Холандски или италиански ГИ?

[iztodorov]

Здравейте,
след като известно време залитах по идеята да си купя "печка" с цел минимизиране на градските горивни разходи, след двуседмичен размисъл на финала си взех изпитания Пасат 5 1.8 Т. Дойде време да се замисля за ГИ.
Доста четох форума (и други форуми) и се консултирах с колеги и приятели. Всияко това ме насочи към 2-3 основни варианта: БИГАЗ, БРЦ или холандска газова уредба - ПРИНС, която могат да ми монтират в представителството на Ловато до Орион (София).
Понеже знам, че на 99% от Вас карат с италиански ГИ много ми се иска ако има някой който да сподели мнение за холандските ПРИНС.
Друго за което не можах да намеря изчерпателна информация са инжекторите Keihin - цени на ГИ в БГ, ефективност, проблеми и т.н. Не открих колко струва напр. БРЦ с Keihin инжектори и ако разликата е огромна дали изобщо си струва.
Моля, не пишете безмислени постове а също и такива каквито визира колегата Sunny

Sunny написа:
Последно време прекалено често срещам в техническите форуми недообмислени коментари.
Моля ви колеги, имайте предвид че по този начин можете да вкарате някой в ненужни разходи.

Предварително Ви благодаря за вниманито и съветите!

[qnis3]

По добре е да сложиш италянски защото има на много места кадето може да го потдържаш и евентуано части.

[iztodorov]

Няма фенове на лалетата а!?

[qnis3]

Да си призная по добре работят някой но те са прекалени скъпи за нашия пазар.

[I4o_naskov]

аз ли4но сам с БРЦ но моята е слагана в Италия и не сам имал проблеми досега.Имам предвит 4е е направена добре и не е пипана от наши майстори.Така 4е си прецени в избора

[kirhadj]

Здрасти колега,
Аз съм с пасат 1.8Т и карам с българската фобос и съм доволен. Единствения проблем е докато направят настройката майсторите (защото не разбират или не им се занимава много), но има един газаджия, който ги настройва много добре и разхода е едно към едно с бензина, а и цената не е висока.

[musuibie]

Дай го тоз майстор, не го крий, че и ние да се видим у приличен разход, и добър вървеж

[kirhadj]

Като влизате в Илиенци от към София на площадчето в ляво под диагонал и след това втората в дясно. Или след площадчето по главната улица на втората в ляво и след 10м в ляво е сервиза. Шефа се казва Павел. Много съм доволен от него.

[Чудомир]

Понеже знам, че на 99% от Вас карат с италиански ГИ много ми се иска ако има някой който да сподели мнение за холандските ПРИНС.

Аз карам с Принс уредба. Гледам, че си нов, затова ще ти кажа, че карам Пасат 5.5 V6 193 коня и съм точно с Кеихин инжектори. Газовата на Принс е избор номер 1 в Германия за големи двигатели, ако искаш да дадеш малко повече, ама да ти е мирна главата. Което не значи, че с БРЦ ще имаш проблеми. Зависи от двигателя и най-вече от газаджията.
Имам на едната кола БРЦ (не е ГИ, но има ламбда контрол), а другата кола е пасата. И при двете не съм имал никви проблеми. БРЦто е минало вече 50 000 км, Принс-а е на 32 000. При Принса имаш филтър за смяна и моя газаджия се кълне във специалните свещи за газ: NGK BKR6EIX-LPG

Ако не е тайна: Дай някви цени за монтажа на Принс в БГ, да сверя часовника.

П.С. Принса е по-скъп, както каза колегата по-горе. ОСвен това ме изненада, че БРЦ в Пловдив вече не предлагат Кеихин инжектори, а преди можеше да избираш. Според мен идват скъпи за БГ пазара и затова са ги спряли.