цилиндров мотор, на който изключващ електрически 4-те дюзи, така ли? И монтираш газов инжекцион за 4-цилиндров мотор?
Е те т'ва искам да го видя!

[lent]

Не бе,говорим чисто хипотетично,в същия стил на зададения въпрос от колегата

[stefan4o]

Да не говорим, че поради различното смесване на бензин-въздух и газ-въздух, различната скорост на горене на двете горива трябва да се промени конструктивно мотора само за тоя конкретен цилиндър, което не зная как ще стане - на теория може и да може, само че на практика...
Въпросът е почти същия като "Ако едно бебе, тежащо 5 кила влезе в майка си обратно, която е 50 кила, колко ще тежат двете"
Да не говорим, че 2.5 литра газ не отдават същите калории като изгорени 2.5 литра бензин, та отговорът на този по-скоро глупав, отколкото хипотетичен въпрос е ПО-СКОРО НЕ.

[mirkata 4020]

Обяснявам Радо.На жена ми на Голфа 1,4 пълна инжекция изключих от газовата рейка 1-ви цилиндър.Мушнах директно бензиновата букса (която досега беше вързана с газовата)на на 1-ви цилиндър и така колата работи ПЕРФЕКТНО.Тоест 1-ви цилиндър е на бензин а останалите на газ.Прехвърля си плавно на газ и въобще няма разлика.

[stefan4o]

Това нормално ли е да е така, според теб? Вместо да пускаш глупави въпросителни хипотетични теми, по-добре да беше описал в първото си мнение и заглавието.
Имам въпрос:
1. Като си беше включен тоя цилиндър на газ не работеше ли перфектно?

[mirkata 4020]

Това нормално ли е да е така, според теб? Вместо да пускаш глупави въпросителни хипотетични теми, по-добре да беше описал в първото си мнение и заглавието.
Имам въпрос:
1. Като си беше включен тоя цилиндър на газ не работеше ли перфектно?

Когато беше включен работеше перфектно,и сега работи перфектно.
Въпросът ми беше провокиран от замислянето ми колко бензин изгаря в този момент двигателя.Една четвърт от разхода ли?

[stefan4o]

Виж инжекторните времена как се променят и тогава да коментираме.

[Bai Sando]

Вероятно проблема е в бензиновата дюза.При затворена такава(когато колата работи на газ) тя "пикае" и скапва работата на газ,понеже прави супер богата смес на този цилиндър.
А може и нищо да и няма,а просто газовата рейка да е с износена дюза и също да скапва работата само на газ.
Там вече трябва да се провери от някой газаджия(кадърен)
Иначе при всеки газов инжекцион я има тая опция да си пускаш която и да е бензинова дюза по отделно и от там да следиш реакцията на мотора,празен ход и т.н.
Ако искаш можеш да си пуснеш 2 дюзи да си работят на бензин и две на газ.
Иначе по въпроса,ако ти гори 10 бензин като разделиш тоя разход на 4 би трябвало да е 2.5/100 щом си оставил само единия цилиндър на бензин

[zfa159]

Разхода ще бъде по-висок и на двете горива като краен резултат. Причината е, че корекцията на горивните смеси и на газ и на бензин, се регулира от ламбда сондата в определена степен. Тя следи изгорелите газове от двигателя, ама те са смесени т.е. тя ще мери глупости, защото едното гориво отделя едно количество кислород, другото гориво отделя друго количество и съответно накрая има смес от изгорели газове, които не са коректни за нито едно от двете горива и корекцията на двата компютъра също няма да е точна. Най-вече няма да е точна тази на газовия, защото, когато колата работи на газ, към бензиновия обикновено се подава определен сигнал, който дублира този, който би трябвало да има пр работа на бензин в съответния режим, ама при газта си се корегира в реално време от сондата. Отдено са вредите, които нанасяш на двигателя, защото макар да изглежда, че работи равномерно, не е така, защото двете горива се запалват за различно време, имат различна енергия на взрива и различна температура на горене.