значи,колата е голф2 ЕZ 1.6 ,изпарителя е брц електрически,
всичко си беше добре,разход обороти палене,докато не реших да сменя въздушния филтър.
След смяната се загуби пх,нагласих го,но колата спря да върви

след това май я разбазиках съвсем и от винта за натягане на мембраната.
Интересува ме точен отговор как влияе натегнатоста на мембраната на разхода,на вървежа,също и винта за пх.
Тройника не съм го пипал,преди колата си вървеше много приятно и разхода беше 7 на дълго,сега усезаемо е спъната

От къде да започна настройката и как влияе на цялата работа натегнатоста на мембраната
