Препоръчайте сонда с 8мм извод читава

[bbboiko2004]

Здравейте, колеги.
Моята ежедневка е 2.0т -170коня, нищо извънземно. Колата е със система Фобос 1, сонда OMB с 8мм изход, Романо HP изпарител, 8мм захранваща тръба Faro, Инжектори Баракуда, 1600мб диференциално налягане. От както съм я монтирал колата страда от голям пад на налягането при даване на газ( от 1600 на ¬1200,300 и забива). Смених изпарителя, защото мислех, че може да е от него, но и с новия е същото. Махнах инерционния клапан на сондата, че да не е от него и като загледах, тази 8мм сонда си е чиста 5.5-6 сонда.(толкова са й вътрешните канали) . Моля препоръчайте читава 8мм сонда.

[ivan_pop]

Махнах инерционния клапан на сондата, че да не е от него и като загледах, тази 8мм сонда си е чиста 5.5-6 сонда.(толкова са й вътрешните канали) . Моля препоръчайте читава 8мм сонда.

На тръбите и сондите за газ, се дава външния диаметър.Няма да намериш сонда с 8мм. вътрешен диаметър.Мисля, че проблема ти не е в сондата!

[ktamen]

1600мб диференциално налягане. .

Някой може ли да ми обясни какво означава това диференциално налягане и в какви единици се измерва
ПП И аз не вярвам, че проблемът е от сондата. Налягането в бутилката, а оттам и максималния дебит през сондата много зависи от температурата. Демек, ако сега в жегите има подобен проблем, значи през зимата нищо няма да стига до двигателя.

[ivan_pop]

Диференциално налягане е разликата м/у налягането на изхода на изпарителя и налягането в смукателния колектор.В случая ако мерим на тихи обороти, слага се манометър на изхода на изпарителя и той показва 2000мбар/2 бара.Мери се налягането в смукателния колектор с вакумер и той отчита 400мбар/0,4 бара.Диференциалното е: 2000-400=1600 мбар/1,6 бара.Това го смята газовия компютър.

[ktamen]

Благодаря, аз го разшифровах като 1600 милибита и и ми стана интересно какво е тва модерно налягане и дали не е вътре в някой електронен чип
Знае ли човек

[bbboiko2004]

Махнах инерционния клапан на сондата, че да не е от него и като загледах, тази 8мм сонда си е чиста 5.5-6 сонда.(толкова са й вътрешните канали) . Моля препоръчайте читава 8мм сонда.

На тръбите и сондите за газ, се дава външния диаметър.Няма да намериш сонда с 8мм. вътрешен диаметър.Мисля, че проблема ти не е в сондата!

Да, и сондата в момента и тръбата са с 8мм вътрешен.
това е сондата https://autogasshop.bg/%D0%BC%D0%B0%D0% ... A%D0%B8-0/
това е тръбата http://www.auto-gas-bg.com/bg_BG/produk ... m-188.html
Aко не е от сондата, на какво ще се дължи спада в налягането? При два различни изпарителя едно и също.

[muns61]

Какви са изпарителите?

[teodorpc]

8mm. тръбЪ е с вътрешен 6-6.5mm. както ти казаха вече. Отделно, където имаш присъединяване фитинга влиза в тръбата и неговия вътрешен е 4-5mm. Изводът до който стигам, понеже и мойта обръща на бензин, като я сгазя е че трябва да се вземе двойна сонда и да се пуснат две тръби към изпарител с два входа. Това за коли с турбо. Аз съм с изпарител brc genius max (тухлата) до 400кс.

[muns61]

С медна тръба съпротивлението е по-малко и е по-сигурна.

[bbboiko2004]

Първо бях с Romano HD след това с R- Due,( познат със същата кола е с него и няма проблем)

[ivan_pop]

Каква е колата, с какъв мотор(кода) и чипосвана ли е?

[bbboiko2004]

Рено Лагуна 2 2.0Т F4RT , не е чипосвана, стоковица 163 коня.

[ivan_pop]

Не ти е проблема в сондата.Монтирал съм газ на Сценик с турбо, конете бяха там някъде.Не помня подробности но нямаше грижа с вървенето.