менящи се обороти?

Колеги от известно време имам проблем който ме дрезни ужасно много.
Аз съм с газов инжекцион кар газ в БМС съм го слагал преди някоко месеца.всичко е ОК но като загрее колата започва да мени обороти на празен ход?днес 2 часа гледаха и не можаха да разберат от каде е проблема?
на бензин не го прави толкова осезаемо но баено връща до нормални обороти.

От всичко може да е, може да е от кабелите, свещите, от ламдба сондата - вижте първо нея дали подава нормален сигнал, може и да са ти сложили различен размер дюзи на газовият инжекцион. За всеки модел кола има различен размер. При мене онея тикви в Търново бяха ми сложили стандартните (те идват само с един размер от Италия), че тука в Русе ми сложиха размерът за моя модел и колата се озапти. Имах същия проблем като тебе, подскачаха като луди оборотите. Почти съм убеден, ако всички други неща са наред по колата, че е от дюзите на инжекциона (газовия).

еми съмнявам се да са сложили друг размер защото все пак те са правили газовата. ама щом като те не знаят от каде е вече 2-ти сервиз ходя,не знам какво да прая?

Ko да се съмняваш. 90 % от майсторите газаджии са измекяри и некадърници, повечето се учат на твоята кола. И до ден днешен тези в Олимпик в Търново не знаят, че има различни размери дюзи. Кадърните газаджии са страшно малко! От опит това ти го казвам! А за дюзите съм почти убеден! Кажи какъв модел точно ти е уредбата, каква кола точно караш, с какъв мотор, какъв обем и каква година, аз ще проверя тук за дюзите и ще видим какво можем да направим. По принцип и сам можеш да си ги смениш. Струват 2.5 парчето, едни бронзови винтили все едно гледаш. Пиши, ще проверя и ще пробваш сам тази операция!

Мнениеот **dan40** » Съб 12 май 2007 12:41

Колега , аз го имам същия проблем . Моята не е газов инжекцион , но прави същата мизерия с оборотите . Газовата уредба я сложих преди 4 дена и направо вече почвам да съжалявам , че я сложих . На празен ход , така мени оборотите , че имам чувството че карам трактор , а не кола . Днес ходих до газаджиите дето ми я слагаха и те я гледаха 2 часа и накрая така и не разбраха от какво го прави . Закрепиха я да работи на 1000 оборота и сега не го прави , но като врътнат малко изпаритела да паднат оборотите и пак почва. Направо незнам какво да правя .. в краен случай мился да я карам на един майстор на ул. Козлодуй , който уж се води че много разбира и да видим той какво ще каже ...

аз бях ж ХЕЕД в надежда и я гледаха за грешки и откриха само това 4е връща бавно оборотите до нормално положение.и предполагам 4е това е проблема?мисля 4е в Хеед няма д згрешиш сега съм в командировка,но когато се върна там ще отида
35 лева е прегледа и оправяне на що годе малки неща
ина4е е супер дразнещо това
ако ти го оправят кажи ми:)

Мнениеот **dan40** » Пон 14 май 2007 12:21

Начи при мен не е само това проблема,че връща бавно оборотите . Проблема е там,че постоянно мени оборотите в доапазон от 800 до 1000 оборота и колата престана да работи добре и на бензин . Но все пак мерси за съвета , ще я закарам там и да видим какво ще кажат там .Дай малко повече инфо каде се намира тоя сервиз

Също проблем с оборотите на мотора. Г3 1.6 ми на газ. При изключване от скорост на газ оборотите първо падат до около 600 после се вдигат до 1000. На какво може да се дължи това. Изпарителя е ЕКОГАЗ/подобен на Ловато/. На бенз всичко е ОК.

Братоци аз отдавна го решх този проблем. Значи карам тройка 1.6 моно АБУ на метан Проблема ми бе същия като на повечето от вас менящи се обороти от време на време или много високи или много ниски, на бензин ужас гасне пука чука абе заеби .Та моя майстор като отидох ми каза като почне да го прави да спра да махна клемата на акумулаторада изчакам 5-10 минути и да я сложа обратно. По този начин се рестартвал компа и се чистели всички грешки. Направих го и като че ли колата се съживи оправи се и започна да работи перфектно, казах това на майстора и той реши проблема радикално като ми направи така че като изгася колата все едно свалям клема на акумулатора и компа се рестартва от тогава вече 80 хил км на метан колата ми върви на пушка 170 км/ч на метан без ядове обороти перфектни разход перфект . На моно инжекция това е решението повечето лъжливи релета са пълен ташак и не дават никакъв резултат надявам се да съм бил полезен с моя скромен опит

Мнениеот **dan40** » Пет 18 май 2007 10:39

Тва колега с рестартването на компа беше първото нещо което направих , но ... без резултат . Вчера колата ми беше на сервиз и ми казаха че мембраната на моното си е отишла.Днес трябва да си взема колата и се надявам вече всичко да е на 6

Мнениеот **ivo123** » Пет 18 май 2007 11:17

Dankin написа:Тва колега с рестартването на компа беше първото нещо което направих , но ... без резултат . Вчера колата ми беше на сервиз и ми казаха че мембраната на моното си е отишла.Днес трябва да си взема колата и се надявам вече всичко да е на 6

каква мембрана на моното колега?
за бензина ли или??

Мнениеот **dan40** » Пет 18 май 2007 17:38

Ми незнам дали се изразих правилно - може би по-скоро е уплатнение някакво , което седи при моното и понеже е било скъсано и е смучело въздух оттам и за това са ми играели така оборотите .

Тампона на моното може би имаш впредвид - на него лежи цялата моноинжекция и представлява преходник между нея и колектора?

Мнениеот **dan40** » Нед 20 май 2007 11:06

Тампона да

Смениха го онзи ден , но за съжаление никаква разлика

се същия проблем с оборотите. Смених и свещите , но ... файда никаква . Вече наистина незнам кво да правя :dontknow:

Чистил ли си скоро стъпков мотор?

менящи се обороти?

менящи се обороти?

Кой е на линия