Смяна на изпарител на ГИ

[stypkata]

Здравейте.Газовата ми е полски ГИ Gastech Verona,но от скоро изпарителя протече и изпуска газ.Няма части за тези изпарители вече,защото са стар модел .Имам в наличност един изпарител AutoGasItalia от ГИ ,който на външен вид е същия като моя,но като го сложа колата не иска да работи на газ,а захранване до изпарителя стига.Защо се получава това? Италианския изпарител е много по-нов от моя и със сигурност е изправен.Свалих го от колата на жена си когато тя катастрофира.До последно си вървеше на газ идеално.

[vandu]

релето "цъка" ли ?
Друго което се сещам е темп. датчик на изпарителя. Трябва да сложиш този от стария с който си бил.

[stefan4o]

Има и друго. През изпарителя се коригира налягането в рейката. Имат реглажен винт.

[brum]

Ще се учудя ако газов инжекцион не мери налягането след изпарителят. По принцип работи с корекции в широки граници и компенсира. Ако беше от налягането проблема щеше да се види проблем във натоварените режими.

Автора да каже по-точно какво се случва. Колата загрява но не прехвърля на газ или прави опит да прехвърли на газ и гасне. И какво точно има в предвид под "захранване има". Ако е към клапана на изпарителят да провери дали клапана отваря. Ако отваря трябва да остане изпарена газ под налягане в тръбите след изпарителя.

[stypkata]

релето "цъка" ли ?
Друго което се сещам е темп. датчик на изпарителя. Трябва да сложиш този от стария с който си бил.

Не го смених.Дано това е проблема.Ще ги разменя да видим какво ще стане.

[muns61]

Да, ако е с различно съпротивление, ще си остане на бензин.

[ivan_pop]

Има и друго. През изпарителя се коригира налягането в рейката. Имат реглажен винт.

Изпаритела на Верона който е в комплекта, няма винт за регулиране на налягането.След смяната на изпаритела се прави настройка задължително.А прогамата за тази уредба е с парола!

[stypkata]

Размених въпросните датчици и колата запали.Имаше малко играчка ,защото датчика на новия изпарител е с резба М5 ,а моя стария е с М6.Нарязах нова резба и всичко заспа.Работи си нормално и върви както със стария изпарител.Наистина стария изпарител нямаше такъв винт за регулация.Настройки няма да се правят тъй като колата си работи нормално.Остава да засека разхода но предполагам ,че ще е нормален.Може би защото изпарителя е свален от кола с почти идентичен двигател с моя,но едно поколение по-нов.Моя е голф 3 1.6 101к.с. а на жената колата беше голф 4 1.6 101к.с.Надали има кой знае какви разлики в двигателите.Благодаря за помощта.Спасихме положението.