Препоръки за свещи за газ - едно- или триелектродни?

[pokeer]

Хора не се занимавайте с глупости. Свещи колкото искаш, толкова и мнения за еднополюсни и триполюсни. Взимате си оригинални от представителството на VW (цените са около 10 лв на свещ - триполюсни) и забравяте за тях. Аз съм пробвал доста и от тях съм най - доволен. колите които съм карал са били предимно на газ.

[bracheda]

абе кви са тия еднополусни свещи такова животно нема свещ с по малко от два електрода няма ценърален и страничен да вземете да се ограмотите малко

[Ludia]

абе кви са тия еднополусни свещи такова животно нема свещ с по малко от два електрода няма ценърален и страничен да вземете да се ограмотите малко

[The_Machine]

абе кви са тия еднополусни свещи такова животно нема свещ с по малко от два електрода няма ценърален и страничен да вземете да се ограмотите малко

А ти въобще прочете ли каква глупост написаа?

[venll-vr]

Аз използвам свещи БРИСК СИЛВЪР - еднополюсни и съм доволен, но преди това бях с БОШ - триполюсни. Колата е карам на газ и да кажа честно разлика във вървежа няма. И на мен ми казаха, че тези са разработени специално за газ, ще има икономия, намален разход и други такива, но всичко излезе празни приказки на продавач-консултант. Така че всеки да реши за себе си дали си струва да сменя свещи!

[spahi]

Често има разногласия на тема свещи. Скоро четох една брошура на бош. Те твърдят, че за двигателите преработени на пропан бутан трябва да се използват само свещи с една искрова междина, т. е. класически. Скоро гледах при приятел който е фирмен представител на бош какви са препоръчаните свещи за моята кола. Според писанията свещите дават че са WR7LTC+ които са си триелектродните свещи, а за същия двигател работещ на газ препоръчват едноелектродни свещи с по-исоко топлинно число - WR6DC+. Това за топлинното число има логика щото температурата при изгаряне на газта е друга. Освен това има и разлика в искровите междини. Когато е само на бензин и свещите са WR7LTC искровата междина е 0,9mm а за другите 0,7. Това го обясняват с по високото пробивно напрежение когато колата работи на газ.

[andro_]

Скоро мойто Голфи ще се сдобие с газов инжекцион,та по този повод ви моля най-учтиво да ми дадете акъл какви свещи да му сложа.
Засега съм се спрял на Денсо,обикновени,триелектродни,по каталог за Голфи.Има ли някой опит?Какви да сложа?

[The_Machine]

Brisk Silver едноелектродни.
На 10 000 причукваш при нужда, на 20 000 сменяш.
Евтини и качествени свещи!

[Ludia]

ako твоите са си читави, не е необходимо да ги сменяваш заради газта

[andro_]

ako твоите са си читави, не е необходимо да ги сменяваш заради газта

Моите само те си знаят кога са сменяни.Време им е.Така като ги гледам са на поне 60К.

[Ludia]

ako твоите са си читави, не е необходимо да ги сменяваш заради газта

Моите само те си знаят кога са сменяни.Време им е.Така като ги гледам са на поне 60К.

еми тогава по темата.....
преди време си купих свещи Беру 3 или 4 електродни бяха, по каталог за модела........след около 2-3 хил. км почна да гърми на газ...оказаха се кабели....смених ги и направо смених и свещите....сега съм с Бош едноелектродни и няма проблеми

[andro_]

Ами ще видим.Сега съм в преговори да взема едно Денсо,ама по-йовтинко,не на пациентска,а на едрова цена.Ако не стане,ще търся други варианти.
От Бош се плаша,защото съм попадал на ментаци 2 пъти,на старата ми кола и ме е страх вече.
Ще попитам и за Бриск.Наистина са на добра цена (дори пациентската е добра ).А щом The_Machine ги препоръчва,значи са хубави.
Благодаря за отделеното внимание.

[balamata]

http://www.brisk.ru/index.php?page=svicky_silver.html

[Mustang GT-R]

30 000 км вече съм с NGK 3-електродни абсолютно никакви проблеми.
Вече се замислям дали не им е време да ги сменя.
Вие на колко километра си сменяте свещите колеги?

[mitkobombata]

аз карам на метан с денско карамкам 25 000 1-вият път искараха 20 000 ся малко повече ама им е време ми се струва че взе да прекъсва.