поло 2ф ,къде се монтира бензиновия клапан ?

[stefan4o]

Моята все още работи прилично на бензин, след 7 години каране на газ. С 2ее съм, дето никой го не обича.

[moimoimoi]

ако и двата варианта са приемливи и безопасни за бензиновата помпа то и аз мисля че варианта бензиновия клапан де е между малкото резервоарче и карбуратора е по добър защото при преминаване към работа на бензин самия бензин по бързо ще достигне до карбуратора.

а когато бензиновия клапан е веднага след помпата ще трябва да понапълни резервоарчето че да тръгне бензина

[muns61]

Колата от аватара ми от над 35 г работи отлично на газ и бензин. Тази ще е последна, за съжаление...

[muns61]

ако и двата варианта са приемливи и безопасни за бензиновата помпа то и аз мисля че варианта бензиновия клапан де е между малкото резервоарче и карбуратора е по добър защото при преминаване към работа на бензин самия бензин по бързо ще достигне до карбуратора.

а когато бензиновия клапан е веднага след помпата ще трябва да понапълни резервоара че да тръгне бензина

При всеки вариант бензинът ще стигне до карба за еднакво време.
Какво би изпразнило този съд при спряла помпа?

[moimoimoi]

реално предната схема е леко неточна понеже извода за карбуратора е в най ниската точка резервоарчето.
т.е. когато се премине на газ и бензиновия клапан прекъсне подаването на бензин то трябва да се изразходи цялото количество бензин по тръбите след клапана и резервоарчето.

съответното и обратното като се минава на бензин, тръбите и резервоарчето са празни и трябва да се напълнят

[stefan4o]

Не. Просто се изпразва камерата с поплавъка до някакво ниво.

[muns61]

Да разбирам, че в карба има помпа, която смуче бензина?
Слагай го където искаш, на мен ми е безразлично.

[moimoimoi]

то всичко си е монтирано, ама щото има разлика в мястото на монтаж затова отворих темата

[muns61]

Ел. помпата ти осигурява бързо пълнене на карбуратора. Даваш контакт, броиш до 8 и стартираш.
И няма прблем с вкарване на безнин в маслото.

[moimoimoi]

здравейте колеги, оказа се че както майстора е вързал клапана за бензин е грешно!колата не бях я карал от петък откакто я взех от майстора и днес ми остана време за тест.запалих я на газ и забелязах че от бензиновата помпа тече леко бензин, това е защото изхода на помпата е запушен от бензиновия клапан,явно помпата създава достатъчно налягане и то избива през уплатнение на помпата и това за 20-30 секунди работа.след това преместих клапана да е между резервоарчето и карбуратора и теч от помпата повече няма.
това е правилната схема на монтаж на бензиновия клапан

[ivan_pop]

Първият, според мен. Той е по-добрият.

И аз така мисля.Т.е. клапана да е м/у карбуратора и това малко резервоарче.Макар, че тази кола повече няма да работи на бензин и тогава няма значение!

Когато клапана е преди резервоарчето се товари бенз. помпа, товари се и клапана с по-голямо налягане.Освен това след дълго каране на газ това резервоарче се изпразва.Бензина се изпарява през маркуча който е м/у резервоарчето и карбуратора.

[Bai Sando]

здравейте колеги, оказа се че както майстора е вързал клапана за бензин е грешно!колата не бях я карал от петък откакто я взех от майстора и днес ми остана време за тест.запалих я на газ и забелязах че от бензиновата помпа тече леко бензин, това е защото изхода на помпата е запушен от бензиновия клапан,явно помпата създава достатъчно налягане и то избива през уплатнение на помпата и това за 20-30 секунди работа.след това преместих клапана да е между резервоарчето и карбуратора и теч от помпата повече няма.
това е правилната схема на монтаж на бензиновия клапан

Когато карах 2-ката с 1.3 мотора,бях вързал по този начин капана и нямах проблеми до последно.