Как правилно се връзва изпартеля при 1.8пб ?

[altanivan]

Колеги имам едно питане ,как най правилно се връзват маркучите за антифриза на изпарителя .. мотора ми е 1.8 пб ?

Има ли значение дали е долу при масления охладител,или горе за маркучите на парното

[Ivaile]

За маркучите на парното - с тройници!

[altanivan]

Има ли посока изпарителя при връзване ?

[pedalchobaba]

На охладителя за маслото - последователно!
Мани ги тези заучени клишета с тройниците и парното.
Видях в другата ти тема, че си без климатик. Махаш късия маркуч дето е от металната тръба на водната помпа към охладителя и връзваш едно след друго - водна помпа - изпарител - охладител.
Изпарителя го слагаш на рога до въздушния филтър, но така че като се регулира да не ти пречи алтернатора. При това връзване нищо не режеш и получаваш най-кратки водни и газови пътища, защото така като гледам маркучите са ти по няколко метра.

[altanivan]

Имаш ли климатик?
Каква уредба ще монтираш?

Имах климатроник,но в момента съм го свалил компресора и карам само като парно!Аз съм монтирал вече АГУ ,но ми бяха завързали изпарителя последователно за охлаждането на масления изпарител и ми бавече пускането на перката..В момента съм го разкачил и чакам някой да ми каже има ли посока изпарителя за да знам как да го вържа с тройниците за парното!Ловато е изпарителя ..

[pedalchobaba]

А, докато си променя мнението ти междувременно си отговорил.
Виждаш ли колко са ти дълги маркучите. Няма начин при тези връзки при превключване от бензин на газ да нямаш лаг. Що не ти монтираха изпарителя отзад в багажника?
Абе газаджии ... не искам да коментирам. Никой от тях не мисли, а правят нещата както си знаят. Но пък иначе са голями философи. Не можеш да ги надприказваш.

[altanivan]

Ем с тая цел мисля да го вържа за парното ,че някой казват било най правилно... Иначе в момента ми е последвателно между масления охладител и горе тройника с датчиците ..!От както я сложих газта почна по-късно да се пуска охлаждането ,за това си мисля и аз че долу не е правилно връзването!
А колкото до местене на изпарителя ,трябва много да преправям .. наистина има малко забавяне със смяната от бензин на газ

И нещо да питам .. водата как се движи?
От помпата нагоре през масленият охладител ,тройника и към главта или обратното ?

[pedalchobaba]

Ти явно не четеш какво съм ти писал.
Махаш късия маркуч към охладителя на маслото. От металната тръба на водната помпа пускаш маркуч към входа на изпарителя. От изхода му пускаш пак маркуч към входа на охладителя, там където оригинално влиза онзи късия, дето си махнал. Толкоз. Пробвано е и работи безотказно.
А преместиш ли изпарителя до филтърната кутия ... на това Ловато ще му трябват не повече от 10 см до плочката. Да се чудиш къде ще срожиш тройника с крановете.
Щом искаш да режеш и преправяш давай. Само споделих опит. Съжалявам, че не си наснимах Пасата преди да го продам.

[altanivan]

Сега съм я оставил така ,защото нямах по дълги маркучи да вържа преди масления охладите .. само посока дали има изпарителя не разбрах

[popeye]

а някой знае ли каква е посоката на антифриза в системата на парното - от къде влиза/излиза, кое е вход/изход. Маркуча дето излиза от главата и влиза в парното, на къде се движи антифриза - от главата към парното или обратно

[altanivan]

а някой знае ли каква е посоката на антифриза в системата на парното - от къде влиза/излиза, кое е вход/изход. Маркуча дето излиза от главата и влиза в парното, на къде се движи антифриза - от главата към парното или обратно

Водната помпа вкарва вода в блока и от двата изхода на главата(фланец за парно и тройник с датчици) се върти обратно към трите странични входа на помпата