превключване от едното гориво към другото

[krasi_at]

Имам Г2 1.6 карбуратор на газ/бензин и искам да ви попитам за преминавяането от едното гориво към другото.Например паля го на бензин и превключвам на газ при което двигателя започва да работи много странно падат му оборотите и се опитва да загасне това продължава към 30-60 секунди и започва да си работи нормално.Сякаш смесва двете горива при това превключване.Ако реша да променя горивото и натисна бутона в неутрално положение тя работи към минута ,минута и половина и след това огасва и я пяла на другото гориво без проблем и също си работи перфектно.На какво се дължи това на самия модел агу или на нещо друго.Благодаря предварително.

[myrshavija]

Дължи се на това, че в карбуратора има бензин, който има нужда от време за да изгори. Разрови малко, ако искаш повече подробности.

[К.Одаджийски]

От бензин минаваш на нулево положение, колата ще работи както сам разбираш докато изхарчи бензина в карбуратора и ще спре, но ти предполагам можеш да я разбереш и в този момент да превключиш на газ.Тогава няма да ти се налага да въртиш на стартера.

[zfa159]

Ако газаджиите са си свършили работата като хората копчето ти за првевключване е с общо три положения - едното крайно е бензин,другото крайно е газ.Трябва да има и средно при което реално колата не е на нито едното от двете.Получава се следното - карбуратора ти има отделение,пълно с бензин и когато караш на бензин то си стои пълно.Като превключиш на нулево положение и двата клапана са затворени (газовия и бензиновия) обаче колата продължава да работи и да вирви на това гориво което имаш в карбуратора.Когато то свърши колта изгасва (ако се движи забива муцуна и започва да забавя).Тук е момента да превключиш на другото положение и да пуснеш газ към двигателя.
Когато преминаваш от газ на бензин също почти винаги ще ти изгасва (освен ако не го правиш на доста високи обороти) защото като спреш подаването на газ колата почти мигновенно изгасва а за да мине на бензин трябва бензиновата помпа да създаде налягане и да напълни въпросното отделение в карбуратора отново,което изисква време разбира се.
Ако щракнеш от бензин направо на газ директно давиш колата зверски понеже смесваш двете горива (бензина ти се подава от количеството в карбуратора а газта си я подаваш както трябва).Тогава колата моментално изгасва (бензина гори с въздух а ти вместо въздуха му набутваш газ и умира) и се задавя жестоко.Следва въртене на стартер докато изхвърли тази "негоривна" смес от бензин и газ а за да е още по-весело ако си оставил колата в едното положение от двете (газ или бензин) към всичкото това продължаваш да подаваш и гориво от единия вид.....и става мазало.
Затова както са казали колегите като превключваш от бензин на газ ползвай средното положение и няма да има проблем.
Успех!

[krasi_at]

Много благодаря на всички ви.Много подробно ми обяснихте всичко евалата.

[psstv18rp]

zfa, за карбуратор е нужно по-сложно ключе. Освен положенията газ и бензин, трябват още 2: "нищо" - за преминаване от бензин на газ, и "газ + бензин" - последното е за минаване от газ на бензин, докато чакаш да се напълни карбуратора. Иначе ще гасне, особено ако бенз. помпа не е много добра.
На българското АГУ дето имах на москвича ключа се въртеше само надясно (като на печка:-)), и тези 4 положения се редуваха - "газ", "газ+бензин", "бензин" и "нищо".
Предполагам че се продават и такива ключове по газаджийските магазини, ако не - лесно може да се направи.

[spirof]

моя ключ има застъпване
ключето е с три положения
при преминаване от бензин на газ на средно положение са излкючени и двата клапана за газ и за бензин-за да се изразходва бензина в карбуратора-след това газта тругжа мигновенно
при превключване от газ на бензин - и двата клапана са включени,за да може да се подкачи бензин във карбуратора,и в момента на прихълцване се превключва на бензин като остава само бензиновия клапан включен