Като карам на ГАЗ скапва ли се катализатора?

Мнениеот **andro_** » Чет 13 сеп 2007 21:36

Мне,ламбдата обаче си отива лека-полека.

vastop написа:Като карам на ГАЗ скапва ли се катализатора?

Пък и щом караш на газ може просто да го махнеш :idea:

Мнениеот **jagler** » Чет 13 сеп 2007 22:49

да най-добре го махни да ти се отпуши колата както се казва пък и катализатора не мисля че много ти е в ред.. :wink:

сигурно е над 10г.

Само обаче като ти го махат ако бачкат с електрожен,флекс и т.н. първо да откачат ламбда сондата щото от топлината умира директно-после разхода висок :cry:

Мнениеот **radotom** » Чет 13 сеп 2007 23:01

Ето отговор на въпросите ти от човек, който знае какво казва/пише/.
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

Абе аз го бях махнал....ама за да взема бележка за даначните пак го сложих и сега си мисля дали се задръства и т.н. Пък да давам пари пак да го махам не ща...засега!

Направи си го да се сваля и слага лесно, и го слагай само за годишния преглед. :-)

Че не са евтини, а все повече ще затягат прегледите.

Мнениеот **zfa159** » Пон 17 сеп 2007 14:21

radotom написа:Ето отговор на въпросите ти от човек, който знае какво казва/пише/.
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

Ето тук е истината :!:

Иначе това,че се скапвали гърнетата и т.н. са глупости на търкалета.Хората са си измислили методи за всичко.
Като за начало на гърнетата се пробива по една малка дупка (до2мм) през която се оттича конденза (който всъщност съсипва гърнето при каране на газ).Това е метод,който гърнеджиите в Крафт ме открехнаха и го видях и в действие и то на доста скъпи возила (докато си чаках реда).Обаче след като я пробият мацват с бронз (или каквото е там) за да не ръждясва там,където са разрушили покритието.Същата процедура се случва и с катализатора за да не се издъни след време.
Ако колата е с ламбда контрол на газовата какъв му е проблема на катализатора - той от водни пари не се задръства,количеството CO2 е доста по-ниско от на бензин-а,саждите са почти никакви,решен му е проблема с конденз-а......какво точно ще го скапе?

Мнениеот **renini** » Вто 18 сеп 2007 8:14

добре, като се пробие дупка в гърнето, не се променя звука към по шумно?

Мнениеот **andro_** » Вто 18 сеп 2007 9:04

renini написа:добре, като се пробие дупка в гърнето, не се променя звука към по шумно?

От 1-1,5 мм - не.

Дупка има смисъл да се прави най-вече на последното гърне, тъй като при каране на къси разстояния то не се загрява много, съответно в него се събира конденз.
За другите няма много смисъл - загряват се бързо, оттам конденз няма, а дори и нещо да се е събрало веднага след паленето - изпарява се.
Особено пък за катализатора - той е най-близо до двигателя, а ако е функциониращ, се загрява силно от химичните процеси протичащи в него, така че вода там няма как да се задържи.
Но за последното гърне определено си има смисъл да се пробие.

Мнениеот **Jerom** » Вто 18 сеп 2007 12:53

Rabbit_TDI написа:Само обаче като ти го махат ако бачкат с електрожен,флекс и т.н. първо да откачат ламбда сондата щото от топлината умира директно-после разхода висок

От кое умира?!?!? :shock

4е там по принцип се нагрява до към 300+ градуса.Е,ако се заварява много близо до нея да ама иначе...

Мнениеот **zfa159** » Вто 18 сеп 2007 19:36

Близо до нея кой ще търси майка си

Поне на повечето коли тя е веднага след изходния колектор и там няма какво да се заварява.След нея има мека връзка (или е оплетка или фланец със скоби) и там също мноооого рядко се пипа.А по-надолу вече е далеч от нея.
Иначе да,ако се заварява в непосредствена близост до нея е фубаво да си се свали и да си се сложи после пак.

Като карам на ГАЗ скапва ли се катализатора?

Като карам на ГАЗ скапва ли се катализатора?

Re: Като карам на ГАЗ скапва ли се катализатора?

Кой е на линия